Понтонен мост е структура над водата, която има плаващи опори, наречени понтони. Вариант е плаващ мост, който няма отделни понтони, а участковите конструкции изпълняват функцията на "плаваемост". Такива конструкции са били използвани за организиране на временни прелези в случай на авария или по време на ремонта на стационарни мостове, във военно време и при извършване на работа за отстраняване на последствията от урагани и природни бедствия. Но има много примери, когато понтонният мост функционира и е постоянен (в Русия - Павлово, Бийск, Тарко-Сале, Уренгой).
Сградите върху понтони имат много предимства. На първо място, те са транспортируеми. Лесно се движат по вода и се разглобяват на сушата. Второто предимство е скоростта на монтаж. Има обаче и значителни недостатъци. Понтонните мостове създават проблеми за навигацията, имат ниска носеща способност, тъй като тяхната стабилност зависи от нивото на водата, вятъра и вълните. Не могат да се използват по време на замръзване и ледоход.
Понтонният прелез е резултат от сложен инженерен процес, който изисква специални технологии и знания. Пластмасови модулиулесни този процес. Понтонният мост е сглобяема конструкция, състояща се от плаващи елементи. Такива сглобяеми конструкции се използват както за превозни средства, така и за пешеходци.
Външната "лекота" и простотата на цялата конструкция не намаляват носещата способност, така че тези мостове се използват за военни цели.
Предимства
Понтонният мост е модулен дизайн, който може лесно да бъде сглобен за сравнително кратко време. В същото време сглобяването не изисква никакви специални технически умения и знания.
Такава структура е модулна и разширяема и ако е необходимо, можете лесно да промените нейната ширина и форма.
Модули, изработени от пластмаса, устойчива на износване, не се влияе от киселина, морска вода, ниска температура. Понтонните мостове на базата на пластмасови модули се използват на всяка водна повърхност, не са вредни за околната среда, не нарушават водната фауна и флора, устояват на течения и вълни.
Интересни факти
- Понтонната система е разработена лично от австрийския инженер Карл фон Бираго, който командва първия в историята понтонен военен корпус. Тази система стана широко разпространена във всички големи европейски армии.
- В Русия най-дългият понтонен мост е с дължина почти 750 метра. Той свързва предградията на Хабаровск с остров Болшой Усурийски. Този мост свързва острова и десния бряг на Амурския канал, работи от 2002 г. от края на май до октомври;селскостопански машини и превозни средства. Преди организацията на моста остров Болшой Усурийски беше свързан с града чрез фериботно преминаване. През зимата те стигат до острова по лед, а през периода на замръзване и леден дрейф островът остава откъснат от „континента“. Мостът се вдига веднъж на ден, за да не се нарушава работата на китайски и руски съдилища.
- Интересно е, че понтонният мост може да "изплува", ако не се използва правилно. Това се случи например през 2005 г. в град Новокузнецк, когато мостът на река Кондома беше отнесен от течението.
