Напълно възможно е да се сглоби дизайна на щита с модулни машини с помощта на бримки. Но тази процедура е доста дълга и старателна. Окабеляването и свързването на джъмперите изискват значителни разходи за труд. В същото време проводниците трудно се побират на мястото си, лесно се бъркат. За опростяване на този процес позволява свързващата шина за машини, която се нарича още гребен. Обмислете характеристиките и предназначението на този елемент, както и възможността за неговото свързване.
История на създаването
Сглобяването и демонтажа на пълнежа на таблата са свързани с различни проблеми при свързване и поставяне на работни елементи. Този проблем е особено актуален за осигуряване на взаимодействието на защитни устройства и автомати в групи. Това изискваше организираненяколко джъмпера от проводници с необходимото напречно сечение. Освен това тази работа беше извършена ръчно на място с регулиране на размерите на проводниците и обработка на връзките с електрическа лента.
Такива типове връзки имат редица недостатъци. Основният е липсата на захранване и автоматично изключване на последващи джъмпери. Подобни проблеми възникнаха поради лошо организиран контакт, което доведе до по-нататъшно изгаряне на елемента.
Сред другите недостатъци на този метод се отбелязват следните точки:
- значително време за монтаж, поради необходимостта от измерване на дължината на всяко парче окабеляване, оголване на изолацията, след това кримпване на краищата;
- неестетичен външен вид на устройството поради прекомерни кабели;
- неудобство при инсталиране на устройства, разположени на специална релса над машините.
За да се опростят и ускорят тези работи, бяха изобретени много различни устройства, едно от които е свързваща шина за автоматични машини.
Описание
В зависимост от устройствата, които са свързани, въпросните части са разделени на няколко разновидности чрез полюси (от 1 до 3). В свързващия гребен за автомати броят на пластините и накрайниците на полюсите е идентичен. Освен това всеки от конекторите е предназначен да изпълнява специфични задачи. Например, еднофазни модели се използват за свързване на подобни ключове, 4-полюсните версии се обединяват с трифазни устройства.
Посоченопродуктите имат различна скорост на стъпка (от 18 до 27 милиметра). По-малките опции са фокусирани върху взаимодействието с един модул. За свързване на един и половина модулни консуматори се използва стъпка от 27 мм. С помощта на гребени наистина е възможно да се монтират комплект автоматични машини едновременно (от 12 до 60 броя). Поради тази причина използването на такива устройства е без значение за свързването на една двойка устройства. Най-добрият вариант е използването в табла с множество контакти.
Дизайн характеристики
Еднополюсният гребен включва твърда медна плоча в своя дизайн. Има правоъгълно сечение, както и клони, направени през определено разстояние. Устройството се използва за свързване на модулни автоматични машини, контактори, RCD, difavtomatov. Посочената "пълнеж" се поставя в специален калъф от незапалима пластмаса.
Останалите разновидности имат подобен дизайн, само с броя на гумите според капацитета и предназначението. Тоест в случай на триполюсно устройство - три гуми, в четириполюсен аналог - четири и т. н.
Полезен съвет
Има два вида свързващи шини за машини: варианти на щифтове (ориентирани да взаимодействат с повечето устройства) и версии на вилката (изисква специална скоба). При избора на гребени се препоръчва да се обърне внимание на всички дизайнерски нюанси. Това се дължи на факта, че всеки тип свързани устройства съответства наспецифична модификация на гуми. Ако монтирате устройство с неподходящи конектори, крановете не си идват напълно на мястото си, някои от тях излизат навън, което води до риск от токов удар. Също така представлява опасност от пожар, ако запалим материал влезе в контакт с работния контакт.
Плюсове и минуси
Предимствата на свързващите шини за машини включват следните точки:
- значително намаляване на окабеляването, поставено в щита, което има положителен ефект върху точността на монтажа и естетическия вид на конструкцията;
- значително опростяване на ремонта и поддръжката на телата поради опростеното проследяване на тяхната работна схема;
- увеличена издръжливост на натоварване (до 63 A);
- гарантирана висока надеждност и качество на връзките без нагряване на работните контакти.
Въпреки всички предимства, разглежданият дизайн има редица недостатъци, а именно:
- работите по ремонт и поддръжка изискват изключване на захранването на всички комбинирани устройства, което причинява известно неудобство;
- при подобряване на разпределителното табло е необходимо да смените свързващия елемент или да инсталирате джъмпер, което ще повлияе негативно на качеството на връзката;
- при смяна на изгоряла машина е необходимо да разхлабите клемите на всяко устройство, в противен случай няма да работи за премахване на гребена;
- необходимо за избор на тела от идентични марки;
- връзка на свързващата шина за вендинг машинимного по-скъпи от джъмперите;
- дизайнът, използващ тези конектори, трябва да взаимодейства с най-малко шест устройства, в противен случай работата му е непрактична.
Препоръки за инсталиране
Ако броят на прекъсвачите, които трябва да бъдат свързани, е по-малък от броя на кранове на гребена, излишните проводници трябва да бъдат отрязани. Тази процедура може да се извърши с помощта на всеки подходящ инструмент, като ножовка. Шината и изолаторът се скъсяват отделно. Това се дължи на факта, че вторият елемент е с няколко сантиметра по-дълъг. Тези предпазни мерки ще помогнат за предотвратяване на къси съединения.
В краищата на изолаторите поставете специални тапи, които са включени в основното устройство. Ако тези защитни елементи не са налични, може да се използва стандартна изолационна лента. Всеки възрастен може да свърже свързващата шина-гребен за автоматични машини, за това не са необходими специални професионални умения. Устройството е монтирано отгоре на свързаните модули, като всеки изход е поставен в предоставеното терминално отделение.
Основна сцена
След отрязване на излишните кранове и поставяне на съществуващите части на местата им, винтовете, отговорни за натискането на контактните клеми, се фиксират. Силата и качеството на скобата зависи от надеждността на връзката и по-нататъшната безопасност на работата на разпределителното табло, както и всички негови работни възли и връзки. Захранването се подава към единия ръб на гребена, след което е позволено да се свързва последователнопотребители. След това трябва да се уверите, че всяка връзка е правилна и да активирате захранването на щита. Монтирането на това е завършено.
Свързване на свързващия гребен за машини в електрическото табло към RCD
Съгласно стандартите за безопасност, всички съвременни жилищни сгради трябва да бъдат оборудвани с изходни линии, които са защитени от дифавтомат или RCD. В съответствие с правилата и здравия разум, всяка линия в разпределителното табло трябва да бъде оборудвана с надеждна защита за предотвратяване на изтичане на ток. Такива предпазители са лесни за свързване с помощта на гребени. Самият процес на свързване обаче е малко по-различен от инсталирането на прекъсвачи.
При инсталиране на RCD с автоматични машини (монофазни), свързващата шина за тях трябва да има поне два полюса. Такова изискване се дължи на необходимостта от сумиране на нулата и фазата за захранване на дифавтомата. Използването на еднофазен гребен в този случай е неприемливо, тъй като няма възможност за синхронно затваряне за всички потребители на защита, разположени в един и същи ред. В този случай изходящите зъби на гумата трябва да бъдат поставени през един (стъпката между частите трябва да съответства на ширината на един модул).
Нюанси
Самата връзка е доста проста. Помислете за пример със свързване на двойка RCD. Фазата се довежда до първия гребен, фиксиран в един извод със защитно устройство. Нулата трябва да се доведе до друга шина, последвано от захващане на втория терминал на консуматора. По същата схема са монтирани всички RCDпо избор.
Подобен дизайн е много удобен и прост, взаимодействието на защитните елементи един с друг става бързо и надеждно.
Продуценти
Грешни от различни производители са на пазара. Таблицата по-долу показва най-популярните модели с маркировка и кратки характеристики.
| Промяна | Параметри | Прогнозна цена (в рубли) |
| Свързваща шина за прекъсвачи тип ABB PSH1 |
брой фази – 1; брой модули – 60; диаметър (sq mm) - 10 |
От 550 |
| Schneider Electric версия 63A/12 |
брой модули – 12; стъпка (mm) – 18; · откъс (A) – 63; Тип– ПИН 3 IEK |
От 500 |
| BB PS1/57N (неутрално) |
допустим ток (A) – 63; брой модули – 57; Тип– PS1 |
От 750 |
| ABB PSH1/12 |
брой фази/модули – 1/12; сечение (мм) – 10, 2; работно разстояние (mm) – 17, 6; Тип защитни тапи – КРАЙ.1.1. |
От 120 |
Често срещани грешки
Сред типичните грешки, допускани от неопитни електротехници или аматьори, има три основни точки:
- Закупуване и използване на гребен, който не съответства на броя на входовете и полюсите на обобщения уред.
- Използване на свързваща шина за автоматични машини (3ph) само за чифт прекъсвачи в случаите, когато мощността му е достатъчна за обслужване на цял набор от защитни устройства.
- Свързване на елемент с максимален токов товар от 63 A към по-мощна линия.
Обобщаване
Свързващата гума с гребен значително опростява и ускорява дизайна на таблата и редица други устройства. Но по време на неговата работа трябва да се вземат предвид определени точки, повечето от които са описани по-горе. И накрая, заслужава да се отбележи още един нюанс: ако искате да добавите друга машина към съществуващия ред и гребенът се измерва за наличното количество, ще трябва да закупите нов аналог или да използвате джъмпер. Изходът е ранното инсталиране на прекъсвачи със стандартни индикатори.
