Както знаете, днес колата изобщо не е лукс, а реална необходимост и понякога доста остра. В същото време модерните превозни средства претърпяват все по-осезаеми промени всяка година, подобряват се в конфигурацията си и получават все повече и повече нови възможности. Въпреки многобройните иновации обаче, шофьорите от време на време все още трябва да извършват някои ръчни процедури, с които нито един бордови компютър не може да се справи. Една от тези дейности е монтаж на гуми. Не всеки собственик на автомобил ще се осмели да извърши тази работа със собствените си ръце, мнозина предпочитат да поверят превозното си средство в ръцете на служители на сервиза. Но за да смените лесно летните гуми със зимни или например бързо да премахнете колело в непредвидена ситуация, не е необходимо да плащате големи пари. Много по-правилно би било да се научите как да правите сам монтаж на гуми, за да сте подготвени за всяка повреда и да спестите значителна част от финансовите средства.
Но първо трябва да помислите какви задачи са възложени на колелата на автомобила от техническа гледна точка.
Основната цел на автомобилните гуми
Конструкцията на тези структурни части на превозното средство е гума, балон и гума. В същото време гумите изпълняват редица важни функции по време на шофиране:
- намаляват и понякога напълно абсорбират вибрациите и ударите на автомобила, причинени от шофиране по неравни пътища, което е особено важно за жителите, живеещи в селските райони;
- силата се разпределя равномерно, което допринася за комфортно пътуване за водача и пътниците;
- благодарение на гумите, колата се сцепва с пътя много по-надеждно;
- колата не се люлее от една страна на друга, а се движи плавно.
Преди да разгледате подробно характеристиките на извършването на такава работа като монтаж на гуми "направи си сам", трябва да проучите всички видове гуми за автомобили. Освен това тези елементи също се различават структурно, което също е важно да се спомене.
Дизайн характеристики и типове гуми
Не само професионалните шофьори, но и обикновените шофьори знаят, че изборът на колела е много отговорна задача. Въз основа на структурните характеристики на гумите е обичайно да се разграничават следните мостри:
- Камера. Вътре в гумите на такива колела има специални гумени елементи. В допълнение, дизайнът включва и такива детайли като основния корпус, протектора, както и страните.
- Безкамерно, тоест с празно пространство между джантата и гумата.
Ако говорим за сезонни типове, обичайно е да се разделят гумите наследните типове:
- летни проби, които трябва да се използват при сухо и топло време;
- зимни гуми, оборудвани със специална шарка на протектора, която подобрява сцеплението на колелото с пътя, което е от съществено значение при условия на ниски температури и когато пътното платно е заледено;
- всесезонни дизайни, които могат да се използват при всякакви метеорологични условия.
Защо да следите налягането в гумите?
Както знаете, монтирането на гуми на колела "направи си сам" включва не само ремонтни дейности. Това включва и процедура, която трябва да се извършва редовно - това е проверка на атмосферното налягане вътре в гумите. Безопасността на водача и неговите пътници пряко зависи от честотата на прилагането му, тъй като въздухът от колелата постепенно напуска и това може да доведе до спешност.
Дизайнът на съвременните електрически помпи обикновено включва манометър - специално устройство, което помага да се контролира налягането в гумите. Освен това е важно да се отбележи, че тази кратка процедура не само ще направи процеса на шофиране по-безопасен, но и ще спести малко гориво, тъй като автомобилът изразходва повече гориво от необходимото поради лошо напомпани гуми.
Кога трябва да смените гумите?
Ако говорим по кое време на годината трябва да свалите така наречените летни гуми, то всичко зависи единствено от времето навън. Важно е да запомните, че градският климат е малко по-различен от селския, така че по натоварени пътища оборудвайтеджантите със зимни гуми могат да се използват и непосредствено преди настъпването на студеното време. Приблизителни температурни индикатори, сигнализиращи за необходимостта от "смяна на обувки" - 5 - 6 ° C.
От своя страна не е необходимо да сменяте зимни гуми с летни веднага след настъпването на календарната пролет. Важно е температурата от около 9 - 10°C да продължи няколко дни. Но шофирането твърде дълго с гуми с шипове също не си струва: това е изпълнено с преждевременно износване на гумите и може да бъде опасно в случай на аварийно спиране.
Материали за работа с гуми
Разбира се, всеки шофьор винаги трябва да има минимален набор от инструменти със себе си, като гаечен ключ, глави с различни размери и т.н. Но ако говорим за процедурата за смяна на колела, тогава няма такова нещо като основното устройство за монтаж на гуми "направи си сам", тук трябва да имате няколко инструмента:
- за повдигане на превозното средство е необходим крик;
- необходим е балонен ключ за отстраняване на болтовете на колелата;
- манометър за контрол на налягането;
- помпа (по избор компресор) за напълване на балона;
- монтажни остриета, наречени опори. Този инструмент ви позволява да свалите гумата от колелото без никакви проблеми.
В допълнение, използването на сапунен разтвор ще улесни цялата процедура (някои собственици на автомобили предпочитат да използват силиконова грес).
Разглобяване на повредено колело
ПредиПреди извършване на ремонт, гумата трябва да бъде свалена от автомобила заедно с рамката. За подобно събитие е изключително важно да разполагате с инструменти като крик и бутилка със спрей. Препоръчва се цялата работа да се извършва изключително на равен терен и ако има някакъв наклон, тогава трябва да поставите някаква опора под колелото.
След това страната, от която се намира повредената гума, трябва да се повдигне с крик. Не е необходимо да се постига голяма височина, достатъчно е гумата да е на 3-4 см от земята. След това с помощта на балон можете да развиете гайките и да свалите колелото.
Всичко това събитие се отнася и за такава процедура като монтаж на гуми. Много е проблематично за обикновения автомобилист да изготви чертежи на целия работен процес със собствените си ръце, следователно, за да премине ремонтното събитие бързо и правилно, човек трябва да се ръководи от препоръките, описани по-долу.
Процес за смяна на гуми
Едно от основните предизвикателства, които възникват в процеса на монтаж на гуми, е свързано с отделянето на джантата от гумата. За да направите това, използвайте специална шпатула, като използвате широката й страна. За да улесните цялата процедура, се препоръчва предварително да навлажнете джантата със сапунен разтвор или силиконова смазка, така че частите да се плъзгат по-добре.
Направи си сам монтажа на гуми е доста досадно и понякога продължително събитие. По правило скоростта на работа зависи преди всичко от уменията и търпението на изпълнителя.
След отстраняване на старата гума, новият продукттрябва да се постави върху джантата по същия начин, бавно и с помощта на две монтажни остриета.
Поставяне на колело с нова гума
След оборудването на джантата с нова гума, цялата конструкция трябва да бъде монтирана на първоначалното й място и всички болтове трябва да бъдат внимателно затегнати. Когато правите монтаж на гуми със собствените си ръце, трябва да вземете всички детайли много сериозно, тъй като безопасността на по-нататъшното шофиране зависи от това. Най-добре е да започнете да затягате болтовете отгоре и след това да се движите по диагонал. Този метод на закрепване ще ви позволи да центрирате точно колелото.
Завършете процедурата само когато машината е напълно на земята. Всички болтове трябва да бъдат затегнати възможно най-плътно.
По този начин можем да кажем, че когато измисляте как да направите монтаж на гуми със собствените си ръце, трябва ясно да следвате всички препоръки и тогава резултатът от работата определено ще бъде положителен и ще трудно може да се определи, че цялата процедура е извършена от шофьора самостоятелно дори и от най-взискателните служители на сервиза.
