Такъв елемент като лагер се използва в много възли и механизми. Може да се намери и на колата. Например, това е лагер за освобождаване на съединителя или елемент на главината. Във всеки случай е необходим теглещ, за да го демонтирате. Лагерът е много стегнат. Изключително трудно е да се извлече с импровизирани средства. Ето защо днес ще разгледаме какво представляват теглещите лагери, техните размери и конструктивни характеристики.
Устройство
Основният елемент в дизайна на този елемент е централният болт. На него се дължи, че тегличът работи. По този начин лагерът се изстисква от работното място или, обратно, се притиска (в зависимост от това по какъв начин да завъртите централния болт). Някои машини са оборудвани с хидравличен цилиндър (например хидравличен изтеглящ лагер, както е на снимката по-долу).
Също така в дизайна има дръжки. Предлагат се в две разновидности:
- Грички, които са захванати с обекта, който трябва да бъде извлечен с помощта на специален инструмент. Те работят независимо от действието на болта.
- Захващане на частта поради силата на болта или хидравличния цилиндър.
Материал, от който е направено теглещото устройство
Лагерът е част, която е доста трудна за отстраняване. Поради това производителите на дърпачи използват само легирани материали с висока якост. Отговорните възли в тези елементи се формират чрез коване. Що се отнася до силовите болтове, те имат по-висока якост от тези, използвани в конвенционалните резбови връзки.
Прегледи
Има няколко разновидности на тези инструменти. Всички те се различават по вида на улавяне. Може да бъде:
- Преместване.
- Rotary.
- Заострени.
- С разделител.
- Universal.
По отношение на размерите, вътрешният изтеглящ лагер може да има различни диаметри. Средно - от 28 до 200 милиметра. Височината на стъпалото е от 35 до 60 милиметра. Размер на главата на болта - от 9 до 22 милиметра.
Плъзгащ теглич
Лагерът се сваля доста лесно с такъв инструмент. Такъв теглич има две захващачи, които се движат свободно по гредата. В средата на последния има отвор с резба. В горната част болтовете могат да служат като скоби за ръкохватките.
Това може да бъде изтеглящо устройство за вътрешен лагер или изтеглящо устройство за външен лагер. За да промените предназначението му, е достатъчно да пренаредите дръжките. Между другото, максималното им решение е от 10 до 80 сантиметра. Устройството има ограничители за захранващ болт. Това предотвратява движението на лагера. В комплекта плъзгащи се теглички са включени грайфери с различни дължини. Също така инструментът е оборудван със сменяеми накрайници. Обикновено теимат същите размери (служат като заместител в случай на повреда на първия елемент).
С въртящи се рамена
Те имат различен дизайн. Дръжките са закрепени с болтове. За кои превозни средства се използва този изтеглящ лагер? VAZ, MAZ, GAZ, Mercedes - това е непълен списък с автомобили, на които може да се използва този инструмент.
Издърпващото устройство има ограничители с двустранен захват. Има инструменти с тристранна. На корпуса на устройството има 4 точки за фиксиране. На тях са монтирани издърпващи лагери. Ширината на захвата на устройството е от 5 до 7 сантиметра. Използва се за отстраняване на малки лагери, включително демонтиране на върха на проводниците на акумулатора. Може да бъде оборудван с ударен механизъм.
С конична ключалка
Тези инструменти имат 3 челюсти и се използват в ситуации, когато е необходимо да се премахне дисбалансът на натоварването при демонтиране на лагер. Този тип хидравлично изтеглящо устройство за лагери често се продава.
Центрирането на дръжките е автоматично. Също така в дизайна има конична гайка, която се увива ръчно при инсталиране на инструмента. При някои модели е с пружина. Има ограничен обхват на употреба. Вече няма да е възможно да завъртите скобите тук.
С разделител
Тези инструменти са много надеждни. Елементът се основава на разделител. Монтира се под сваления лагер. И дветеполовините на сепаратора са закрепени с болтове за по-сигурно захващане. След това изтеглящата част ще бъде свързана към инструмента.
Страничните му гайки се регулират според позицията на клетката. Силовият болт се задвижва по оста на детайла, който трябва да се отстрани. Инструментът може да се използва в комбинация с плъзгащ теглич. При работа с два механизма обаче е необходимо да се следи безопасността на резбите на болтовете.
Universal
Универсалните теглещи лагери се използват най-често. Те също така извличат зъбни колела, шайби и други механизми. Дизайнът се основава на силов болт, изработен от легирана стомана. Като го завърти, капитанът създава сила за демонтаж, която се прилага към референтната точка. Чрез централното тяло на инструмента тази сила се предава на скобите. По този начин частта се издърпва или притиска на място. Универсалните тегличи се използват както за вътрешни, така и за външни лагери.
Цена
Цената може да варира според типа, както и набора от включени инструменти.
Най-евтините са дву- и тричелюстни механични плъзгащи устройства. Цената им варира от 500 до 1000 рубли. Хидравличните устройства са най-скъпи. Предлагат се на пазара на цена от 25 хиляди рубли. Цената на универсалните механични решения е около 10 хиляди рубли. Комплектът включва набор от дорници.
Параметри
За да изберете правилния теглещ лагер, трябва да знаетеНа какви параметри трябва да отговаря? Когато купувате, трябва да обърнете внимание на следните точки:
- Максимално допустимо натоварване. Този параметър се определя от здравината на централното тяло на теглещото устройство и силовия болт. За механичните инструменти този параметър варира от 1 до 4 тона. Хидравличните теглички са с усилие около 20 тона (но имат и съответна цена). Механичните инструменти обаче са достатъчни за отстраняване на елементи като лагера на колелото.
- Работен ход. Зависи от надвеса на силовия болт и дължината на ръкохватките.
- Размерите на краката на теглича (по-специално, ширината и височината на ограничителя).
- Минимални и максимални отвори за захващане.
Примитивно издърпване, направи си сам
Този инструмент може да бъде направен самостоятелно. Като основен елемент се използва стоманена тръба. Диаметърът му трябва да е малко по-голям от този на клипса. Така че с помощта на мелница отрязваме парче тръба с желаната дължина. Зависи от размера на винта. След това чрез заваряване свързваме С-образната шайба към изрязаната част на тръбата. От друга страна е заварена гайка с вътрешна резба. Трябва да съвпада с параметрите на вашия винт. Този тип теглич е най-лесният за производство. Въпреки това, той ще пасне само на конкретен диаметър на лагера.
Създаване на универсален инструмент
Такъв теглич ще пасне на елементи с различен диаметър. И така, трябва да направим лапи от 10 мм стоманен лист. По-добре е да използвате предварително подготвени шаблони. Могат да се изработят върху картон илихартия, след това маркирайте върху метален лист и изрежете с мелница.
След това трябва да вземете болта. Заточваме го под конус. Шест уши с дупки са заварени към гайката. Нашите лапи ще бъдат прикрепени към последния. Ушите се изрязват от метал с дебелина 5 милиметра. Ушите са заварени към гайката в сглобена форма. След това болтовете се развиват и ставите на краката са окончателно заварени. На този етап сглобяването на устройството е завършено. Можете да започнете да използвате напълно инструмента.
Заключение
И така, разбрахме какви са видовете теглички за лагери. Най-често срещаните видове са универсални решения от механичния тип. Могат да се използват за извличане на всякакви лагери и шайби. Дърпачът е много полезно нещо в домакинството. Особено ако притежавате кола. С този инструмент можете дори да извършите такава сложна операция като смяна на лагер на колело. В услугите цената на тази услуга е от 3 хиляди рубли.
