Заваряването е един от най-важните производствени процеси. С негова помощ се извършва свързването на стоманени части в голямо разнообразие от дизайни. Както в случая с други производствени процеси, понякога се случва брак. Отнася се до дефекти в заваръчния шев, които могат драстично да намалят качеството на крайния продукт или дори да направят работата му смъртоносна.
Класификация
Между другото, как могат да бъдат разделени? Всички дефекти на заварките са разделени на три големи групи:
- На открито.
- Вътрешни.
- До.
Външните дефекти на заварка често са най-многобройната категория. Включва: прекалено малки размери, както и изместване на линията на шева, различни провисвания, „разрези“, свиващи черупки и кратери, които не са били запечатани по време на процеса на заваряване, порьозност или пукнатини. Неравномерната ширина на шева също се отнася за този сорт. Вярва се, чеВъншните дефекти на заварка се класифицират като най-малко загриженост.
Съответно вътрешните включват: пори, множество включвания на шлака, непълно заварени места, както и пукнатини в дебелината на заварения метал. Що се отнася до сквозните дефекти, това са фистули, преминаващи през цялата дебелина на пукнатината, както и изгаряне.
Основни причини за дефекти при заваряване
- Те почти винаги се появяват, когато се опитват да използват изключително евтини и нискокачествени материали.
- Същото може да се каже и за нискокачествено заваръчно оборудване. Освен това честотата на дефектите често се увеличава след некачествен ремонт на устройства, използвани от специалисти.
- Разбира се, това се случва през цялото време, когато се нарушава технологията на работа.
- Сериозните дефекти на заварките не са необичайни за неопитни, нискоквалифицирани техници.
Лесно е да се разбере, че продуктите с най-високо качество се получават при използване на напълно автоматизирано оборудване. Не забравяйте за удобството на работното пространство. Така че голямото мащабиране на шева и нарушаването на неговата ширина са много чести в случаите, когато заварчик (дори и опитен) работи в неудобна позиция.
Всъщност, неслучайно изискванията за извършване на заваръчни работи съдържат елементи, които конкретно определят пълноценното оборудване на работното място, осигуряващо неговата висококачествена ергономичност.
Важна забележка
Дори начинаещите заварчици са наясно, че за да се осигури максимална здравина, шевът трябва да има леко подсилване с височина около 1-2 мм. В същото време едни и същи заварчици често правят груба грешка, когато правят армировка с височина 3-4 мм. По принцип в простите случаи няма нищо лошо в това, но не и когато става въпрос за продукти, които са постоянно в състояние на динамично натоварване. Всичко това води до концентрация на стрес и рязко увеличаване на вероятността от счупване.
Подрязвания
Както вече казахме, дефектите в заварките и съединенията са изключително опасни. Не е трудно да си представим какво би се случило, ако те присъстват в част, предназначена за монтаж, например в носещата конструкция на железопътен мост. Те са особено опасни в случай на заваряване на части от легирана стомана, които ще работят в условия на постоянни температурни промени.
Най-опасните са подрязванията, тъй като те са естествен "акумулатор" на напрежения, които ще бъдат концентрирани в най-слабата точка на шева. Освен това те значително намаляват работния му участък, което също се отразява изключително негативно на здравината на цялата връзка.
По правило тези външни дефекти на заварките в повечето случаи не се коригират. Това се дължи на факта, че металът (най-често) все още ще има незабележим брак, което може да доведе до много значителни последици.
Как се случват подрязвания?
Основната причина е настройката на твърде много ток. ATв комбинация с дълга дъга, този фактор дава почти сто процента вероятност за тяхното възникване. Освен това, в някои случаи се появяват подрязвания, когато източникът на топлина се движи твърде бързо по металната повърхност.
Ако дизайнът е важен по някакъв начин, дори и най-малките дефекти в заварките и съединенията от този тип са напълно неприемливи. Те се коригират чрез внимателно заваряване на тънък шев. Ако това е възможно, все пак е по-добре да смените изцяло частта (имайте предвид, че последната забележка се отнася за всички дефекти).
Парцели от необработен метал
Ако такова място се намира точно в дебелината на шева, това е изключително опасно. Първо, такъв дефект може да бъде открит само с помощта на дефектоскоп. Второ, те отново натрупват места на естествени напрежения в метала. В комбинация с нарушаването на заварената конструкция, всичко това води до риск от преждевременна повреда на детайла. Особено често такива вътрешни дефекти на заварките се появяват в случай на легирана стомана и лошо заваръчно оборудване.
Порьозността (независимо от нейната локализация) рязко намалява якостните характеристики до неприемливи стойности, води до "стратификация" на метала, тоест до нарушаване на естествената му структура. Частите, дори с лека порьозност, са няколко пъти по-склонни да се повредят при натоварване дори в началото на работа. Порите се появяват по вина на газове, които просто нямат време да напуснат слоя от разтопен метал.
Като всички видове дефекти на заваркашевове, те се появяват изключително често в случай на използване на нискокачествени необработени електроди. Често се случва порьозност да се появи поради някои чужди примеси в защитните газове. Както и в предишния случай, този тип дефекти могат да се наблюдават и при прекомерно висока скорост на заваряване, когато целостта на газозащитната „вана“е банално нарушена..
Включване на шлака
Шлаковите включвания силно развалят еднородността на металната структура. Класическата причина за образуване е небрежно почистване на повърхността на шева от остатъци от ръжда и котлен камък. Вероятността за тяхното възникване клони към нула при условие на заваряване в слой от защитни газове. Редките включвания със заоблена форма не представляват опасност, продуктите с тях могат да преминат отдела за контрол на качеството.
Обърнете внимание, че ако по време на заваряване е бил използван волфрамов електрод, тогава в частите могат да бъдат открити частици от този метал. Степента на тяхната опасност е същата като в предишния случай (т.е. това са допустими дефекти в заварките).
Cracks
Има напречни и надлъжни, минаващи както по самия шев, така и по протежение на метала по протежение на или близо до него. Те са изключително опасни с това, че в някои случаи намаляват механичната и вибрационна якост на продукта почти до нула. В зависимост от свойствата на материала, който ще се заварява, пукнатината може или да запази първоначалната си локализация, или да се разпространи по цялата дължина на детайла за много кратко време.
Не е изненадващо, че това са най-опасните дефекти на заварката. GOST в повечето случаи изискванезабавен отказ на такива части, независимо от предназначението им (с изключение на много маловажни продукти).
Неравномерни шевове
Това е името на грубо несъответствие между геометричните параметри на фугите и характеристиките, изисквани в нормативните документи. Просто казано, ако заваряването върви „змия“, наклонено и т.н., говорим за този тип дефект.
Най-често се появяват по време на работа на неопитни заварчици, както и при значителни пренапрежения, некачествено оборудване и банална бързина. Този дефект е опасен, защото често се съчетава с недоваряване, което вече е много по-опасно. Ако отклонението от средната линия на връзката е незначително и не води до намаляване на здравината на продукта, частта може да бъде разрешена за обслужване.
В този случай винаги трябва да помните едно просто нещо: колкото по-малък е ъгълът на преход от основния метал към нанесения слой, толкова по-лоша става механичната якост на заварения продукт. Разбира се, при производството на някои домакински конструкции (например рамката на оранжерия), при условия на недостатъчно напрежение, е просто нереалистично да се направи без неравномерни шевове. В този случай обаче те не са особено опасни.
Основно отстраняване на неизправности, отстраняване на дефекти
Нека кажем следното веднага: в повечето случаи няма смисъл да обсъждаме начини за отстраняване на дефекти в заварките, тъй като при условията на повече или по-малко строг отдел за контрол на качеството всички продукти с някакъв вид недостатъци са просто отхвърлени. Но понякога наистина е такатака че дефектът да не е твърде сериозен и следователно може да бъде отстранен. Как да го направя?
При стоманени конструкции повредената повърхност се отрязва (плазмено-дъгово заваряване), мястото на неуспешната връзка се почиства внимателно и след това опитът се повтаря. Ако има малки външни дефекти в заваръчните шевове (неравномерност на връзката, плитки петна), тогава те могат просто да бъдат шлайфани. Разбира се, не трябва да се увличате и да премахвате твърде много метал.
Важна забележка
Ако говорим за продукти от легирана стомана, които трябва да преминат задължителна термична обработка, тогава коригирането на дефекти в заварките трябва да се извършва само (!) След закаляване в температурния диапазон от 450 до 650 ° С.
Корекция на други разновидности
Най-лесният начин да коригирате провисването и механичните неравности на шева. В този случай кръстовището просто се почиства (за което вече писахме). Вече говорихме за коригирането на подрязвания по-горе, но отново отбелязваме, че при такива дефекти е по-препоръчително незабавно да изхвърлите частта, тъй като нейната работа може да бъде опасна!
Ако има изгаряне (което не е толкова често), тогава отстраняването на дефекти в заварките е съвсем просто: първо повърхността се почиства правилно и след това се преварява. Приблизително същото се прави и с кратерите.
Основни условия за "ремонтиране"
При отстраняване на дефекти трябва да се спазват определени технологични условия. Първо, имате нуждаследвайте едно просто правило: дължината на дефектната зона трябва да съответства на нейната ширина, плюс 10-20 мм трябва да се оставят "за всеки случай".
Важно! Ширината на заваръчния шев след повторното му заваряване не трябва да надвишава два пъти размера му преди началото на работата. Не бъдете мързеливи, преди да коригирате недостатъците, за да подготвите добре повърхността. Първо, това ще предотврати навлизането на парчета шлака в метала. В допълнение, тази проста мярка ще помогне за ускоряване на работата и подобряване на качеството на нейните резултати.
Много е важно да се подготви проба за новозасадената площ. Ако използвате ъглошлайф ("мелница"), тогава е по-добре да вземете диск с най-малък диаметър. Страничните ръбове на образеца трябва да бъдат направени възможно най-равномерни, без ръбове и други изпъкнали части, които по време на процеса на заваряване могат да се превърнат в същата шлака.
Ако говорим за съединения на алуминий, титан, както и сплави на тези метали, тогава към въпроса трябва да се подходи още по-отговорно. Първо, при отстраняване на дефекти в този случай е позволено да се използват само (!) Механични методи, докато използването на дъгова заварка е неприемливо. Най-добре е да изрежете повредената зона, да почистите и да заварите отново шева.
Забележка за коригирани дефекти
Места с коригирани - повторно заварени съединения трябва отново да преминат извънборсова процедура. Ако дефектът продължава в една или друга степен, можете да опитате да го отстраните отново. Важно! Броят на корекциите зависи от марката стомана и характеристиките на самия продукт, но при нормални условияможете да повторите работата не повече от два или три пъти, в противен случай има рязко намаляване на якостните качества на детайла.
Тук обсъдихме основните видове дефекти в заварките.
