Ремонтът на пътищата е гореща тема, която засяга абсолютно всички. Шофьорите се оплакват от лошото покритие, което в крайна сметка разваля автомобилите им преди време. Пътниците в градския транспорт - за качеството на превоза и нарушения на графика. Длъжностни лица - за липсата на финансиране, което прави невъзможно извършването на висококачествен ремонт.
Можете да търсите дълго време виновните или да се опитате да намерите икономично и ефективно решение на проблема. Стъпка напред в разрешаването на настоящата ситуация ще бъде използването на вторични суровини, а именно полагането на асфалтов чипс.
За какво е подходяща асфалтовата трохи?
Пътищата на всички нива са в бедствие, от федералните магистрали, където е необходимо подновяване, до местните пътища. Последните често остават пренебрегвани от властите и с годините стават напълно негодни за движение.
Рециклируеми материали, получени от преработката на стар асфалт - универсален ресурс за изграждане на магистрали. Технология на полагане на асфалтви позволява да решите редица проблеми, като харчите минимум пари. Натрошен асфалт е подходящ както за изграждане на нови модерни пътища, така и за запълване на пътища с ниско натоварване.
Спецификации
Производството на натрошен асфалт е прост процес и в експлоатация се представя по-добре от трошен камък. Такива суровини запазват всички движещи характеристики на асфалтовата настилка. Механичното смилане на големи слоеве не влияе на факта, че в състава присъства битум - вещество, което е едновременно стягащо и създава допълнителна плътност. Това значително удължава живота на пътя.
Друг плюс от полагането на асфалтови стърготини е, че с течение на времето качеството на пътя само се подобрява: фрагменти от старото покритие се смачкват и притискат, така че да се получи доста равномерно и издръжливо покритие. Това прави асфалтовата трохи истинска панацея за села, вилни кооперации и други места, където няма да се прокарват нови пътища в обозримо бъдеще.
Сами полагане на асфалтов чипс
Неоспоримото предимство на тази суровина е, че не е необходима специална квалификация за работа с нея. Продуктът от обработката на отстранения асфалт всеки ден става все по-търсен материал. Популярността на суровините се увеличава и от факта, че стана възможно да полагате асфалтови трохи със собствените си ръце.
Ако говорим за малка площ и няма времеви ограничения, тогава дори един човек може да се справи с такава задача. В случай на значителнарайон е по-добре да наемете екип от работници.
Работна поръчка
Така че не е необходима квалификация на строител за полагане на асфалтови стърготини. Всичко, което трябва да знаете, преди да започнете работа, е изчисляването на материала. Като се вземат предвид характеристиките на района, консумацията на суровини ще бъде приблизително равна на 15 тона на 100 квадратни метра. м. Трябва да наемете пързалка от доставчик на асфалтов чипс с тегло 10-14 тона.
Подготвителни мерки, които ще изискват полагане на асфалтов чипс са премахване на храсти и трева и изравняване на пътя. Ако е възможно, по-добре е подготвената, равна повърхност да се покрие с битумен мастик. Това ще закрепи материала и ще предотврати изсипването на трохите в началото, докато не се компресира под постоянното налягане на колелата.
Технологията за полагане на асфалтови трохи със собствените си ръце не е сложна: работата се извършва на 2 етапа, като всеки слой суровини се излива и се притиска с валяк. Дебелината на един слой трябва да бъде приблизително 10 см. След окончателното уплътняване пътят е готов за експлоатация.
Работата с асфалтови стърготини е лесна. В сравнение с други насипни настилки, той печели, защото с времето става по-здрав и задържа по-добре, докато пясъкът и чакълът се разпръскват по рамената. Освен това предимството на рециклираните материали е тяхната ниска цена. И макар да не се представя толкова добре, колкото новия асфалт, той е истински спасител за пътища, които са били извън експлоатация от години.може да чака финансиране.
Така при изграждането на пътища от асфалтови стърготини се образува много плътна и здрава повърхност, която допълнително се търкаля от колелата на автомобилите, става по-твърда, не се срутва или ерозира.
