Зъбната помпа се използва в автомобилните хидравлични системи, както и в различни индустрии. Факт е, че такива устройства могат да изпомпват течност с различна степен на вискозитет и са достатъчно силни, така че могат да се използват дълго време.
Уредът се използва в химическата (за изпомпване на алкали, шампоани, емулсии, нефтопродукти), хранително-вкусовата (изпомпване на какао, карамели, меден крем), нефтохимическата и бои и лакове. Освен това уредът може да обработва огромно количество течност.
Зъбната помпа има доста просто устройство. Състои се от няколко работни камери, които се образуват от работните повърхности на колелата със зъби. Целият механизъм се помещава в здрав корпус от чугун, стомана или алуминий и се затваря със странични капаци. Характеристика на устройството е малък брой компоненти. Предимството на уреда е и фактът, че елементите могат лесно да се сменят в случай на повреда. Благодарение на тези функции помпата е търсена и широко използвана.
Трябва да се отбележи, че зъбната помпа може да бъде многосекционна, с външна или вътрешна предавка, като вторият вариант е по-компактен. Можете също да изберете многостепенни устройства. Що се отнася до зъбните колела, зъбите в тях могат да бъдат или шевронни, или наклонени. Най-често срещаният е агрегатът с външно зацепване. Трябва да се отбележи, че устройствата може да имат различни обеми.
Зъбчатите помпи имат много предимства:
- осигуряват висока производителност и равномерен поток на течност;
- прост и надежден при работа;
- може да изпомпва голямо разнообразие от вискозитетни течности;
- могат да се използват дълго време и не е трудно да се грижиш за тях.
Въпреки това, трябва да внимавате при избора на устройство, защото ако при производството му са използвани нискокачествени резервни части, те могат бързо да се износят. Освен това е необходимо да се обърне внимание на факта, че зъбите са еднакви, в противен случай потокът на течността ще бъде неравномерен.
Зъбната помпа, чийто принцип е доста прост, е много разпространена днес. Той работи по следния начин: вътре в корпуса е монтиран двигател, върху който е монтирана задвижващата предавка, тя се захваща здраво със зъбите на останалите елементи. Тези елементи се задвижват от водещата част. Когато помпата е включена, зъбите улавят течността и я придвижват към нагнетателя, като я притискат към стените на корпуса. Благодарение на нея, подробности за устройствотоможе да се охлажда, така че устройството да не се прегрява.
Вътрешната зъбна помпа на съединителя трябва да се използва при ниско налягане, тъй като те са малки по размер и следователно тяхната производителност е ниска. Ето защо, ако трябва да използвате апарат, който може да издържи на високо налягане, тогава е по-добре да използвате многостепенни устройства. За да се осигурят множество флуидни потоци, които няма да зависят един от друг, се използват устройства с много предавки.
