Композитни стоманобетонни пилоти: видове продукти, особености на маркиране и монтаж

Съдържание:

Композитни стоманобетонни пилоти: видове продукти, особености на маркиране и монтаж
Композитни стоманобетонни пилоти: видове продукти, особености на маркиране и монтаж

Видео: Композитни стоманобетонни пилоти: видове продукти, особености на маркиране и монтаж

Видео: Композитни стоманобетонни пилоти: видове продукти, особености на маркиране и монтаж
Видео: Мультики про машинки новые серии 2017 - Кто сильнее! Лучшие мультфильмы для детей /#мультик игра 2024, Април
Anonim

При полагане на основи за сгради върху слаби и подвижни почви се използват специални елементи - комбинирани забивани пилоти. Благодарение на това конструкциите придобиват необходимата здравина върху нестабилни почви. Елементите на пилотите са изработени от дърво, бетон, желязо, но най-търсените са стоманобетонните.

Предимства на дизайна

Предимствата на продуктите за купчина включват следните показатели:

  1. Издръжливост.
  2. Висока якост.
  3. Няма дефекти.
  4. Възможност за извършване на земни работи в минимален обем по време на монтаж.
композитни пилоти
композитни пилоти

Но най-важното е, че стоманобетонните конструкции не се страхуват от агресивни химикали и корозия, което е много важно при използване на продукти за монтаж върху земи, където подземните води се издигат близо до повърхността..

Обхват на приложение

Състоящи се от две или повече секции, стоманобетонните конструкции могат да имат максимална дължина от около 36 m.продуктите имат ограничени възможности и не могат да ги инсталират. Факт е, че купчини, изработени от всякакви материали, трябва да влизат дълбоко в земята, докато не се опират в почви с висока плътност. В противен случай използването им не може да осигури необходимата стабилност и тогава сградата ще увисне по време на работа.

Забележка: нестабилни почви са торфища и торфени почви, тинести и глинести земи. Невъзможно е да се строят сгради върху тях, без да се използват насипни продукти.

композитни стоманобетонни пилоти
композитни стоманобетонни пилоти

Композитните пилоти се използват не само за изграждане на нови сгради, но и за реконструкция на вече действащи. За да направите това, на обект, където има ограничено пространство и е невъзможно да се използват твърди аналози, те подсилват основата на сградата с допълнителни опори. Обикновено се използват структури, които се състоят от няколко части, всяка от които има минимална дължина.

Използвайте стоманобетонни изделия от няколко секции и където е невъзможно да се доставят дълги конструкции поради неподходящи пътни или транспортни условия. Използвайте продукти от този тип и строителни фирми, които нямат пилотообразуватели, предназначени за забиване на конструкции, чиято дължина е от 12 м.

Дизайн характеристики

Съгласно GOST композитните пилоти са два съединени елемента - горен и долен. Продуктите се произвеждат в следния раздел:

  • С дължина 14-24 м - 30 x 30 см.
  • С дължина 14-28 м - 40 x 40 и 30 x 30 см.
комбинирано задвижванкупчини
комбинирано задвижванкупчини

Горната и долната част на продуктите могат да имат еднаква или различна дължина. Например, при продукти със сечение 0,3 х 0,3 м, долната част може да бъде от 7 до 12 м. Увеличението е 1 метър. Пилотите с диаметър 0,4 х 0,4 и 0,3 х 0,3 м имат минимална дължина на долната част 8 м и максимална 14. Дължината на горните секции е съответно от 5 до 12 и от 6 до 14 метра.

Важен детайл: в долната част има точка, която потъва в почвата. Необходимо е да се подобри ефективността на потъването на елемента в почвата при шофиране или вдлъбнатина.

Методи за свързване на отделни елементи

Отделните елементи от композитни пилоти се съединяват по един от следните начини:

  • С помощта на заваръчната връзка на вградената чаша.
  • Използвайте подложка от листова стомана, която компресира цевта, която е свързана чрез заварка.
  • Компресиращите части са завинтени заедно.
  • Нанесете уплътнителна лента, фиксатор или опрете върху изпъкналости с ключ.
  • Използвайте флип заключване.
  • Пин връзка.
  • Използване на високоякостно строително лепило, което фиксира армировката, стърчаща в монтажния отвор с горната част.
серия композитни пилоти
серия композитни пилоти

Най-надеждният от тези методи е свързването с щифтове и използването на заваръчна ипотечна чаша - те са най-устойчиви на деформация.

маркировка на продукта

Съгласно технологичните изисквания, дадени в документа GOST № 19804, се произвеждат следните видовекомпозитни пилоти серия 1.011.1-10:

  • Кух кръг.
  • Плътен квадратен дизайн.
  • Обвивни купчини.

Всички видове конструкции се произвеждат съгласно стандартите, посочени в отделни документи:

  • Кухи продукти и купчини черупки (скелетът е изработен от ненапрегната армировка) се произвеждат съгласно изискванията, посочени в GOST № 19804.6-83.
  • Колови черупки, сърцевината на които е изработена от предварително напрегната и ненапрегната армировка - ГОСТ № 19804.91. Продуктите са разрешени за монтаж във всяка строителна индустрия. Изключение прави секторът на хидротехниката.
  • Продуктите с квадратно сечение се произвеждат с рамка, изработена от ненапрегната и предварително напрегната армировка съгласно документа GOST № 19804-2012.

Всяка композитна купчина има унифицирано обозначение. Вид маркировка - Sp260.30. SV. Обозначението се дешифрира, както следва:

  • SP - стоманобетонна куха купчина с квадратно сечение. Ако е налице обозначението C, това е твърд продукт, ако CO е купчина черупка, SC е куха структура с кръгло напречно сечение.
  • 260 - индикатор за общата дължина на всички части на продукта в dm.
  • 30 - диаметър на секцията на багажника в сантиметри.
  • Определяне на типа връзка. SW - заварено съединение.
композитни пилоти гост
композитни пилоти гост

В допълнение към горните обозначения, в маркировката има и съкращение. Тя посочва част от структурата. Например: HC е долната част, BC е горната част, а A3 е неговият клас.

Технология за потапяне

Дизайнът потъва впочва с хидравличен или дизелов чук. Строго е забранено използването на вибратори поради факта, че заварените съединения на рамката могат да се деформират от вибрационния ефект. За да се улесни проникването на почва с висока плътност, се препоръчва използването на метода на водещо пробиване. Прилагането на този метод ще помогне за намаляване на устойчивостта на почвата. Това е много важно, ако трябва да забивате композитни стоманобетонни пилоти на дълбочина от 20 метра или повече. За да се реализира рационално потапянето на конструкции, те допълнително използват багерно оборудване с стрела на крана. Това значително ще ускори монтажа, тъй като пилотообразувателят не мести продуктите на строителната площадка.

Препоръчано: