Домашните мотоблокове винаги са се отличавали с надеждност и висока производителност, изпреварвайки вносните модели. С тяхна помощ директната функция за обработване на земята в няколко режима беше изпълнена качествено. Въпреки това, по отношение на допълнителното оборудване и лекотата на използване, те изоставаха сериозно. Ситуацията се промени, когато се появи тежкият мотоблок "Кентавър". Дизеловият агрегат позволява на оборудването да се справя с обработката на земята, а широките възможности за инсталиране на спомагателно оборудване също увеличиха функционалността на модела.
Обща информация за мотоблока
Дизел "Кентавър" е предназначен за обработка на площи до 3 хектара. В допълнение към директното разрохкване на почвата, той действа и като добър помощник при транспортиране на стоки на къси разстояния, косене на трева, почистване на снежна покривка и други стопански дейности. Благодарение на усъвършенстваните възможности на шестстепенната скоростна кутия, операторът може да разнообрази режимите на култивиране. Управлението се улеснява от добре обмислен кормилен механизъм с възможност за отключване на диференциала. Това означава, че мотоблокът Centaur може да бъде разгърнат точно на място. В допълнение, моделът е оборудван с фарове, които ви позволяват да работите вечер и дори през нощта.
Технически данни
Има две версии на мотоблока - с дизелови и бензинови двигатели. Въпреки че тази разлика причинява някои разлики в индикаторите за мощност, по дизайн мотокарите имат сходна производителност в много параметри:
- Моделът е оборудван с двойна функция на трансмисия и сцепление.
- Размерни параметри: 218 см дължина, 89 см ширина и 125 см височина.
- Размер на песента: 65 и 73 см.
- Минимален просвет: 20,4 см.
- Тегло на конструкцията на машината (само шасито): 155 кг.
- Тегло, включително шаси, плуг и гориво: 186 кг.
- Управление: пръст.
- Спирачки: тип пръстен, оборудван с разширителни накладки вътре.
Спецификации на двигателя
Двигателната гама на дизеловата електроцентрала също е разнообразна - двигателят на мотоблока Centaur D 185 се счита за най-мощния, който има следните характеристики:
- Мощност: 6,6HP с.
- RPM: 2400;.
- Тегло: 90 кг.
- Капацитет на маслото на скоростната кутия: 2.8L.
- Обем на маслото в картера: 1,8 л.
Други модификации имат по-нисък потенциал на мощност, минимумът от който е 4,4 литра. с. Тази мощност е достатъчна за обработка на малки площи, но за площи, по-големи от 1 ха, е препоръчително да се предпочитат версии, които осигуряват поне 5 к.с. с. Между другото, ниска консумациягоривото е едно от предимствата на дизеловите "Кентаври", тъй като на една бензиностанция могат да се обработват няколко зони.
Прикачени файлове
Разнообразието от допълнително оборудване, което може да бъде оборудвано с мотоблока Centaur, е едно от най-важните предимства на модела. Сред най-често срещаните опции си струва да се подчертаят адаптери, брани, гребла и картофокопачи. Именно с помощта на адаптера потребителят получава възможност да инсталира различно оборудване на мотоблока. Има и модели, които правят истински трактор от уреда, позволявайки на оператора да седи в процеса.
Браната също принадлежи към специализирани прикачни устройства. Това е най-добрият вариант, ако искате да разбиете земните грудки, когато оранът приключи. От своя страна механизирано гребло ще осигури бързо и качествено гребене на трева след косене. Е, багерът за картофи ще бъде безценен помощник, ако трябва да сервирате картофени хребети или да изкопаете други видове кореноплодни култури.
Оборудването за мотоблока Centaur не се ограничава до описаните устройства. Ремаркета, пневматични колела, сеялки и почворезачки също могат да бъдат полезни за градинари и фермери - такива устройства ще разширят функционалността на мотоблока и ще го направят да работи по-ефективно.
Мотоблок в експлоатация
За да се удължи експлоатационният живот на мотоблока, се препоръчва да се работи преди включването му в работния процес. Между другото, това се изисква не само занови агрегати, но и за оборудване, което току-що е ремонтирано. Преди да започнете разбиване, всички затягащи елементи, включително винтове и докинг компоненти, трябва да бъдат здраво закрепени. Обработката се извършва на всяка предавка и с различни степени на натоварване, за да се изработи напълно мотоблока Centaur. Дизеловият двигател, в процес на цялостно тестване на неговите възможности, ще придобие оптимално състояние вече за максимално натоварване „на полето“.
Апаратът се пълни с гориво и масло, след което се охлажда с вода. Налягането в гумите и напрежението на задвижващия ремък трябва да са същите, както е посочено в инструкциите. По време на процеса на спускане е необходимо да се оцени работата на кормилните и спирачните механизми - тези параметри са най-важни, за да не се провали мотоблокът Centaur в решаващ момент на браздата. Също така по време на теста се проверява състоянието на волана на мотоблока. След приключване на взлома е необходимо да се извърши поддръжка и проверка на оборудването, както и да се смени маслото.
Регулиране на основните механизми
За първоначалното надаряване на мотоблока с оптимална производителност е необходимо да се конфигурират някои от неговите системи и механизми. По-специално, настройката се отнася за задвижващия ремък, съединителя, волана и спирачната система.
Задвижващият ремък трябва да има достатъчно напрежение, в противен случай хлабината му ще повлияе на мощността, в резултат на което мотоблокът Centaur няма да може да прехвърли достатъчно сила към работните органи. За да осигурите правилно напрежение,променяйте степента на затягане на четирите винта под двигателя. Освобождаващите скоби ще ви помогнат да регулирате съединителя. За да регулирате спирачката, е необходимо да опънете пружината на механизма, като предварително сте преместили затягащия лост. Регулирането на кормилното управление се извършва, както следва: щифтът и шплинтът се разхлабват на лоста, след което се регулира удължението на тягата на кормилното управление.
Подготовка за работа и операция
Преди да обработвате земята, е необходимо правилно да подготвите мотоблока Centaur. Дизеловият двигател трябва да бъде снабден с достатъчно количество гориво и масло, а болтовете и другите крепежни елементи трябва да бъдат здраво затегнати. Преди да започнете, трябва да повдигнете бронята. След това газта постепенно се увеличава - за това е необходимо бавно да преместите дръжката на съединителя в работно положение.
Завоите на мотоблок се извършват или чрез ръчна манипулация на педала, или чрез специален лост, ако моделът е със задно колело. Но и в двата случая, преди маневрата, трябва да намалите скоростта, в противен случай устройството може да се преобърне. Ако управлението се извършва при движение надолу по стръмно спускане, тогава е желателно да правите завои с волана. Важно е да се отбележи, че действието на ръкохватката има обратен ефект при завиване на равен терен и по наклони – тоест наклонът му наляво означава, че мотоблокът ще се насочи надясно и обратно.
Поддръжка
Независимо от условията на работа, мотоблокът трябва редовно да се подлага на технически проверки, като се идентифицират възможни проблеми и се настройвавъзли и възли.
Първото нещо, което трябва да направите по време на такива проверки, е основно почистване - избършете всички повърхности на устройството, като едновременно ги инспектирате за течове на гориво или масло.
След това трябва да проверите всички свързващи секции, където носещата конструкция, шасито и скоростната кутия са били фиксирани с болтове и гайки. По отношение на поддръжката на двигателя, мотоблокът Centaur е подобен на своя дизелов аналог и също така изисква по-сериозна диагностика, ако се открие подозрителен шум по време на работа. Между другото, по нехарактерни звуци и вибрации можете да идентифицирате проблеми в изпускателната тръба и проблеми със скоростната кутия.
Неизправности и ремонти
Сред често срещаните проблеми при мотоблок са проблеми със съединителя, скоростната кутия, приплъзване на задвижващия ремък, споменатите шумове и, разбира се, цял набор от неизправности на двигателя. За щастие повечето повреди с оборудването помагат за премахване на резервни части за мотоблока Centaur, включително лагери за освобождаване на съединителя, клинов ремък, механизъм на триещи дискове, разширяващи се скоби и маслени уплътнения.
В други ситуации може да се наложи преконфигуриране на спирачната система (регулиране на пружината), ако има проблеми със скоростната кутия, тогава ще трябва да проверите всеки етап поотделно, а в случай на проблеми със задвижващия ремък, ще трябва да преразгледате позицията на самия двигател или да регулирате напрежението. Проблемите със съединителя се откриват, когато той се плъзга или не се изключи напълно. За възстановяване на механизмаизискват цялостно почистване на елементите на съединителя, смяна на пружината или фрикционния диск.
Отзиви
Уредът като цяло оставя положително впечатление на собствениците. Най-общо казано, това е производителността, която отличава мотоблока Centaur, която излиза на преден план. Отзивите показват, че той успешно се справя с големи стопанства от 1 хектар. Разбира се, дори на малки площи той ще покаже същия качествен резултат, но неговите възможности вероятно ще надхвърлят многократно изискванията на малките частни ферми. Собствениците също така отбелязват многофункционалността на уреда: озеленяването на градината, косенето на тревата, изрязването на бразди и транспортирането на изкопаните и прибрани кореноплодни култури до тях не е проблем за Кентавъра..
Но има и отрицателни отзиви. Например има много оплаквания относно работата на фрезата, което показва незадоволителен резултат в занемарени площи, където трябва да се отървете от излишните плевели. По-специално, много хора отбелязват, че тревата буквално се увива около работното тяло, което води до спиране на двигателя. Но от друга страна, това е по-скоро проблем с неправилната поддръжка на фрезата, тъй като в оптимално заточено състояние тя реже добре дори някои сортове храсти.
