Гаражът е бил обикновен подслон, осигуряващ защита от въздействието на валежи и взлома на автомобили, не е имал никакви специални устройства. Но много се промени през последните години. Сега вместо традиционните люлеещи се порти често се използват повдигащи се порти, които се отличават с удобство и технологичност. Произвеждат се следните видове повдигащи механизми:
- цяло;
- секционен;
- ролер.
Най-популярният дизайн са секционните врати, които се вписват хармонично във всяка гаражна сграда и спестяват място. Нека да разберем какви са секционните гаражни врати, да разгледаме процеса на тяхното производство и монтаж със собствените си ръце.
Дизайн и принцип на действие
Основната цел при разработването на секционните врати беше да се повиши маневреността на крилото, като се запазят нейните топлинни свойства и устойчивост на взлом. Портите от този тип, плавно издигащи се до тавана, създават добра топлоизолация на гаража.
Платното се състои от свързани сандвич панелибримки. Неговото движение се осигурява от торсионна система (барабани, валове, кабели). Платното е балансирано с помощта на пружинен механизъм, а фиксирането му се извършва от водачи, които са монтирани по протежение на тавана и рамката. Намаляването на съпротивлението се постига чрез ролки, закрепени отстрани на панелите. Тъй като тези ролки са изработени от полиамид, устойчив на износване материал, вратата се повдига нежно и безшумно. В процеса на движение платното се пречупва, всички крила се поставят в хоризонтална посока.
За да се намали натоварването, което се създава от теглото на портата, се използват балансиращи пружини, което улеснява повдигането им с помощта на дръжката, монтирана на крилото. За да предпази кабелите от счупване, дизайнът предвижда наличието на тресчотки съединители. Ключалката е поставена така, че да е удобно за водача да я използва. В повечето случаи секционните врати са оборудвани с прибиращ се болт и цилиндров механизъм. Лесното използване се постига чрез автоматизация. За да влезете в гаража, не е необходимо да излизате от колата. Трансмисионният механизъм е отговорен за затварянето на автоматичната порта.
Възможно е да се монтират допълнителни елементи по периметъра на вратата - вградени сензори, които реагират на движение и спират портата, като ги предпазват от повреда.
При липса на електричество секционните врати могат да се отварят със специален ключ, предназначен за отключване на механизма. В този случай задвижването се изключва, управлението се извършва ръчнорежим. Секционните гаражни врати трябва да имат ръчно заключване. Ще ви трябва в случай на спешност.
Основен комплект за изработка на порти
Производителите на секционни продукти произвеждат комплекти, с които можете сами да сглобите портата и да спестите пари. Всички модели секционни механизми са универсални, подходящи за монтаж във всеки гараж.
Работата трябва да се извършва в съответствие с инструкциите, предоставени с комплекта. Когато избирате основен комплект, трябва да решите каква мощност ще бъде използван за инсталиране на двигателя в задвижващия механизъм на портата. Секционните врати, чиято снимка виждате, са направени на базата на един от основните комплекти, които се произвеждат от производителите на такива механизми.
Подготовка за инсталация
Преди да започнете монтажа, трябва да се уверите, че има необходимото пространство около отвора на портата:
- отстрани на отвора - 450 мм;
- до тавана - 300 мм.
Ако решите да създадете секционна врата със собствените си ръце от готови части, подгответе следните инструменти за монтажни работи:
- комплект инструменти за монтаж;
- отвертка;
- перфоратор;
- свредла с накрайник Pobedite;
- измервателен инструмент (ролетка, ниво и др.).
Процес на сглобяване на порта
Ако не ви се прави сами секционни врати, изградете гиот сглобяем комплект. Първо трябва да подготвите отвора. Ако гаражната конструкция е направена от леки пенобетонни блокове, тя трябва да бъде подсилена с метална рамка. След това трябва да прехвърлите инсталационната схема в отвора. За изпълнение на тази задача се правят маркировки по стените, маркиращи местата, където ще бъдат фиксирани основните носещи възли, а именно водачите за преместване на мрежата.
При монтиране на всички носещи елементи е важно да спазвате реда, установен в инструкциите. След като изпълнят първата задача, те пристъпват към следващата - сглобяване на крилото на вратата. Обикновено се извършва от крайната долна ламела. Ако след завършването му горният разрез на крилото не прилепва добре към „мигането“на портата, трябва да регулирате горните скоби.
След това можете да пристъпите към фиксиране на блокове за управление на портата и спомагателни елементи, като болтове, ключалки, дръжки и след това към инсталиране на балансиращи пружини. Те трябва да се регулират така, че повдигащите въжета винаги да остават опънати. Последният етап е закрепването на сензора за ограничаване на движението на мрежата. След като извършите всички необходими работи, проверете няколко пъти дали секционната врата се движи лесно. Снимки на готови конструкции са представени по-долу.
Самоизработено
Не можете да закупите комплект за изработка на порти, но създайте този дизайн сами. Тази опция е подходяща за тези хора, които имат умения в областта на строителството и имат достатъчно свободно време. Важно е да се разберече такава работа е трудна и мъчителна. За да създадете секционна врата със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки:
- направете заварена рамка (ще я използвате за закрепване на платното);
- инсталирайте силни водачи;
- използвайки ъглите, заварете вертикалните водачи, след това направете хоризонталните;
- вземете рамката и заварете скоби към нея, за да монтирате ролките;
- поддържайки малък ъгъл, позиционирайте водачите;
- инсталирайте механизма за противотежест.
Финтинги за секционни механизми
Необходимо е да се изключи възможността за производство на ненадежден дизайн и да се вземе предвид съвместимостта на резервните части. При изпълнение на задачата е необходимо да се използват само оригиналните чертежи на портата. Не се препоръчва да създавате дизайни от използвани части.
Можете да използвате полезни аксесоари - системи, които предотвратяват счупване на торсионна пружина, скъсване на кабела и прищипване на пръсти, както и допълнителни аксесоари.
Нюансите при монтирането на гаражни врати
Монтажът на секционни врати, инструкциите за които са приложени към основния комплект, трябва да се извършва без празнини при спазване на максималната възможна плътност.
За да не се задръсти острието, монтажът на вертикалния водач трябва да се извърши с висока точност.
Когато регулирате и фиксирате секционния механизъм, използвайте подложки с различна дебелина, изработени от метал.
Инсталирайте секционни врати с размериидеален за вашия гараж.
Трябва ли да направя свои собствени секционни врати?
Секционните врати са сложна конструкция, която не всеки може да създаде сам. Такива гаражни врати са по-малко надеждни от конструкциите, създадени от фабрични части, техният експлоатационен живот е почти невъзможно да се предвиди. Самостоятелно изработените секционни механизми не са особено безопасни. В случай на спешност хората могат да бъдат наранени, а също и повреда на автомобила.
Умен начин да спестите пари - сглобете секционни врати от по-евтини фабрични части по оригинални чертежи, като вземете предвид тяхната гъвкавост и съвместимост.
Ако искате да създадете секционна врата със собствените си ръце, уверете се, че готовият дизайн е надежден и безопасен и не започвайте работа, докато не разберете добре този въпрос.
