Веригата е основният компонент на велосипедната трансмисия. Той предава въртящ момент към задното колело, преминавайки през задвижващите зъбни колела. Така велосипедът се привежда в движение. В резултат на натоварванията, на които е подложена веригата по време на работа, тя се износва.
При велосипеди с една скорост веригата обикновено издържа през целия си живот, тъй като се движи плавно и право над зъбните колела. Трябва да премахвате тази част на високоскоростен велосипед много по-често: поради факта, че няма прав ъгъл между предните и задните зъбни колела. В резултат на това натоварването на верижния механизъм се увеличава няколко пъти, което води до износване.
Признаци за неизправност
На първо място, трябва да обърнете внимание на веригите на многоскоростните велосипеди. Въпреки че времето за работа на този елемент се формира от изминатия пробег, стойността е много приблизителна, тъй като действителното време на използване се определя от естеството на пътуването, ограничението на скоростта, качеството на пътя.
Неточно превключване и странен звън са първите симптоми, че веригата се е провалила. За да разберете със сигурност, можете да използватепо следния начин.
Веригата е огъната от най-голямото зъбно колело. Ако три или повече зъба останат свободни, тогава трябва спешно да извадите веригата от мотора и да я смените. Същият метод работи за единични скорости.
В допълнение към метода, описан по-горе, има още един - измерване на относителното удължение:
- 304, 8 мм е идеалната дължина на веригата;
- 306, 5 - 307, 5 - приемливо износване, карайте, докато можете;
- 308 mm - силно износване на вериги и зъбни колела;
- 308 mm или повече - задвижващият блок е силно повреден, веригата на велосипеда трябва да бъде сменена спешно.
Изображението по-долу ясно показва разликата в дължината между износена верига (отгоре) и по-нова (отдолу):
Вериги със и без ключалка
Премахването на веригата на скоростен мотоциклет не е по-трудно от премахването й от обикновен "приятел" на две колела, тъй като всичко зависи от това дали веригата е оборудвана с ключалка или не. Ако на мотора е инсталирана част с ключалка, тогава няма да е трудно да я премахнете за подмяна или почистване. Ако веригата не е много замърсена, връзката с ключалката може да бъде намерена почти мигновено. Ако възелът не може да бъде намерен, тогава частта или е твърда, или трябва да бъде почистена старателно.
Велосипедните вериги с ключалка са оборудвани със специален затягащ механизъм. По отношение на удобството е много по-лесно да премахнете заключваща верига от велосипед, отколкото структурен елемент без запек. Но честно казано, струва си да се каже, че скобата може да се разхлаби и самата връзка може да се освободи. В същото време няма такъв проблем при масивните велосипедни вериги - ако веригатаразкъсан, значи целият проблем е единствено заради качеството му.
Отключи велосипед
Процесът на сглобяване и демонтаж е един и същ за едноскоростни и многоскоростни велосипеди. Преди да премахнете веригата на велосипеда, трябва да намерите връзката с ключалката. Често има името на производителя и има специален клипс, който държи съседните връзки.
Клювите на различните фирми не са еднакви, но самият процес има минимални разлики. Необходимо е да свържете съседни оси и да премахнете скобата. Възможно е да се откопчае ключалката с шлицова отвертка или друг остър предмет. В същото време се опитайте да не повредите или загубите щипката, в противен случай няма да можете да сглобите веригата отново.
Премахване на твърда верига
Премахването на верига за велосипед без ключалка е много по-трудно. За това е полезно специално устройство - стискач за верига.
Разбира се, можете да направите и без него, например, поставете щифта на масата и леко го докоснете. Вярно е, че след тази операция ще бъде невероятно трудно да го избутате обратно.
Как да премахнете солидна верига за велосипед:
- Избира се всяка връзка, монтирана в теглещото устройство, така че оста да е срещу освобождаваща ос.
- След това, бавно завъртайки винта, екструдирайте щифта. Изводът тук е, че не е необходимо да екструдирате оста напълно.
По този начин можете не само да премахнете веригата от скоростен велосипед, но и да поправите обикновен.
Коригиране на дефекти
Най-често срещаният тип износване е увисване. По-горе бяха анализирани критичните стойности на удължението на велосипедната верига, при които по-нататъшната й експлоатация е крайно нежелателна. Но не е необходимо да изхвърляте веригата при най-малкото износване, можете да опитате да я поправите. При продължителни натоварвания осите на веригата се разхлабват, което води до надлъжни и напречни деформации. Невъзможно е да се отървете от последния вид деформация, но можете да се преборите с надлъжната.
За да се отървете от надлъжното разширение, е достатъчно да премахнете допълнителните връзки. Те трябва да бъдат отстранени, така че веригата да се движи по голямата звезда без напрежение. С помощта на притискане се отстраняват допълнителните връзки, а допълнителните валове на осите се отстраняват напълно. Тук е важно да не прекалявате и да не издърпвате излишното.
Ако трябва да отидете незабавно, но няма време за ремонт, можете да използвате така наречените залъгалки. Това е името на устройствата, които не позволяват на веригата да се отдели при движение.
Инсталиране на веригата
Преди да започнете монтажа, уверете се, че пасва на велосипеда по дължина и ширина. Ако веригата е твърде широка или твърде тясна, тогава няма да работи. В случай на дължина всичко е много по-просто: просто премахнете допълнителните връзки.
За да инсталирате веригата на скоростен велосипед, трябва да настроите превключвателите на скоростта на най-високата марка и след това да ги фиксирате. Когато монтирате веригата на велосипеда, е необходимо да я поставите правилно върху ролките на обтегачите. Веригата трябва да заобикаля долната ролка от лявата страна и горната ролка от дясната страна. След това двете се комбиниратекстремни връзки и е инсталиран щифт. След като веригата е монтирана, оста се вкарва в притискането, фиксира се с винт и щифтът се притиска. Ако последното е равно на ръбовете на веригата, значи всичко е направено правилно.
След монтажа е необходимо да се контролира хода на веригата. Не трябва да има увисване, педалирането трябва да е свободно. Ако ходът на педала е стегнат или веригата провисва, тогава с помощта на същото стискане, използвайки втората седалка, регулираме втората ос.
Практически съвети
Има моменти, когато трябва спешно да свалите веригата от мотора, но кюспето не е под ръка. В този случай можете да приложите стария метод - занитване.
При повторно премахване на веригата използвайте различни връзки, тъй като притискането на щифтовете ги разхлабва.
Ако редовно премахвате и монтирате солидна верига за велосипед, трябва да я заключите. Това значително ще улесни процеса.
