През 2015 г. започна строителството на железопътна линия, заобикаляща Украйна. Новият участък ще свърже село Журавка, намиращо се във Воронежска област, с малкото градче Милерово близо до Ростов. Досега железопътната комуникация между тези населени места минаваше частично през територията на Украйна. Тези, които трябваше да стигнат от Воронеж до Краснодар или, да речем, Ростов на Дон, трябваше да пресекат държавната граница два пъти.
Необходимостта от създаване на ново платно възникна поради влошаването на отношенията между Москва и Киев. Според Олег Тони, вицепрезидент на Руските железници, изграждането на железопътна линия, заобикаляща Украйна, е един от основните стратегически проекти за Русия в момента, който трябва да бъде реализиран възможно най-скоро.
Мащаб на конструкцията
Общата дължина на новия участък от платното ще бъде 122 километра. Обемът на държавните инвестиции за изпълнението на проекта е повече от 50 милиарда рубли. Изграждането на железопътната линия, заобикаляща Украйна, се извършва с най-многомодерни технологии и в стриктно съответствие с действащото руско законодателство. На територията на обекта ще има 5 електрически подстанции и около 60 километра външен достъп за осигуряване на енергия - всичко това ще позволи пълно електрифициране на коловозите.
Стартът на строителството на железопътната линия, заобикаляща Украйна, стана с помощта на 350 единици оборудване, предоставено от Западния, Централния и Южния военни окръзи и 600 граждани на Руската федерация, които са на военна служба.
Кой е отговорен за резултата?
Изграждането на железопътната линия, заобикаляща Украйна, беше поверена на организацията Rosheldstroy, която е дъщерно дружество на Руските железници, и железопътните войски на Руската федерация. Отговорностите на първата група работници включват създаване на външна електрозахранваща система, изграждане на тягови подстанции, монтаж на блокиращи и сигнални устройства, енергоснабдяване, полагане на траверси и релси. Компетентността на втората група специалисти включва запълване на земната основа и монтиране на малки изкуствени обекти, като водостоци.
Според уверенията на ръководителите на проекта, ходът на работата се следи стриктно. Всеки ден на обекта се изпращат специалисти от мобилни лаборатории, а в батальоните се назначават професионални сапьори.
Изграждане на железопътна линия, заобикаляща Украйна: характеристики и проблеми
Според проекта някои от бъдещите коловози попадат на частна територия - сеитбаполета. Според Дмитрий Булгаков, заместник-министър на отбраната на Руската федерация, те са успели да постигнат споразумение със собствениците на имота и те ще решат този проблем в много близко бъдеще.
По-голямата част от територията на новата железопътна линия е разположена на плодородна почва. Служители на военните ведомства внимателно отстраняват слой ценна почва и го полагат далеч от строящия се пътен участък. След приключване на всички работи земята се планира да се използва за засаждане на дървета, храсти и други зелени растения, тоест за създаване на красотата, с която Русия е толкова известна.
Завършете предсрочно
Изпълнението на проекта е сериозно изпреварено - военнослужещи докладват за изграждането на около 150 метра насип на ден. Според отговорните, при запазване на това темпо, работата ще бъде възможно да приключи много по-рано от планираното - края на 2017 г.
Министерството на транспорта отбелязва, че този участък от железопътната линия е щял да бъде построен във всеки случай - независимо от отношенията с Украйна. Необходимостта от реализиране на проекта беше разгледана въз основа на съображенията за комфорта на движение на руските граждани. С възникването на въоръжен конфликт в съседна държава се наложи да се гарантира сигурността, която само послужи като катализатор за решението за изграждане на жп участък между Журавка и Милерово.
