Вероятно, след като са били в Москва и Санкт Петербург, много хора са забелязали, че някои жители предпочитат да казват "бордюр", а други - "бордюр". Но независимо от града, бордюрът и бордюрът са напълно различни понятия. Някои пренебрегват подобни имена и просто го наричат "страничен камък". Но има хора, които задават въпроса: "Бордюр: какво е това?".
Произход на бордюра
За да разберем по-подробно защо толкова различни имена, е необходимо да се обърнем към произхода на историята. Дори в Древна Русия, по време на строителството на белокаменни църкви, тухлите са положени по такъв начин, че външната страна на стената има индивидуален орнамент. За да се постигне този резултат, тухленият слой беше положен под ъгъл - с ръб навън. И от този метод дойде името "бордюр". Въз основа на това, което беше прочетено по-горе, хората вече не трябва да имат въпроса: "Бордюр: какво е това?".
За първи път бордюрът беше споменат в закона „За мерките за засилване на контрола върху състоянието на външното подобряване на град Санкт Петербург“. В него се споменава, че тротоарите с повишена плътност на пешеходното движение трябва да бъдат оборудвани с бордюр. Бордюрът не трябва да надвишава нивото на настилката.
Curb: какво е
Бордюрът е вид разделител между тротоара и пътното платно, които са на едно ниво. Може да се направи от тухли, които са във вертикално положение. Може да се изработи и от масивни бетонни блокове. Бордюрът е малка ограда между тротоар, морава или път.
Често гранитът може да служи като материал за бордюр. Например в Санкт Петербург това е доста често срещано явление. Има го по всички насипи и по някои стари улици. Основните предимства на този материал са издръжливост, висока устойчивост на влага и температурни крайности, механично натоварване. Външният вид на материала също играе важна роля. Продуктите от него значително преобразяват улиците на града. Но единственият недостатък е цената му. Следователно не във всеки град можете да наблюдавате гранитни бордюри. От това следва да се заключи, че бордюрът не е просто защита на пешеходците от превозни средства, но и един вид украса на градските улици.
Технология за производство на бордюри и бордюри
Днес на пазара няма много разновидности на бордюри и бордюри. Най-висококачествената производствена технология се счита за полусуха технология за виброкомпресия. На съвременния пазар има два вида тази ограда: пластмаса и бетон. Основното предимство на първия тип е неговата невидимост. Но има значителен недостатък - слабдизайн. И затова се използва като ограда между малки пешеходни пътеки и морава. Бордюри, изработени от бетон, се изработват по технологията на вибролеене и виброкомпресия. Но качеството на продуктите, използващи технология за вибролеене, оставя много да се желае: те имат неравна повърхност и форма. Много е странно, че все още много хора твърдят, че бордюрът е бордюр. Понякога стоманобетонна конструкция се използва в технологията за здравина на продукт, но този факт не позволява да се направи конструкцията наистина здрава и издръжлива. Практиката показва, че когато тези бордюри се използват като ограда, те започват да се рушат и срутват и след определен период от време стават напълно неизползваеми. А бордюрът е средство за защита, което трябва да има дълъг експлоатационен живот.
И затова най-доброто решение е използването на бетонни бордюри, които са направени по метода на виброкомпресия. За разлика от останалите, тези продукти имат по-издръжлив дизайн и имат по-ниска цена. Срокът на експлоатация е средно 8-10 години. Прави впечатление, че през годините качеството им остава непроменено.
Бетонът е най-издръжливият материал
Що се отнася до бордюрите, преобладават предимно продуктите, изработени от бетон и произведени по метода на вибропресоване или вибролеене. Предназначени са за защита на пешеходния тротоар от магистралата с голям поток от автомобили. Монтира се върху основа, покрита с развалини.
Самопоставящи се бордюри
Не е необходимо да използвате специално оборудване за полагане на бордюри и бордюри. Това може да се направи независимо. Маркирането се извършва на мястото, където ще бъде монтиран бордюрът. Много е важно линиите за маркиране да са успоредни една на друга. След това се изкопава не много дълбок изкоп и на дъното се изсипва пясък, всичко се изравнява и уплътнява. След това се излива циментов разтвор и върху него се монтира страничен камък. След като разтворът се втвърди, изкопът се покрива с почва. Бордюрът е не само средство за защита, но и украса на градина или градински парцел.
