Без фундамент е невъзможно да си представим нито една къща, нито една повече или по-малко сериозна сграда в крайградска зона. Единственият проблем е, че цената на добра база е много висока, така че винаги има изкушение да се намери по-евтина, но висококачествена опция.
Един от тях е пилотната основа. Отзивите показват, че характеристиките му са напълно достатъчни за средна селска вила, да не говорим за бани и други стопански постройки. Днес ще разгледаме не само отзивите на клиентите, но и причините, които ги причиняват. Последното е много важно, тъй като практическата обосновка е изключително важна за избора на правилната основа за къща.
Защо пилотните основи са толкова популярни?
През последните години все по-голям брой предприемачи избират такава основа за къща. Защо се случва това, с какво тази технология превъзхожда вече изпитаните във времето и напълно надеждни опции?
- На първо място, това е скоростта на работа. Къде другаде можете да намеритеоснова, която може да бъде направена само за един ден?
- На второ място, евтиност. Предвид факта, че цената на цимента непрекъснато расте, цената на конвенционалната лентова основа е небесно висока.
- В допълнение, подобна основа на къщата може да бъде положена върху нестабилни почви, както и в условия на вечна замръзване.
- Ако технологията на полагане е извършена правилно, основата няма да увисне и къщата ще стои сигурно при всякакви условия.
Отзивите на клиентите показват, че само за няколко седмици са построили пълноценна панелна къща с помощта на пилотна технология. Други строители отбелязват, че ниската цена на купчините им позволява да изпълнят скромен бюджет, изграждайки много прилична къща. Между другото, стълбово-винтова основа, чиято цена е около 13-14 хиляди рубли, е достъпна за почти всеки потенциален собственик на жилище.
Цената на една купчина (диаметър 76 мм) е около 1200 рубли. Около дузина купчини отиват за една средна къща.
Акценти на технологиите
Между другото, как се полага този тип основи? Както подсказва името, той се основава на винтови пилоти. Изработени са от метал, а в края на всеки конструктивен елемент има острие (като ледобур), предназначено да го вкопае в земята. От този момент започват множество спорове.
Някой вярва, че конструкцията трябва да бъде заровена изключително с помощта на тежко оборудване, някой настоява, че ръчната сила на екип от работници е доста подходяща за такива цели,кой ще монтира пилотната основа. Чертежът му често може да бъде предоставен от същата компания, в която наемате специалисти. Така излиза много по-евтино и в процеса на изчисления можете да направите своите конструктивни предложения.
Отрицателни страни
Тук трябва да направите отклонение, като говорим за слабите страни на тази технология. Ако купувачите не ги познават предварително, тогава процентът на разочарованите хора може да се увеличи.
- Ако почвите са плътни (за това ще говорим по-долу), тогава пилотно-винтовата основа не може да се полага върху тях. Факт е, че когато се опитате да завиете купчини в тях, има вероятност защитното покритие да се повреди, което е изпълнено с бърза корозия. Разбира се, можете да използвате специално оборудване, но това значително ще увеличи цената на работата.
- Освен това, ако пилотите са лошо защитени от корозионни процеси, тогава е по-добре да не очаквате нищо добро.
- Усуканите купчини вече не могат да се проверяват за дефекти.
В допълнение, в селска къща, която е монтирана на такава основа, е невъзможно да се направи мазе. Това не само прави невъзможно запазването на домашно приготвени предмети, но и може да направи престоят в къщата неприятно през зимата, тъй като подовете ще са студени.
Много хора са недоволни от избора си на фондация само защото мениджърите на строителни фирми просто задържат тази информация. Не забравяйте, че ентусиазираните оди за пилотни основи най-често се пеят от онези компании, които се грижат изключително за печалбата. Ако компанията е сериозна, тогава нейните специалисти във всичкислучай трябва да предупреждава потенциалните купувачи за възможни проблеми и очевидни недостатъци на технологията.
И още. Срокът на експлоатация на къщите върху пилотна основа рядко надвишава 100-120 години, така че няма да можете да построите „семейно гнездо“. Това обстоятелство също трябва да се има предвид. Въпреки това, пилотно-винтовата основа, чиято цена е много ниска, рядко се използва за изграждането на такива монументални къщи. По правило върху тях се изграждат малки селски вили, предназначени за лятна резиденция на семейство от двама или трима души.
Въпреки това, има изключения, когато една много впечатляваща къща е поставена на купчини. Напълно възможно е, но ще трябва да използвате най-издръжливите материали.
Да копаеш или не да копаеш?
Много често се четат отрицателни отзиви от онези хора, които са наели работници за ръчно заравяне на купчини. Казват, че основата на основата "ходи" в рамките на 40-50 см! Какъв е проблема? Каква е официалната технология?
Забележете, че тя доста предпочита и двата метода. Но! Много е важно да се има предвид, че при ръчно копаене трябва стриктно да се спазват някои правила, които в повечето случаи безопасно се игнорират. Така че във всички инструкции се казва, че пилотите трябва да се завинтват от нулата, без допълнителни дупки. В действителност е необходимо да се изправи малко зоната, за да се осигури правилната посока на шофиране. За да направите това, първо трябва да изкопаете малка дупка (не повече от 15-20 см). В него се вкарва купчина, която започват да завинтват ръчно.
Практическа ситуация
AКак се прави на практика пилотна основа? Отзивите показват, че не се говори за спазване на технологията. По правило първо се изкопава огромна дупка с дълбочина няколко метра, след това там се вкарва купчина, завърта се няколко пъти, след което целият този позор се покрива с пръст. Естествено, този вид дизайн няма надеждност. При първия дъжд земята се отмива, а купчините се разнасят.
Освен това много често хората съобщават, че по време на работа купчините непрекъснато се люлеят, за да е по-лесно да ги усукват. Това в никакъв случай не трябва да се прави! Тези работници трябва да бъдат изпратени обратно. Те ще завинтват пилотите, но само след няколко години пилотната основа на къщата може наистина да потъне - и вашият корпус ще се наклони. По този начин повечето от негативните отзиви са свързани с баналното неспазване на технологията. Това е много разочароващо, тъй като тези фондации по света успяха да се наложат само от положителната страна.
Освен това повечето от потребителите са обсебени от маниакалната идея за спестяване: такива "разумни" хора понякога избират купчини метал с дебелина 2 мм и след това се оплакват от слягане на основата. Не забравяйте какво предлага SNIP: пилотните основи са изработени от стомана с дебелина най-малко 4 мм. Класът на метала е 20, тъй като е поне 10-15% по-издръжлив от желязото от трети клас, което се използва най-често от повечето строителни фирми.
Важно
Много купувачи се оплакват от небрежни компании, които вършат лоша работа. Отзиви със страшниисториите са пълни, но трябва да запомните: ако искате да извикате работници да забият купчините, тогава пробното шофиране е задължително!
Не използвайте услугите на фирми, които несериозно го отхвърлят. Въпреки наличието на резултати от геодезия, може да има много скалисти скали в повече или по-малко дълбоки слоеве на почвата, както и други препятствия, които правят невъзможно изграждането на пилотна основа. Цената на работата е много по-висока, но си заслужава.
Така че, ако просто купите пилоти от доставчик, тогава една единица ще струва около 1200 рубли, докато с пробно пробиване и циментиране на лентата за глава, цената му ще се увеличи до 1300 рубли и повече. Ако обаче нямате опит в подобни строителни работи, по-добре е да използвате услугите на професионалисти, които вече са положили такива основи преди.
Устойчивостта е на първо място
Всеки знае, че когато изливате лентова основа, трябва да изчакате известно време, докато бетонът се втвърди правилно. Странно е, но по някаква причина едни и същи хора са твърдо убедени, че стълбово-винтовата основа може да се използва в рамките на няколко часа след усукването.
Това е далеч от това! Експертите казват, че в идеалния случай трябва да дадете на купчините поне една година, през която ще настъпи окончателното свиване на почвата и фиксирането на конструкцията. Ако побързате, нищо добро няма да излезе от това: ето как възникват гневни отзиви, в които хората се оплакват един на друг от недостатъците на технологията.
Необходимост от геодезическо проучване
Трябва да се отбележи, чепилотите не трябва да се завинтват „както се случва“, а в съответствие с практическите съображения. Преди да започнете строителството, трябва да се обадите на специалисти от геодезическата служба и да разберете дълбочината на плътните слоеве на почвата. На тяхно ниво трябва да се положи такава основа, тъй като в противен случай пилотите ще се разхлабят в мека почва с течение на времето.
Не забравяйте, че е желателно незабавно да се циментира основата на пилотната основа, защото ако тази конструктивна част се излее с бетон навреме, вероятността от деформация на купчината е значително намалена..
Важността на присъствието в работния процес
Колкото и странно да изглежда, но по някаква причина много от нашите съграждани напълно забравят за тази малка подробност. Няма значение каква репутация има строителната фирма, но вие (или вашият представител) трябва да сте на място. Много пъти сме отбелязвали, че работниците могат да прибягнат до много трикове, за да опростят процеса, но това никога не трябва да се прави.
Освен това е необходимо незабавно да проверите качеството на работата и, ако е необходимо, да направите пълни снимки на процеса, като се започне от първите етапи. Отзивите показват, че ако такъв материал е наличен, всички искове се разглеждат бързо. Дори небрежните строители в този случай предпочитат да разрешат проблема по взаимно съгласие, защото в противен случай съдът пак ще вземе страната на потребителя.
Опит в опериране на сгради на пилотно-винтов фундамент
Нашата статия далеч не би била завършена, ако не обсъдим практическия опит от експлоатацията на къщи, които са поставени върху стълбово-винтов фундамент. И така, какво дава пилотната основа? Отзивите са противоречиви, но някои общи точки все още присъстват.
Първо, почти всички собственици съобщават, че на пода е студено през зимата. Това е особено вярно в случаите, когато къщата е поставена на открито, в район, който дори не е заобиколен от ограда. Вятърът свободно духа през пространството между купчините и къщата, осигурявайки стабилна (и значителна) загуба на топлина. Лесно можете да забележите, че пилотната основа, снимката на която е в статията, може да издигне къщата на прилична височина.
По този начин бих искал да ви посъветвам да направите следното:
- Не забравяйте да изолирате пода с модерни материали, като същевременно не забравяте за пароизолацията.
- Защитайте периметъра на територията с ограда или насаждения, които биха могли да намалят скоростта на вятъра.
- Накрая през зимата трябва да покриете такава къща със сняг, затваряйки пролуката между земята и пода.
Що се отнася до издръжливостта, още е рано да се правят изводи. Нито една къща, построена на винтови пилоти у нас, не е отбелязала дори петдесетата си годишнина. Самите собственици обаче отбелязват, че досега не са се появили изкривявания (с изключение на случаите на технологично нарушение).
Като цяло досега тази технология се е доказала изключително добре у нас, така че няма особена причина да откажете да я използвате.
Технология за монолитни пилотни фундаменти
В първата част на статията разгледахме стандартната пилотна основа. Отзивите за него са доста противоречиви, но вече разбрахме, че в почти всички случаи някои негативни моменти почти винаги възникват по вина или на самите строители, или на клиенти, които не са контролирали работниците..
Трябва да се отбележи, че просто няма универсален тип купчини. Не при всички условия, тяхното разнообразие от винтове ще може да задоволи вашите нужди и затова сега ще обсъдим монолитна пилотна основа въз основа на отзивите на потребителите.
Всъщност строителите наричат този тип фундамент "вдлъбнат стълбов фундамент", което не ни пречи да го разглеждаме от позицията на пилоти. Просто в случая не се завинтват отделно, а се заливат с бетон на място. За разлика от описаната по-горе технология, тук копаенето е добре дошло. Първо се пробива кладенец с необходимия диаметър, върху дъното му се излива мощна пясъчна възглавница, подсилена и след това се излива с бетон.
В горната част е монтирана решетка, която свързва цялата конструкция в един монолит с отлични якостни характеристики. Какви са предимствата на тази технология?
- Първо, много по-лесно е да се намери оборудване за пробиване на кладенци, отколкото за забиване на пилоти.
- Изкопаването не е забранено, така че можете веднага да се запознаете с характеристиките на почвата.
- Няма опасност купчината да бъде повредена или деформирана, тъй като се излива директно на място.
- Добрият бетон издържа векове, така че тези, които искат да създадат свое собствено "семейно гнездо", са показанимонолитна пилотна основа. Технологията предполага, че къщата ще стои бездейства за много дълго време.
Отзиви на клиенти
Както в предишния случай, трябва да се обсъдят непосредствените чувства на тези, които живеят в такива къщи. Първо, потребителите отбелязват по-бавна скорост на полагане (в сравнение с винтовите пилоти). Това се компенсира от високото качество на работа: ако контролирате подготовката на бетона, ще бъде трудно дори невнимателни служители да развалят нещо.
Опитните строители също отбелязват, че не е необходимо да се копаят гигантски кладенци с дълбочина няколко метра. За една средна селска къща е достатъчно да пробиете кладенец с дълбочина до 80 см. Важно! Съдейки по рецензиите, мнозина се опитват да поставят там куп пълнител (натрошен камък, натрошена тухла). Такава инсталация за пилотна основа се намира навсякъде.
Това не трябва да се прави: опитът показва, че такива купчини са склонни да се напукат, докато чистият монолитен бетон може да издържи с години. Често има истории, че при демонтажа на стари навеси (на север пилотите се използват дълго време), бетонните колони (а те бяха на 60-70 години) са били в перфектно състояние, докато от самата сграда е останал само прах за дълго време.
Важно! Никога не използвайте заварена армировка за изливане на основата! Отзивите на някои строители показват, че използването на такова решение води до напукване и деформация на купчината. Работата е там, че подсилващата основа трябва да е гъвкава (плетена), за да разпредели равномерно възникващите в материаланатоварване.
Заварената конструкция не отговаря на тези изисквания и следователно могат да възникнат пукнатини. Някои фенове на селската почивка, които независимо изляха монолитна пилотна основа, често отбелязват, че когато се появят пукнатини, водата започва бързо да прониква към армировката. Резултатът е предварително определен: активна корозия и разрушаване на купчината. Не повтаряйте грешките на другите при проектирането на пилотни основи!
Единствената опция за вдигане на почви
Почвите, които при определени условия (студен сезон) могат драстично да променят конфигурацията си, буквално да набъбват на повърхността, се наричат вдигане. Те са истинско главоболие за почти всички строители и тези хора, които живеят в техните райони на разпространение.
И точно същата пилотна основа (цената й е наистина ниска), която се намира под нивото на замръзване на такива капризни почви, е истинско спасение. Според жителите на къщи на пилоти, те не наблюдават никакви изкривявания на основата, докато обикновените лентови основи буквално се „разкъсват“още на втората или третата година от експлоатацията на къщата.
