Двигателите на Lifan се произвеждат от известна китайска компания. Продуктите са представени в най-широк асортимент, вариращ от мотопеди до автобуси. В допълнение, компанията доставя силови агрегати за много малки компании, произвеждащи двигатели с малък капацитет и селскостопанска техника. По правило китайските дизайнери умело копират японски или европейски колеги.
Lifan 6 5 мотор: описание
Този задвижващ агрегат се използва на мотоблокове, има мощност от 6,5 конски сили. Моделът на карбуратора е направен в класическо оформление с един цилиндър, разпределителен вал под главата и задвижване на стеблото на клапана.
Цилиндърът е единичен елемент с картер. Този дизайн намалява поддръжката на уреда, въпреки че теоретично чугунената втулка трябва да бъде заменена. Двигателят е оборудван с принудително въздушно охлаждане, чиято производителност не спада дори при работа в жега, независимо от натоварването. Запалване - тип транзистор, не изисква настройка. Индексът на компресия от 8,5 единици позволява на уреда да работи без проблеми с нискокачествен бензин AI-92. Специфичният разход на гориво на двигателите на Lifan е 1,1 литра при номинална мощност 4kW (5,4 к.с.) и 2500 оборота в минута.
Промени
В гамата от двигатели 6, 5 са представени следните вариации:
- 168F-27A. Устройството е оборудвано с осветителна намотка, която ви позволява да захранвате елементи с мощност до 90 вата. Това дава възможност да се работи с различно оборудване, което се нуждае от осветителни устройства. Диаметър на посадъчния вал - 20 мм.
- 168 F-2. Моделът е снабден с конусен изход на вала, различава се от стандартния аналог в съответния жлеб на пръста, което гарантира по-точно и плътно прилягане на макарите.
- 168F-2L. Този двигател е оборудван с вграден редуктор с 22 мм отвор.
- Lifan 168F-2R 7A. Като се има предвид маркировката, може да се разбере, че в допълнение към редуктор с автоматичен тип съединител, уредът има светлинна намотка от 7 ампера.
- 168FD-2R 7A. Най-скъпата версия се различава от стандартната не само по увеличения до 22 мм размер на зъбния вал, но и по наличието на електрически стартер.
Функции
Налични са няколко модификации в обем от 6,5 литра. Общи опции:
- Диаметър/студен цилиндър - 68/54 мм.
- Работен обем - 196 куб. виж
- Ограничението на изходната мощност е 4,8kW (при 3600rpm).
- Обем на резервоара за гориво - 3.6L.
- Обем на маслената шахта - 0,6 l.
- Ограничение на въртящия момент - 1,1 N/m.
Lifan 177 F
Бензиновият двигател Lifan 177 F е ориентиран за монтаж на малъкмоторни превозни средства. Това включва мотоблокове, генератори, помпи, генератори. Модификацията съчетава икономичност, разумна цена, практичност.
Уредът е 270 cc четиритактов едноцилиндров двигател. вижте при номинална мощност от 7, 8 "коня". Размерът на цилиндъра и конфигурацията на времето позволяват да се поддържат компактните размери на приспособлението. Може да се монтира свободно на повечето модификации на селскостопански машини.
Устройство и параметри
Моторите "Lifan" 177 са оборудвани с колянов вал, който е разположен хоризонтално. Това помага да се осигурят малки размери, опростява монтажа на двигателя върху шасито. Въртящият момент достига 15,5 Nm при скорост от 3600 оборота в минута. В същото време се наблюдава висока производителност при икономичен разход на бензин. Резервоарът за гориво побира 6 литра гориво. Транзисторното запалване е издръжливо и лесно за поддръжка, функционира стабилно при всякакви метеорологични условия. Тегло на единица - 26 кг
Lifan LF2V78F-2А
Бензиновите двигатели Lifan със стандартно разположение с ръчен и електрически старт са предназначени за монтаж на моторни превозни средства от различни категории. Силовият агрегат е двуцилиндров V-образен двигател. Монтира се не само на селскостопанска техника, но и на картинги, вездеходни превозни средства, теглещи автомобили, минитрактори. Модификацията е издръжлива, лесна за използване, достъпна.
Наред с това, моторът Lifan от този тип има висока мощност. Това прави моделапо-привлекателен от най-близките си конкуренти. Задвижващият блок е оборудван с осветителна намотка (3 A), която ви позволява да свържете полезен товар до 40 W.
Изместване - 688 куб. см, номинална мощност - 21,5 конски сили. Размерът на цилиндрите и времето гарантира компактен размер на блока. Теглото на олекотената единица е само 46 кг. Устройството е в състояние да осигури висока производителност при минимални разходи. Простотата на дизайна не създава проблеми при обслужване и монтаж. Принудителното атмосферно охлаждане ви позволява да работите с двигателя при екстремни горещини, а удобен кабел осигурява лесно стартиране на уреда.
Извънбордов мотор Lifan
Подробните спецификации за LF 190FD са както следва:
- Горивото е бензин.
- Работен обем - 420 куб. виж
- Индикатор за мощност - 15 "коня".
- Страна производител - Китай.
- Шум - 79 dB.
- Брой барове - 4.
- Тип охлаждане - атмосферна система.
- Обем на маслото - 1, 1 л.
- Обем на резервоара за гориво - 6,5 л.
- Размери - 470/435/495 мм.
- Разположението на вала е хоризонтално.
- Брой цилиндри – 1.
- Старт - ръчен и електрически стартер.
- Диаметър на вала - 25 мм.
- Въртящ момент - 25 Nm.
Разглобяване
За ремонт ще трябва да разглобите двигателя Lifan 15 к.с. с. или негови аналози. Принцип на действиеприблизително идентични. Операцията е да следвате следните стъпки:
- Маслото от картера и скоростната кутия се източва, както и останалото гориво от резервоара за газ.
- Разглобете резервоара за гориво, ауспуха и атмосферния филтър.
- Разкачете карбуратора, който е прикрепен към главата на цилиндъра с чифт шипове.
- Свалете стартера и капака на вентилатора.
- Маховикът е фиксиран с импровизиран инструмент, за да не се повредят перките на витлото.
- Развийте фиксиращата гайка.
- С помощта на универсален теглич натиснете маховика от конуса за кацане.
- Проверете шпонковия канал за деформация.
- Разглобете бобината за запалване и осветителната бобина.
- Развийте фиксиращите болтове на капака и главата.
- Свалете главата на цилиндъра.
- Херметичността на клапана се проверява чрез напълване на горивната камера с керосин с главата надолу.
- Ако в нито един от клапаните не се появи течност в рамките на една минута, тяхната изолация може да се счита за задоволителна. В противен случай проблемните части трябва да се шлифират с абразивна паста или да се сменят.
- При модификации, оборудвани със скоростна кутия, свалете нейния капак, свалете изходящия вал, натиснете зъбното колело или зъбното колело от коляновия вал. Елементи с износени зъби трябва да бъдат заменени.
- Развийте болтовете, закрепващи задния капак, след което той се отстранява. След това извадете разпределителния вал от картера.
- В освободеното място намерете и развийте болтовете, свързващи долния капакбиел с тялото си, капакът и коляновия вал са демонтирани.
- Буталото се избутва в картера заедно с свързващия прът.
След ремонт и подмяна на дефекти в двигателя Lifan 15, монтажът се извършва в обратен ред.
Потребителски отзиви
Потребителите отбелязват, че прегледаните двигатели са добър вариант за избор на стокови мотоциклети или подмяна на остарял агрегат. Двигателите са доста надеждни, лесни за работа. Широкото разпространение на модели ви позволява да вземете резервни части без проблеми във всеки регион. Потребителите потвърждават факта, че цената на такива силови агрегати не е много по-висока (от 9 хиляди рубли) от тази на безименни аналози със съмнително качество.
