Основата на всеки дом е основата. В зависимост от вида на почвата, желанията на клиента и размера на бъдещата сграда, основата може да бъде направена по различни технологии. Качеството на основата зависи от уреждането на бъдещата къща, възможността за наводнение през пролетта и експлоатационния живот на стените без пукнатини.
Видове фондации
1. Лента. Най-често се използва в нискоетажно строителство. Използва се за къщи с относително голяма маса, например каменни. Такава основа може да бъде сглобяема или монолитна конструкция. Последният се създава с помощта на кофраж, в който се излива бетон. Сглобяемата основа се състои от блокове.
2. Монолитни. По-издръжлив е от лентата. Представлява стоманобетонна плоча, разположена под цялата къща. Избира се монолитна основа за сгради, разположени върху почва, склонна към слягане. Такава основа ще предпази къщата от пукнатини и ще гарантира надеждността на конструкцията при всякакви условия.
3. Колонна. Състои се от стоманобетонни стълбове, които действат като точкови опори. Отгоре всички части на основата са свързани с лентов лъч. Свободно стоящите стълбове не могат да осигурят достатъчна стабилност на сградата, така че върху такава основа могат да се строят само едноетажни дървени къщи.
4. Купчина. Използва се за изграждане на многоетажни сгради. Коловата основа под къщата е подходяща за всички видове почви. Трябва да се разкаже по-подробно. Той се различава от другите видове фундаменти по липсата на подготвителни земни работи, тоест за изграждането му не е необходимо да се копае фундаментна яма. В зависимост от вида на почвата се избират купчини с дължина 4-6 метра. Преди да направите пилотна основа за вашия дом, трябва да вземете решение за вида на използваните подпори.
Видове пилоти, използвани за фундаменти
1. Навестявам. С тяхна помощ основата се осигурява с най-голяма стабилност. По време на проектирането на сграда архитектите изчисляват общото тегло на сградата и го разделят между всяка купчина. По време на забиването си в земята той се влияе от такова натоварване, което трябва да издържи. Краят на задълбочаването на купчината означава, че тя е достигнала почвения слой, върху който може да стои бъдещата сграда.
Допълнителна стабилност на конструкцията се придава от факта, че земята около запушения стоманобетонен тръбен или квадратен елемент е уплътнена. Постепенното потапяне на купчината в земята се извършва със специален пневматичен чук. Невъзможно е да направите това сами. Следователно изграждането на пилотна основа от този тип не може да се препоръча за самостоятелно строителство, например в лятна вила.
2. винт. Такива пилоти са стоманени тръби, в краищата на които резбови елементи са заварени отвън. По външен вид и принцип на действие такива пилоти могат да се сравнят с огромни самонарезни винтове, които се завинтват в земята. Благодарение на резбата на винта площта на опора на тръбите се увеличава, което помага да се задържат още по-сигурно в земята. Ако почвата е с ниска носимоспособност, тогава се използват тръби с резби по цялата дължина.
Такава пилотна основа, плюсовете и минусите на която ще бъдат разгледани по-долу, е подходяща за самостоятелно строителство. Задълбочаването в земята на винтови пилоти може да се извърши със специално оборудване или ръчно. Последният метод изисква двама или повече силни хора. На главата на купчината има два отвора за свързване с техниката на усукване. По време на задълбочаването в земята е важно да се контролира вертикалното положение на тръбата. След достигане на необходимото ниво, бетонът се излива в кухината на тръбата.
Недостатъците на пилотно-винтовата основа са необходимостта от точно изчисляване на дълбочината на опората на сградата. Тук трябва да се вземе предвид вида на почвата, масата на снега и дълбочината на замръзване през зимата.
Надеждните винтови пилоти трябва да имат качествена заварка. Иначе конецможе да се отдели или да се повреди по време на задълбочаване. Резултатът от това ще бъде загубата на носеща способност от основния елемент. Винтовите стоманени пилоти са защитени от корозия със слой фабрична боя.
3. Отегчен. За да инсталирате този тип пилоти, е необходимо предварително създаване на кладенец. Когато се развива в плътна почва, която не се руши, кофражът не може да се монтира. В този случай трябва само да зададете лимит за таван. Бетонът се излива директно в кладенеца. Работата с насипни почви изисква обвиване на кладенец от тръби.
В ъглите на бъдещия дом, по външните и вътрешните стени се монтират пилоти. Броят на опорите и разстоянието между тях зависи от теглото на сградата. Кладенецът може да бъде създаден със специални ръчни механизми. Недостатъкът на сондажните пилоти е невъзможността да се определи момента, в който се достига твърд слой почва.
Най-добрият вариант по отношение на скоростта и цената е винтовата пилотна основа. Плюсовете и минусите на неговия дизайн изискват подробен анализ.
Плюсове на пилотно-винтовата основа
- бърза скорост на монтаж;
- лесна инсталация;
- вентилиран цокъл предотвратява гниене на пода;
- изграждането на фундамент е възможно дори в студения сезон;
- разумна цена.
Недостатъци на пилотно-винтовата основа
- недостатъчно покритие със защитен слой боя провокира образуването на корозия;
- невъзможността за задълбочаване на купчини в земята с големи камъни;
- трудност при инсталиранефундамент близо до други сгради;
- цената за изграждане на топло мазе е сравнима по цена със самата основа.
Комбиниране на купчини с решетка
Желателно е да се комбинират отделно стоящи пилоти с решетка в една структура. Това ще й помогне да устои на силите на слана.
Колонна основа, ревюта на всеки тип, която може да се прочете в специализирани форуми, може да бъде оставена без решетка. В този случай трябва да сте напълно сигурни, че купчините са достатъчно дълбоки и няма да увиснат с времето.
Фундиране на пилоти, чиито недостатъци могат да се считат за незначителни, изисква предварителни изчисления и подготвителна работа.
Предварителни изчисления за изграждане на пилотно-винтов фундамент
Преди да закупите изцяло метални кухи тръби, трябва да вземете решение за техния брой и диаметър. Всяка купчина може да издържи натоварвания до 6 тона. Техният брой се определя въз основа на материала на бъдещата сграда. За дървена къща е достатъчно да се монтират пилоти на всеки 2,0-2,5 м. Когато се използват по-тежки материали, те ще трябва да се задълбочат на разстояние 1,5-2,0 м.
Дължината на пилотите за нискоетажно строителство обикновено не надвишава 3,5 м. В някои региони тази цифра може да е по-голяма. Диаметърът на продуктите обикновено е 57-133 мм. След като изчислите необходимия брой купчини и тяхната дължина, можете да закупите всички материали.
Подготвителна работа преди монтажа на купчина-винтова основа
Труден терен, блатиста или торфена почва няма да изискват голямо количество изкопни работи, за да се изгради пилотна основа. Плюсовете и минусите на това са очевидни. Липсата на необходимост от изкопаване на яма значително намалява времето за полагане на основата. Но без изучаване на почвата е трудно да се определи дълбочината на замръзване и вида на почвата. Когато се свържете със специални фирми, всички тези показатели могат да бъдат намерени за конкретна област.
Последователност на строителство
Капитен фундамент, чиито плюсове и минуси вече са известни, не е трудно да се монтира самостоятелно. За това ви трябва:
- изчислете необходимото количество материали;
- маркирайте сайта;
- завинтване на пилоти ръчно или с помощта на машини;
- изрежете или затегнете опорите до желаното ниво;
- запълнете кухината на тръбата с бетон;
- монтирайте решетката от необходимия материал.
По този начин, кратко описание на последователността дава разбиране за това как сами да направите пилотна основа. В строителните фирми можете да получите изчисления за готови сгради с този тип фундамент.
Pile фондация, отзивите за която са предимно положителни, не се среща често в Русия. Днес ситуацията постепенно се променя и все повече собственици го избират за своите селски къщи.
