Във връзка с интензивното развитие на монолитно-рамковото строителство на високи сгради, водноелектрически централи, мостове, атомни електроцентрали, проблемът със съединяването на армировъчните пръти по време на строителни работи стана по-остър. В момента от монолитен стоманобетон се изграждат многоетажни сгради и сложни стоманобетонни конструкции, особено разположени в райони с висока сеизмична опасност, което изисква правилно и качествено армировъчно плетене. Това е армировката на конвенционалния бетон, която осигурява структурна здравина на стоманобетонните конструкции.
Наскоро армировката беше съединена чрез заваряване или припокриване на плетена тел. Днес, на територията на нашата страна, за свързване на арматурни пръти основният евтин и доказан метод е свързването върху съединителите. Използването на съединителната система се състои в замяна на фрагментарните съединения на плетенето на щифтовете със съединителните съединения на армировката. Тази техника елиминира всякакви повреди от механично натоварване и се използва активно във всички области на строителството.
Заявление
Силен метален скелет на сграда отбетонът е необходим за стабилната устойчивост на конструкцията на натоварвания на огъване. Широко използваните методи за връзване на армировка с тел или чрез заваряване са трудоемки, сложни, неефективни и скъпи.
Свързването на армировката със съединител е по-здраво фиксиране на двата края на прътите в кух метален цилиндър по определен начин. Диаметърът на подсилващия съединител е идентичен с размера на входящия прът, дебелината на стената е 2–5 мм, а дължината му варира от 7 до 20 см. Основната задача на съединителния елемент е да фиксира надеждно вътре и да не се разхлаби по време на работа. Днес производителите на хардуер предлагат огромен избор от съединители за всякакъв вид фитинги, изработени от висококачествена въглеродна стомана.
Това свързване на армировката ви позволява лесно и просто да свържете два щифта на конструкцията, разположени в една и съща посока. Тоест да изпълняват челната си става от край до край. Този монтаж не е ефективен чрез връзване на тел и преди това е направен чрез комбинация от заваряване и връзване на тел. Използването на фитинги за ръкави значително намалява нивото на разходите за труд, разходите за строителни материали и увеличава скоростта на издигане на здрава и надеждна стоманобетонна конструкция.
Използването на механично докинг прави възможно бързото фиксиране на връзката на армировъчните пръти. За около 7-10 минути краищата на щифтовете се резбват, центрират и завинтват с динамометричен ключсъединители. Освен това опростява контрола на качеството на фугите.
Прегледи
Съединителните свързващи фитинги се класифицират според различни критерии.
- Съединители със заострени вътрешни резби позволяват свързване на арматурни пръти с диаметър от 12 до 50 мм.
- Ако е необходимо, за да фиксирате фитингите, които вече са вградени в конструкцията, използвайте гофрирани (без резба) връзки. Те фиксират прътите чрез прилагане на специални фрикционни накладки вътре в интегралния тръбен елемент.
- Винтовите щифтове са закрепени с две фиксиращи гайки. Тази компактна връзка се използва при свързване на щифтове, носещи голямо натоварване.
Връзките на ръкавите са разделени според диаметъра на щифтовете:
- Пръчките с подходящия диаметър се свързват със стандартна закопчалка.
- Пръчките с различни размери на сечения се фиксират с преходни съединения.
- В някои случаи се използва комбинирана армировка.
Последователност от действия за кримпване на връзката
- Кримпиращи елементи са монтирани на армировъчните пръти в точката на докинг.
- Съединителят е под налягане с хидравличен инструмент.
- Визуално проверява качеството на изработка.
- Изчерпателна проверка на цялата сглобена конструкция.
Ако се използват специални устройства за кримпване за механизирано съединяване, се гарантира здраво фиксиране на съединенията на съединителните фитинги за дълго време.
Докинг съединителите се изработват от тръби с малък диаметър, съответстващ на размерите на армировъчните пръти. За затягане с ключ горната повърхност има формата на шестоъгълник. Вътре се нарязва инчова резба с минимална стъпка. Използването на тръби с дебели стени ви позволява да изрежете намотките с необходимата дълбочина и да осигурите здравината на връзката. Съединителните фитинги се считат от експертите за идеалното решение за припокриващи се щифтове.
Стъпки за сглобяване на надлъжни подсилващи щифтове с резбови съединители
- Закупуват се съединители с подходящи размери и се подготвя оборудване.
- Краищата на прътите са с резба.
- Арматурата е монтирана в работно положение.
- Съединителят се завинтва от единия край.
- Вторият край е навит.
- Възелът е затегнат до крайни позиции.
- Проверка на качеството на изработка.
За да предотвратите проблеми със състоянието на рамката в бъдеще, е необходимо да затегнете подсилващите възли с висококачествени и специални ключове.
Укрепването, свързано по метода на свързване, образува много силна връзка. За такъв монтаж не е необходимо да се наемат скъпи специалисти. Достатъчно е просто да свържете подготвените краища на щифтовете и да ги закрепите с подходящите метални цилиндри.
Предимства
- Възможност за свързване на пръти под всякакъв ъгъл.
- Специалните съединители увеличават интензивността на сглобяване.
- Гаранция за идентични конекторикачествен процес на докинг.
- Икономично използване на подсилващи щифтове.
- Блоковете за връзка могат да се използват без ограничения.
- Опростен визуален метод за контрол на качеството на ставите.
- Независимо от масата на бетона, армировъчната клетка остава непокътната.
- Няма нужда от наемане на квалифицирани заварчици спестява финансови ресурси.
- Сила се разпределя равномерно по цялата дължина на щифта.
- Характеристиките на използваното оборудване намаляват времето за строителство.
- Резването се извършва от универсални устройства чрез валцоване или щамповане.
Монтажът на съединителни фитинги значително опростява и ускорява процеса на издигане на монолитни сгради. Практиката доказва, че прът с дължина десетки метра, сглобен със съединителни крепежни елементи, не отстъпва по надеждност и здравина на твърд (не разделен на сегменти) прът.
Съединителни тръбни фитинги
Днес пазарът на строителни материали предлага богат избор от тръбопроводни фитинги от различни материали: изпитан във времето, здрав и издръжлив чугун, стомана и месинг, по-малко устойчиви на механични повреди. По-малко популярни са тръбните фитинги, изработени от сплави на алуминий, никел и титан. Лекотата, пластичността, ниската цена се отличават с полимерна армировка. Кранове и вентили от порцелан, керамика и стъкло могат да се похвалят с устойчивост на всякакви химикали.
Избор на заключващи елементи на съединителяфитинги за тръбопровода, се препоръчва да се съсредоточи върху материала на производство на тръбите. С подобен материал много индикатори съвпадат:
- Химическият състав на течността.
- Галванична неутралност на всички елементи на тръбопровода.
- Устойчив на механични повреди.
- Термична идентичност.
Ръчни съединителни фитинги
Ръчно колело или дръжка, монтирани върху втулка на стеблото на клапана, стеблото на клапана, вала на задвижващата глава или вградения вал на двигателя, обикновено се наричат ръчно задвижване.
Ръчното задвижване движи вратата на клапана. Такива системи се монтират на места, удобни за поддръжка.
По-често се използват дистанционни ръчни задвижващи механизми, позволяващи управление на клапани с всякакъв диаметър, инсталирани на недостъпни места.
