Ако се преведе буквално от немски, портата е амортисьор или щора. Най-простият дизайн на такова устройство е използван от нашите далечни предци. Може да се намери навсякъде, където все още е налично отопление с печка – това е прибиращ се амортисьор, който се намира в комина на печката. Те използват такъв клапан, за да не излиза топлият въздух от отопляемото помещение през комина.
Ако преминем на научен език, определението ще звучи така: амортисьорът е спирателно и управляващо оборудване с вътрешна изолация за комини, въздуховоди, промишлени системи за пречистване на въздуха и вентилационни системи, способни да работят при високи температури. Основният му елемент е метален лист, който се движи по направляващите ъгли или вътре в прорезния джоб. В зависимост от приложението, клапанът е покрит, за да го предпази от агресивна среда.
Приложения
Shiber е метална пластина (или клин), която, когато потокът е блокиран, може да отдели механични включвания, преминаващи през амортисьора. Поради това такива клапани се използват на тръбопроводи с различни среди: сухи, насипни смеси, тежкипетролни продукти, различни газове и други.
Като повечето заключващи устройства, вентилите могат да се управляват ръчно, електрически или хидравлично. Този тип капаци се използва най-често при изграждането на комини и вентилационни системи в наше време.
Съществено качество на порта е, че в отворено състояние той е напълно отстранен от тялото на тръбата, създавайки най-малкото съпротивление на остатъците от изходящия газ. Поради това портите се използват активно при получаване на висок вакуум.
Видове порти
Има два вида амортисьори: въртящи се и хоризонтални амортисьори. Първият се нарича още дроселна клапа. Това е порта от класически тип, която представлява плоча, която е фиксирана върху въртяща се ос. Оста се намира вътре в комина или дюзата. Въртящата се врата е по-малко надеждна, поради което се използва само ако е конструктивно невъзможно да се монтира хоризонтална.
Хоризонталната прибираща се клапа ви позволява да контролирате процеса, като променяте площта на напречното сечение на канала на комина поради хоризонталното разширение на плочата. Най-често се използва в стоманени и тухлени комини. Той е по-надежден и следователно, ако има техническа възможност, се монтира прибираща се порта. Самата плоча на такъв амортисьор е перфорирана или има разрез. Това е необходимо, така че портата да не покрива напълно канала - това са изискванията за пожарна безопасност.
Функцииплъзгаща се порта
Неговите функции варират в зависимост от приложението. Ако портата се използва в тръбопроводната система като спирателен вентил, тогава тя ще изпълнява функцията за ограничаване на движението на течност (насипни смеси). Такава порта се нарича още флип порта.
Във вентилационната система клапата играе ролята на устройство, което регулира въздушния поток. Можете да премествате амортисьора напред и назад, като по този начин променяте скоростта на потока на въздуха, преминаващ през конструкцията, частично или напълно блокирайки потока. Такава порта се нарича регулираща порта.
В комина клапата се използва като регулаторна клапа, която позволява частично или пълно блокиране на напречното сечение на димния канал, което намалява топлинните загуби в помещението след камината.
Амортисьорът на комина изпълнява и друга функция - регулатор на тягата, тоест действа като контролен клапан по пътя на дима. Тук важи принципът: колкото повече е блокиран участъкът на коминния канал, толкова по-малко въздух влиза и тягата намалява. И обратно, колкото повече портата е отворена, толкова повече въздух и тягата са по-силни, процесът на горене е много по-интензивен и по-бърз.
Дизайн специфики
Много фактори влияят върху дизайна на вратата: температурата на транспортираната среда, формата на тръбната секция, условията на преминаване и т.н. Основата на дизайна е метален лист с различна дебелина, движещ се в прорезен джоб или по направляващите ъгли.
Вентилите се различават по различни причини. Разпределете затварящи и превключващи врати, които ограничават движението на потока. Според принципа на действие на портатакласифицирани според вида на задвижването: ръчно, пневматично, хидравлично, електрическо и др., а според вида на конструкцията се разграничават прави и коси.
Правата порта е класически амортисьор на външен вид. Използва се в системата за принудително подаване и отвеждане на въздуха. Наклонената врата се използва в системи за индустриална аспирация и пневмотранспорт. Нарича се "наклонено" заради монтажа на 45 градуса, а не както обикновено - перпендикулярно, което ви позволява много точно и плавно да дозирате въздушния поток.
Много важен момент е от какъв материал е изработена портата. В зависимост от това къде ще се използва устройството, то може да бъде изработено от неръждаема, хромирана или легирана стомана.
Характеристики на монтаж в комина
Амортисьорът обикновено се монтира в комина по два начина. Първо - устройството е свързано към останалата част от комина без допълнителни крепежни елементи. Този метод се нарича "тръба до тръба".
Във втората версия амортисьорът е разположен директно в пещта или в изходната тръба като отделен елемент, тоест амортисьорът е вграден директно в конструкцията. С този дизайн портата е монтирана на височина не повече от един метър, тоест достатъчно близо до самия нагревател. Това прави клапана лесен за работа.
Монтаж във вентилационна система
Вентилационните клапи обикновено се монтират на изхода на вентилатора. Това е най-често срещаното място за монтаж. Ако амортисьорът ивентилаторът е инсталиран заедно, този дизайн се нарича начална порта. Клапанът тук действа като защитна тапа, която предотвратява прегряване на двигателя при стартиране на вентилатора. Необходимо е да стартирате работата на вентилатора само когато вратата е затворена, тъй като в отворено състояние се прилага голямо натоварване на електрическия мотор, което може да доведе до повреда на системата.
При монтажа на портата трябва да се вземат предвид и недостатъците на това устройство. Например, ако коминът е прав, тогава наличието на клапан ще усложни почистването на пещта от сажди. И ако клапата във вентилационната система няма функция за автоматично отваряне, препоръчително е вентилаторът да бъде оборудван с честотен преобразувател или мек стартер.
