Продуктът на руската автомобилна индустрия ВАЗ-2115 или "Лада Самара-2", известен още като "петнадесет", е автомобил, който не е нищо повече от рестайлинг версия на ВАЗ-21099, произвеждан от 1997 г. 2012 г. Какъв е този модел?
За колата
Първите планове на дизайнерите бяха да създадат подобрена версия на популярната "деветдесет и девета", което означаваше да се направят фундаментални промени в основните компоненти на автомобила, включително двигателя и шасито. Но поради различни причини този смел план за модернизация беше изоставен и повечето от механизмите бяха просто пренаредени от предшественика си.
В същото време не може да се каже, че "деветдесет и девети" е същото като "петнадесет". Колата е малко модифицирана. В резултат на това за всичките 15 години, през които автомобилите от този модел напуснаха поточната линия, бяха произведени около 750 хиляди копия.
Външен вид
Екстериорът стана по-солиден поради подобрената предна оптика и светлинни сигнали. са се променилиформата на автомобила, в резултат на това те са станали по-малко ъглови. "Петнадесет" - кола, снимката на която ви позволява да проверите привлекателността на такъв модел.
Друга приятна иновация е увеличаването на пространството в багажника. Височината на товарене е намалена, което улеснява поставянето и слизането на нещата в автомобила.
Сред полезните промени си струва да се отбележи възможността за инсталиране на отопляеми седалки, наличието на електрически асансьори и фарове за мъгла, което се превърна в голям плюс за собствениците. В допълнение, „маркировката“е автомобил, който вече е оборудван с бордов компютър като стандарт.
Спецификации на двигателя
Първоначално превозното средство беше оборудвано само с една опция за двигател. Един и половина литров карбураторен двигател, който произвеждаше само 72 конски сили, беше откровено слаб. Почти всички собственици отбелязаха, че „маркировката“не може да се похвали с този възел. Автомобилът, чиито характеристики на двигателя очевидно не бяха на ниво, се отличаваше с пъргавина само когато в кабината имаше един водач. При пълно натоварване беше очевидно, че сърцето на железния кон не може да се справи с товара.
Три години след началото на сглобяването на модела бяха направени малки промени в силовия агрегат: към мощността бяха добавени допълнителни 6 конски сили. След още седем години беше решено да се монтира нов двигател. И „спечът“- автомобил, който получи 1,6-литров двигател с 81 к.с., започна да го харесва повечешофьори.
Отзиви на собственик
Автомобилът е сложно техническо устройство, което освен да изпълнява основната задача (да бъде транспортно средство), трябва да задоволи и други потребности на хората, които нарастват с развитието на науката и технологиите. Ето защо, когато избират железен кон, автомобилистите искат да получат голям брой опции. Някои от собствениците, говорейки за "маркера" - руско производство, го сравняват с роднини, произведени от известни автомобилни гиганти в други страни. Очевидно при подобни сравнения тя губи сериозно. Но мнозина казват, че като цяло колата на достъпна цена се оказа доста добра.
От недостатъците трябва да се отбележи следното:
- боята се изтрива бързо;
- устойчив на корозия;
- малко място за пътниците отзад;
- лоша звукоизолация;
- мотор с ниска мощност.
В допълнение към достъпната цена, "точината" има следните предимства:
- нисък разход на гориво;
- евтини части винаги на склад;
- силно тяло;
- просторен багажник;
- привлекателен външен вид.
"Fifteen" е автомобил, чиито технически характеристики не са особено впечатляващи, но е намерил своите клиенти. За някои тя се превърна в разочарование, а за някой, с малките си недостатъци, добър и надежден приятел.
