Сега воланът без плитка е като човек без дрехи. След закупуването на автомобил, всеки автомобилен ентусиаст се стреми да даде на кабината най-добрия дизайн. А плитката на волана е един от най-важните критерии за уютна и комфортна кабина. На всичкото отгоре, както свидетелстват анкети на автомобилистите, колкото по-дебел е „воланът“, толкова по-удобно и по-лесно е да се завърти. В нашата статия ще анализираме как да изберем правилния и как да сложим плитка на волана на кола.
Такива различни плитки
Плитките се различават по цвят, текстура, материал, ширина и дизайн. А на волана различните модели могат да държат различно. Някои са направени на гумена основа, други са дантелени, а трети изискват да бъдат зашити отвътре. След това ще разгледаме как да сложим плитки на волана от различни модификации.
Защо да купувате плитки, за да паснат на вашето кормило?
Ако купите плитка с грешен размер,особено този, който не се свива около джантата на волана, тоест върху гумена основа, водачът може да изпита проблеми от следното естество:
- Твърде малкият размер на плитката ще доведе до невъзможност да я издърпате физически върху кормилото. Ще трябва да се върна в магазина и да сменя на по-голям размер.
- Твърде много плитка ще доведе до плъзгане на волана. В случай, че внезапно се наложи да маневрирате рязко, бързото завъртане на волана може да доведе до завъртане само на плитката вместо волана и това заплашва да създаде спешен случай.
Плетката трябва да бъде плътно притисната към външния ръб на волана или напълно увита около него. Ето защо, преди да научите как правилно да слагате плитка на волана, първо трябва да разберете как да я купите по размер.
Измерете размера на волана
Ако не знаете диаметъра на кормилото си, няма проблем. Можете да го измерите с всяка ролетка или шивашки сантиметър. При покупка е важно да знаете два основни параметъра:
- диаметър на волана;
- покритие на джантата.
За да разберем диаметъра, измерваме разстоянието между две точки на волана, като начертаваме наум линия през центъра.
За да измерите ширината на джантата, измерете я по обиколка.
Сега, когато знаем всички стойности, от които се нуждаем, можем спокойно да отидем до магазина за плитка. Можете да научите повече за това как да изберете плитка за кола от следното видео.
Критерии за избор по ранг на сигурност
Най-безопасният тип плитка е този, от който се нуждаетешийте по вътрешния ръб на джантата на волана. Такава плитка ще бъде близка до самия волан и няма да се върти под никакви шутове. Освен това вътрешните "ребра" на волана ще пречат на завиването. Връзката ще предотврати физическото изплъзване на плитката покрай тях.
Вторият най-безопасен, но в същото време най-бюджетният и разпространен вид плитка е с ластик. Тоест, плитката не е толкова на гумена основа. Той е просто еластичен и може да се разтяга за определен брой сантиметри. Такава плитка също е безопасна, но само при условие, че е закупена по размер.
Сложете еластична плитка
Сега се приближаваме до въпроса как да сложим плитка на волана. Нека започнем с по-прост вариант - еластичен. Тъй като можете да поставите плитка на волана, без да завързвате, без да прибягвате до каквито и да било импровизирани средства и инструменти, просто седнете зад волана и извадете новата си плитка от кутията. Допълнителните инструкции ще бъдат както следва:
- Ако воланът има заключване, поставете колата на ръчната спирачка, изключете двигателя и, като извадите ключа за запалване, завъртете волана, докато се заключи. Ако ключалката на модела ви кола не е предоставена, всичко е наред. Основното нещо е да не позволяваме на "волана" да се върти в ръцете ни, когато започнем да дърпаме плитката върху него.
- Намерете шев на плитката. Той е единственият и трябва да се намира в долната част точно в центъра. Прикрепете новата ни плитка към кормилото, така че шевът да е точно срещу предната централна част.
- Поставяме капака на плитката на волана в горната (предната) част на негочасти и след това го издърпайте симетрично от едната и от другата страна.
- Уверяваме се, че шевът е постоянно равен в задната част на "волана".
- В даден момент плитката може да се разтегне, така че да изглежда, че е твърде малка за вашия волан. Всичко е наред. Тук просто трябва да положите малко усилия и определено ще се разтегне, ако е купен по размер. Това напрежение ще ви гарантира безопасност при маневриране. Колкото по-плътно седи, толкова по-малък е рискът от подхлъзване.
- След подравняване на плитката така, че вътрешният й разрез да е точно в центъра на вътрешната част на кръга.
Всичко. Процесът завършен. Можете да тръгнете на път с нова плитка.
Слагаме плитка с връзки
Сега нека да разберем как да сложим плитка с връзки на волана. Тук трябва да бъдете търпеливи и да бъркате по-дълго. Плитката трябва да идва със собствен найлонов шнур и игла. Ако не, можете да изберете иглата по ваш избор, стига да е достатъчно дълга. 7 см е най-добрият вариант, основното е, че найлонов шнур може да пълзи в ухото. Би било по-добре да притъпи малко върха му, за да не повреди материала на плитката.
Обикновено плетените плитки са изработени от кожа или качествен изкуствена кожа. Такъв материал допълнително ще повиши безопасността на шофиране, и то не само поради връзките. Кожата не се плъзга в самите ръце и шофирането на кола ще стане по-удобно.
Ето инструкция как да сложите кожена плитка с връзки на волана:
- Заключете волана.
- Имаме (слагаме) плитката на волана. Ще изглежда грозно, но това е само докато не го извадим.
- Уверяваме се, че шевът, както в предишния случай, е в задната част на волана. За да направите това, поставяме плитката на волана и започваме да я дърпаме от задната (от страната на водача) страна на волана.
- Нека подравним плитката така, че кръстовището от нея, което ще шием, да е точно в центъра на обиколката на вътрешния ръб.
- Вкарваме въжето в иглата и правим възел в края на найлоновия конец, така че конецът да не се плъзга в началото на шиене през отвора в шева на плитката..
- Започваме да стягаме от страната на шева в задната част на волана и правим първия шев от задната страна на шева на плитката, като прекарваме иглата през един от отворите за шев за единствения време, така че възелът да остане вътре в бъдещия капак и да се фиксира плътно там.
- Всички следващи бримки правим само през шевовете на шева и първо прекарваме иглата под шевните бримки на горния и долния ръб на плитката, разположени строго един срещу друг.
- Влачим конеца, дърпаме го заедно. И след това продължаваме по същия начин. Следващ бод. Поставете иглата под следващата линия на шев отгоре и отдолу. Стягаме се. Докато стигнем до вътрешния "ръб" на волана.
- Пропуснете конеца под реброто и продължете да шиете (затегнете) краищата на плитката по-нататък, зад реброто.
- Когато цялата обиколка на плитката е стегнатаи отново се върнахме към долната част на плитката до надлъжния шев, връзваме възел. Всеки може да го направи различно. Основното е, че не е много забележимо. След завързване ръбът на найлоновата нишка трябва да бъде запечатан вътре в плитката, като се вкара там с върха на иглата.
Това е, процесът на опаковане е завършен. Тези, които се интересуват да разгледат процеса отвън, могат да гледат видеото.
Надяваме се, че нашата статия за това как да изберете и как да сложите плитка на волана е била полезна за вас. Всичко най-добро за вас.
