Важен атрибут за ефективната работа на котел на твърдо гориво и създаването на необходимите условия за изгаряне на гориво в него е добре монтиран комин, в противен случай уредът няма да генерира тяга, която е необходима за отстраняване на горенето продукти.
Основният критерий за качеството на комина на котела е отличната тяга. Изчислява се въз основа на скоростта на движение на димните газове през комина. Тягата зависи от грапавостта на повърхността, височината на комина, вътрешното сечение и температурната разлика между околния въздух и продуктите от горенето. Коминът трябва да бъде огнеупорен, устойчив на високи температури и оборудван в съответствие с правилата за пожарна безопасност. Тъй като напречното сечение за различните котли не е едно и също, диаметърът на комина за котел на твърдо гориво трябва да бъде избран в съответствие с техническия лист (инструкция), предоставен от производителя на оборудването.
Чернова
И така, какво е копнеж? Тяга - характеристика на комина, отразяваща скоростта на движение на димните газове в него. Тя се появява напоради разликата в температурите (топлината клони нагоре) и налягането между улицата (атмосферата) и помещението, в което е монтиран котелът. Трябва също да се изясни, че в допълнение към качествена характеристика, тягата има и количествена - този параметър се влияе повече от диаметъра на комина за котел на твърдо гориво. В същото време самата тяга зависи повече от дизайна (височина, всмукване на свеж въздух, завои, ъгли).
В абсолютно всички коминни системи тягата се определя от няколко постоянни фактора: температурата на вятъра, димните газове; разлика между вътрешната и външната температура.
Колкото по-топло е на закрито и колкото по-студено е навън, толкова по-добра тяга ще бъдат комините за котлите на твърдо гориво. Това може да се обясни с факта, че плътността на студения въздух е по-голяма от тази на топлия въздух, което означава, че топлият въздух има по-ниско налягане на газовия стълб. Този фактор осигурява появата на разлика в налягането извън и вътре в тръбата. Ако сградата тече, тогава в подножието на сградата, поради разликата в налягането, се появява въздушен поток, който е насочен навътре. В същото време топлият въздух се изтласква и излиза през дупка в горната част на сградата, а студеният въздух е вътре поради дупки вътре в сградата. Получава се естествена въздушна вентилация.
Трябва да се има предвид, че свойствата на дима не са постоянни, тъй като изгарянето в котлите на твърдо гориво е неравномерно, съответно температурата на димните газове варира в доста голям диапазон (при котли, работещи на въглища - 400-600 ˚С, а в котли на дърва 70-300С). Температурата на дима се повишава рязко при запалване на котела и намалява след като работата започне да се извършва в стандартен режим на работа. Всичко това също се отразява на сцеплението.
Дължината на комина също играе значителна роля в тягата. С други думи, топлите димни газове, когато се издигат в прави участъци, набират определена скорост и това осигурява увеличаване на потока на димните газове през комина. Има и определена формула, която доказва зависимостта на тягата от гладкостта на стените, сечението и дължината на комина, температурата както на открито, така и на закрито.
Дизайн на комин
Следващият важен нюанс е устройството на комина. Колкото по-малко стеснения, хоризонтални участъци, завои, толкова по-добро ще бъде сцеплението. Това се дължи на факта, че газовете от котела се издигат по спирала нагоре по комина, докато при всеки от завоите димните газове променят хода си на движение, става обикновеното им смесване. В същото време коминът с грапавост на стената, изпъкналост или огъване създава устойчивост на образуваните в него завихряния на димните газове.
В заключение от горното, можем да кажем, че най-добрият вариант за комин ще бъде кръгъл, напречно сечение, с гладки стени. Ако не е възможно да се монтира такава конструкция, тя може да бъде направена с правоъгълна, квадратна или овална форма, със съответната секция. Между другото, в ъглите на комина, който има правоъгълна форма, се образуват турбуленции и това влошава тягата и допринася занатрупване на сажди в комина.
Има изключения от мъртвата тяга. Например, временно отслабване на сцеплението, обратното сцепление често се случва през лятото, когато температурните индикатори се променят на улицата и в къщата. Има и преобръщане или издухване. Важна роля в тези проблеми играе устройството на комина.
Анемометърът е специално устройство за измерване на тягата. Той е цифров и аналогов. Обикновено се използва от инспектори на съответните органи. В ежедневието често се използва методът с отклонение на лист хартия, но той не дава точни резултати, а просто показва наличието или липсата на сцепление като такова.
Фактори за качество на черновата
Възможно е да се изолират няколко важни факта, които показват нивото на качеството на сцеплението:
- бръмчене и шум в комина - прекомерна тяга: регулирайте тягата с помощта на амортисьора;
- дим се събира в стаята след излизане от процепите на пещта - неправилно ниво на тяга: необходимо е да се отвори амортисьора, да се увеличи въздушният поток към помещението, където е монтиран котелът..
Ако тягата е твърде слаба по време на работа на котела и пламъкът става червен, димът се завихря, амортисьорът не е полезен, трябва да се съсредоточите върху следните нюанси:
- височина на комина: проверете с анемометър, най-добре преди да активирате котела;
- секция на комина: проверката се извършва чрез сравняване на сечението на комина и изхода от котела на твърдо гориво;
- въздушен поток в стаята сотоплително оборудване: необходимо е да се провери дали вентилационните отвори са запушени, дали решетките са запушени с прах;
сажди: въпросът за наличието му е двусмислен, всичко зависи от конструкцията на котела и вида на горивото, но във всеки случай инспекционните отвори трябва да се проверят преди началото на сезона.
Видове димни канали
Комините трябва да бъдат направени само от висококачествени и огнеупорни материали.
Разграничават се следните типове комини:
- тухла;
- метал;
- керамика;
- стъкло.
тухлени комини
Този материал за полагане на димния канал се използва от много дълго време. Тухлените комини за котли на твърдо гориво могат да бъдат свързани към котли на определена височина и ви позволяват да заобикаляте малки препятствия. Има обаче един недостатък: класическата схема на комин, изработен от този материал, предполага, че той ще има твърде много тегло и размери и това ще изисква много усилия. Трябва също да се има предвид, че тухлата не издържа на температури над 500 ° C.
Пълно подреждане на тухлен комин, с дължина 10 м и ширина 140 мм, с азбестоциментова вложка е от 23 300 рубли.
Метални комини
Такива комини за котли на твърдо гориво са изработени от неръждаема и черна стомана. Черните стоманени конструкции са нестабилни към агресивна среда, така че е нежелателно да се използват. При непрекъсната работа на котела, подобна тръба закомин, чиято цена е сравнително ниска, много бързо ще стане неизползваем и пожароопасен за вашия дом.
Цената на тръбите зависи от качеството на стоманата, използвана за направата им. И така, 1 м тръба, изработена от най-евтината устойчива на корозия стомана с диаметър 115 мм, има цена от 400 рубли. Подобна тръба, изработена от стомана AISI 439 с добавка на титан, струва от 800 рубли/м.
Керамични комини за котли на твърдо гориво
Страхотен избор за котел на твърдо гориво. Керамичните комини имат следните свойства:
- не се страхува от конденз;
- имат висока огнеустойчивост (максималната допустима температура на димните газове е 1200 °C);
- устойчив на механично натоварване;
- устойчив на атмосферни влияния.
Стъклени комини
Такива комини са доста редки, характеризират се с ниска топлинна инерция, доста екстравагантен външен вид и пълна липса на корозия. Подобна тръба за комин, чиято цена е доста висока, не е достъпна за всеки. Необходимо е да се вземе предвид не само високата цена на материала, но и високата цена на инсталирането на този комин.
