Ако искате къщата да е топла и уютна, ще ви трябва добре изпълнен тръбопровод на котел за отопление на твърдо гориво. Схемата на тази процедура ще бъде разгледана в статията малко по-долу. Самият тръбопровод е монтаж на цялото оборудване, подходящо за отоплителния котел. В резултат на обвързването трябва да се получи единна отоплителна система. Често тази процедура се извършва на ръка без участието на професионалисти.
Малко обща информация
Преди да се извърши обвързване, има няколко важни неща, които трябва да имате предвид. Например, налягането в системата и температурата на охлаждащата течност на изхода на котела не трябва да надвишават допустимите стойности. За това са инсталирани защитни устройства и системи за предупреждение. Освен това температурата на течността (охладителната течност)на входа и изхода трябва да са приблизително еднакви. Във всеки случай разликата не трябва да бъде повече от 20 градуса по Целзий. Това изискване е особено актуално за стоманено оборудване, тъй като образуването на кондензат вътре в корпуса нежелано влияе върху издръжливостта. Не забравяйте, че тръбопроводите на котела за отопление на твърдо гориво, чиято схема трябва да бъде избрана по причина, изисква автоматизация и сензори. Освен това е желателно да се монтират резервоари за топла вода и др. Е, сега нека поговорим за най-интересното.
Тетъринг системи от отворен тип
Тази схема е подходяща, ако се използва естествена циркулация. Можем да кажем, че технически това е най-лесният вариант. Това се дължи на факта, че ще имаме работа с малък брой различно оборудване и устройства. Основното предимство на такава верига е, че е напълно енергонезависима. Недостатъкът е, че няма начин да се регулира температурата на изхода на котела. Често това води до ускорен процес на корозия.
По време на инсталацията трябва да се спазват някои правила. Например, за да се осигури естествена циркулация, отоплителният котел е разположен с 50 см по-ниско от отоплителните радиатори. В този случай тръбите се монтират с наклон към циркулацията на течността, като диаметърът им трябва да бъде достатъчно голям. Най-високото място в системата е най-подходящо за инсталиране на разширителния резервоар. Колкото по-малко използвате различни заключващи устройства,толкова по-добра ще бъде пропускливостта на охлаждащата течност.
Обвързване на затворени системи с естествена циркулация
Основната разлика между този метод и предишния е, че е инсталиран затворен мембранен резервоар. Приоритетно инсталирането му трябва да се извърши на връщащата линия на отоплителната система. В същото време е важно да се спазва изискването относно неговия обем. Така че количеството охлаждаща течност в мембранния резервоар трябва да бъде най-малко 10% от общото количество течност в системата.
Тръбопроводната схема за котел на твърдо гориво включва използването на предпазен клапан за освобождаване на налягането, както и вентилационен отвор. Монтажът на оборудването може да се извърши отделно или в едно устройство, което ще бъде група за безопасност на котела. Между другото, трябва да разберете, че повечето модерни отоплителни съоръжения вече имат всички тези елементи в своята система, така че не се изисква допълнителна инсталация.
Тръбопровод на котел на газ и твърдо гориво с принудителна циркулация
За да организирате принудителна циркулация, трябва да използвате помпа. В повечето случаи монтажът му се извършва на връщащата линия между тръбата и резервоара. Работата на помпата се контролира от температурен сензор, монтиран на връщащата линия.
Бих искал да отбележа, че използването на помпа прави системите по-ефективни. Но в този случай ще трябва да се свържете към електрическата мрежа, което увеличава консумацията на електроенергия. Системата също изискванепрекъсната и стабилна електрическа връзка, поради което се препоръчва инсталирането на защитно оборудване, например стабилизатори или поне предпазители. Като цяло тази схема за тръбопроводи на котел на твърдо гориво е изключително уместна и ефективна.
Относно метода на свързване на колектора
Тази схема се използва само в системи с принудителна циркулация. Разликата от горния метод е, че в този случай се използват колектори (гребени). Устройствата на такива устройства са доста прости. Всъщност това е участък от тръба с голям диаметър, който има един вход и няколко изхода с по-малък диаметър. Съответно, такова оборудване е свързано към входа и изхода на котела.
Предимствата на тази схема са, че ще можете да включвате отоплителните уреди поотделно. Това се постига поради факта, че към тях се подава охлаждаща течност със същата температура. Също така е удобно да управлявате такива отоплителни уреди. Сред недостатъците си струва да се отбележи високото метално съдържание на колектора и сложността по време на монтажа.
Обвързване на котел на твърдо гориво с акумулатор на топлина
Тази схема е добра, защото е подходяща както за естествена, така и за принудителна циркулация. По време на монтажните работи са необходими два циркулационни кръга. Единият се поставя между котела и топлинния акумулатор (ТА), а вторият - между топлинния акумулатор и основната отоплителна система.
По време на работа на оборудванетоохлаждащата течност влиза в TA. Топлинният акумулатор е акумулаторен резервоар с топлоизолирано тяло. В резултат на това се наблюдава постепенно натрупване на топлина в ТА. Ако е необходимо, се дава на отоплителната система. Струва си да се отбележи, че тръбопроводите на котел на твърдо гориво с акумулатор на топлина също са интересни с това, че дори след изключване на отоплителното оборудване от резервоара за TA, топлината ще се отделя за известно време. Методът е добър, защото леко повишава ефективността и намалява разхода на гориво.
Относно свързването на системи за спешни случаи
Вече разбрахме малко за това как се извършва тръбопроводите на котела за отопление на твърдо гориво. Всяка схема, както виждате, може да се използва, но много зависи от използвания тираж. Но във всеки случай трябва да се погрижите за наличието на аварийни системи. Те са необходими за защита срещу:
- свръхналягане;
- превишаване на температурата на охлаждащата течност;
- предотвратяване на конденз по вътрешните стени на котела.
На захранващия тръбопровод трябва да се монтира предпазен клапан при излизане от котела. Често клапанът е вграден в котела, но ако не е, тогава можете да го инсталирате ръчно. Към дюзата на клапана трябва да бъде свързан дренажен маркуч. Тук ще отиде излишната течност. Може да се свърже към канализацията или да се постави в подходящ контейнер.
Подреждане на допълнителна верига
По изборверигата е инсталирана, за да предпази оборудването от прегряване. Самата верига има естествена циркулация и е свързана към резервоар за БГВ. Ако системата работи правилно, тогава вътрешното налягане затваря допълнителната верига с възвратен клапан. В резултат на това охлаждащата течност не циркулира там. Но когато помпата е изключена по някаква причина, принудителната циркулация в системата става невъзможна. В резултат на това се отваря допълнителна верига с естествена циркулация и охлаждащата течност се охлажда до необходимата температура. Ако обвързвате котел на твърдо гориво със собствените си ръце, тогава е препоръчително да придобиете такава система. Ще бъде полезно в много извънредни ситуации.
Инсталиране на термостатичен кран
Значи вече измислихме как да свържем котел на твърдо гориво и електрически котел, както и газов. Както можете да видите, всички схеми са много сходни една с друга и се различават по използваното допълнително оборудване. Един от тези аксесоари е кранчето. Необходимо е да се поддържа определена температура на охлаждащата течност на входа на котела. Най-добре е да инсталирате смесителя на връщащия тръбопровод и след това да използвате джъмпер, за да го свържете към главната линия. Това ще предпази котела от образуването на кондензат по стените му. Ако е необходимо, устройството ще се отвори, разреждайки студената охлаждаща течност с гореща. Това по принцип е всичко, което може да се каже за такова събитие като връзване на котел за отопление на твърдо гориво. Схемата се избира в зависимост отвид на използваното циркулационно и отоплително оборудване.
