Подземната част на конструкцията, тоест основата, поема основното натоварване, прехвърляйки го към основата. Монтажът на основата днес може да се извърши с помощта на една от многото технологии и можете да го направите сами. Един от тях ви позволява да изградите лентова основа, която е много популярна в частното жилищно строителство, тъй като изисква минимални разходи за труд. Формирането му е придружено от разумни инвестиции, а техниката на изпълнение не е твърде сложна. Устройството на този дизайн е доста прост процес, за да приложите плана, е необходимо само да проучите технологията на работа. Този вид основи се полагат върху сухи, не напукани почви, а ако почвата е дълбока, строителството ще струва повече, тъй като земните работи ще бъдат големи. Ето защо си струва да обмислите възможността за наемане на тежко оборудване.
Подготовка за изграждане на лентов фундамент
Монтажът на основата започва с почистване на площта и маркиране на обекта. На земятае необходимо да се обозначат осите на бъдещата къща и да се фиксират коловете, между които ще бъде разположен кабелът. Важно е да проверите ъглите, които трябва да са равни на 90 градуса. При подготовката на обекта той трябва да бъде по-голям във всяка посока с 2 метра. Можете да проверите правилната маркировка, като сравните диагоналите.
Подготовка на изкоп и подреждане на кофража
Монтажът на лентов фундамент на следващия етап включва изкопаване на изкоп, тези работи могат да се извършват ръчно или с помощта на багер. В последния случай дъното трябва да се почисти и изравни с лопата. На следващия етап можете да започнете да полагате възглавницата, чиято дебелина трябва да бъде 200 милиметра. Изработена е от фин чакъл или пясък. Слоят се излива с вода, уплътнява се и отгоре се полага полиетиленово фолио, което ще стане хидроизолационен материал. Алтернативно решение може да бъде запълването с циментов разтвор, така че водата да не навлиза в земята, защото това може да влоши якостните характеристики на възглавницата.
Монтажът на основата на къщата на следващия етап включва подреждането на кофраж, който се състои от рендосани от едната страна дъски. Дебелината им трябва да бъде равна на границата от 40 до 50 милиметра. Може да се използва щит сгъваем кофраж от желязо. Елементите са здраво закрепени към стените на изкопа. Важно е да проверите вертикалността на стените с отвес, тъй като периодът на работа на бъдещата конструкция ще зависи от точността на тези показатели. Необходимо е да се предвидиотвори за полагане на водоснабдителни и канализационни системи.
Укрепване и изливане на бетон
Технологията за монтаж на фундамент почти винаги включва монтаж на армировка, която ще се превърне в носещ елемент на конструкцията. Пръчките се сглобяват в рамка, като броят, местоположението им, както и диаметърът трябва да бъдат посочени в проекта. Рамката трябва да има две ленти от вертикална армировка, които са закрепени с хоризонтални пръти. Важно е да се има предвид, че при изливане на бетонна смес, която ще има височина повече от 1,5 метра, разтворът ще се разслои. Затова се препоръчва използването на преносим улей. На този етап сместа се излива в кофража, дебелината на слоевете трябва да бъде приблизително 20 сантиметра. Всеки слой се уплътнява, което елиминира образуването на кухини. За да направите това, стените на кофража се потупват. Разтворът не трябва да е течен.
Хидроизолация
Монтажът на основата е придружен от хидроизолационни работи, които се извършват 10 дни след изливането. За да направите това, можете да използвате битумен мастик, нанесен върху външните стени. Към този състав е залепен хидроизолационен материал, в ролята на който може да действа покривен материал. След известно време може да се провери качеството на фиксиране на материала.
Окончателни работи
След приключване на всички горни манипулации може да се извърши засипване, по време на което се използва средно фракционен пясък. Неговитеуплътнена на слоеве и запълнена с вода, като е необходимо да се следи състоянието на хидроизолацията, тя не трябва да бъде повредена.
Изграждане на пилотно-винтов фундамент
Предимствата на такава основа са очевидни, сред тях е необходимо да се подчертае скоростта на работа, надеждността, ниската цена, издръжливостта и възможността за монтаж по време на пролетно надигане на почвата. На първия етап е необходимо да се маркират ъглите на бъдещата сграда с колчета, между тях се изтегля въже и се монтират други планирани колчета. На тяхно място се изкопават ями, където се предвижда в бъдеще да се завинтват пилотите. Дълбочината на ямите трябва да бъде приблизително 20 сантиметра. За да завиете пилотите ръчно, трябва да използвате лост, може да се направи по следния начин: армировката трябва да се монтира в технологичните отвори в горния край на пилотите, като се поставят парчета от квадратна тръба върху скрап от двете страни. Те действат като лост. Колкото по-дълги са частите на лоста, толкова по-малко усилия ще бъдат необходими. Оптималният размер на такива ръкави ще бъде 3 метра. Всяка купчина трябва да бъде усукана около оста си. Можете да извършите тези работи с помощта на друг човек, докато третият работник ще контролира вертикалността на елементите с помощта на ниво.
Ако решите да използвате ръчно завинтване, тогава вертикалното отклонение не трябва да бъде повече от 2 градуса, в противен случай разпределението на натоварването ще бъде неравномерно и купчините ще се деформират. Монтажът на пилотно-винтовата основа се извършва по такъв начин, че долният ръбелементът е под нивото на замръзване на почвата. Ето защо е важно да се знае каква е тази характеристика за определена област. Ако говорим за средната зона на Русия, тогава тя е 1,5 метра. След като купчините преодолеят нивото на замръзване, важно е те да достигнат твърда земя. Можете да разберете това, когато елементът престане лесно да навлиза в почвата. Ако попаднете на камъни, тогава трябва да извадите опората от земята и да я завиете отново, леко под ъгъл. След като купчината е монтирана вертикално до необходимото ниво.
Изравняване на основата
Монтажът на винтово-пилна основа е придружен от подрязване на елементи до определено ниво. За да контролирате хоризонталата, е по-удобно да използвате хидравлично ниво, което понякога се заменя с ниво. Надземните части трябва да са равни на 60 сантиметра. С помощта на мелница металът може да се реже до определено ниво.
Бетониране и обвързване
Вътрешното пространство на пилотите не трябва да се оставя празно, тъй като това може да причини корозия на повърхността и да намали експлоатационния живот. Вътре елементите се запълват с циментов разтвор, около 1,5 кофи от сместа трябва да отидат за всяка купчина. Ако къщата е достатъчно тежка, тогава решетката може да бъде направена от метал, докато за лека конструкция може да бъде изоставена. В този случай функциите му ще се изпълняват от дървена лента или метални глави. За това върху пилотите се поставят глави, към които с винтове се завинтва лента, изработена от греда с квадратно сечение със странична част.на 150 милиметра. Получените лентови фуги трябва да се третират с битум. На следващия етап можете да започнете да изграждате стените на къщата. Трябва да се отбележи, че пилотно-винтовата основа след завършване на строителството ще може да издържи проектни натоварвания, тя е напълно готова за експлоатация. Монтаж на пилотно-винтов фундамент се използва в случаите, когато строителството трябва да бъде завършено възможно най-скоро.
Изграждане на винтова основа
Когато се извърши монтаж на винтовата основа, важно е да я изолирате, само така къщата ще има топъл под. Първо трябва да направите основна тръба за елементите, които ще свързват всички свободно стоящи опори. Върху хидроизолацията се полага изолация. В този случай можете да използвате плочи от пенополистирол или минерална вата. След това трябва да пристъпите към довършителните работи на фасадната част.
Изграждане на фундамент от стъклен тип
Такива основи се използват, когато основата трябва да има висока якост. Устройството се произвежда по схема на подсилена армировка. Благодарение на това дизайнът ще бъде готов за слушане още по-дълго. Такива основи не са предназначени за индивидуално строителство. Те не се монтират на потъващи и надигнати почви, технологията предвижда монтаж на колоната. Основата е направена на базата на бетон М-200, чиито характеристики на водоустойчивост съответстват на обозначението B2. Преди да започнете работа, повърхността се подготвя, която се изравнява и уплътнява. На следващия етапизкопават се дупки и се уплътняват с чакъл. След това можете да започнете да инсталирате блокове. Чакълната подложка може да бъде заменена с пясъчна подготовка, върху която се монтират основата и колоната. За да извършите тази работа, ще ви трябва специално подемно оборудване. Монтажът се извършва според местоположението на осите, обозначени с рискове по ръбовете на стъклото. Те се нанасят преди началото на незаличимата боя. Централните оси трябва да бъдат маркирани с струни и отвес, а по време на монтажа на така наречената обувка е необходимо да се гарантира, че осите на подметката и стъклото съвпадат с централните оси. Без допълнителна помощ няма да е възможно инсталирането на оборудването. Фундамент от този тип също не се среща често в частното строителство поради тези причини.
