Стандартният модул пиньон е профил на зъби с еволвентна конфигурация отстрани. Такова зъбно колело има много предимства пред аналозите, зъбите са лесни за обработка и монтаж, а зъбните колела не изискват прецизен монтаж на бижута. Освен това има версии с циклоидна форма на работния профил, включително зъбното колело Новиков. Тресчотките често използват асиметрични конфигурации на зъбите.
Параметри на зъбния модул
Разглежданата характеристика се обозначава с буквата m, показва силата на зъбните колела. Единицата се измерва в милиметри (колкото по-голямо е натоварването на предавката, толкова по-голяма е стойността на модула). Следните индикатори се използват при изчисляването на параметрите:
- диаметър на кръга;
- височина и брой зъби;
- еволвента (диаметър на основния кръг);
- подобна характеристика на тъмните кухини на зъбните колела;
- височина на зъба на тъмно и светло колело.
В инженерната индустрия изчисленията се правят с помощта на стандартни стойности за улесняване на производството и замяна на зъбни колела с числаот 1 до 50.
Шпори и спираловидни зъбни колела
Модулът и диаметърът на цилиндричната предавка е един от най-популярните типове. Зъбите са разположени в радиални равнини, а контактната площ на двойка колела е успоредна на оста на въртене. Осите на двете зъбни колела са разположени по същия начин.
Спиралните колела са подобрена вариация на горната модификация. Зъбите са под определен ъгъл спрямо оста на въртене. Зацепването е по-плавно и по-тихо, което позволява на елементите да работят в тихи приложения, гарантирайки прехвърлянето на повече въртящ момент при висока скорост. Недостатъците включват увеличена контактна площ на зъбите, което провокира повишено триене и нагряване на частите. Това е изпълнено с отслабване на мощността и повишен разход на смазка. Освен това механичното действие по оста на пиньона изисква използването на опорни лагери за монтиране на вала.
Chevron модификации и аналози с вътрешна предавка
Шеврон зъбни колела решават проблеми с механична аксиална сила. За разлика от правия и спираловиден вариант, зъбите са V-образни. Посоченият модел се монтира самостоятелно по оста, една от работните скоростни кутии е монтирана на цилиндрични скъсени лагери (плаващи лагери).
Вътрешният модул на предавката е оборудван със зъби със зъбиизрежете вътре. Работата на частта включва едностранни обороти на задвижващите и задвижващите колела. При този дизайн се изразходва по-малко триене, което допринася за повишена ефективност. Такива устройства се използват в механизми с ограничени габаритни размери, както и планетарни зъбни колела, специални помпи и кули на танкове.
Винтови, кръгли, секторни версии
Модулът със спираловидна предавка е цилиндър със зъби, подредени в спирална посока. Такива елементи са монтирани на непресичащи се валове, разположени перпендикулярно един на друг. Ъгълът на подравняване е 90 градуса.
Секторната предавка е част от всяка предавка, използвана в предавки, при които основният елемент не трябва да се върти на пълен оборот. Такава подробност прави възможно спестяването на ценно пространство в размерите на пълноценен аналог.
Зъбните колела по отношение на модул и брой зъби с кръгло разположение се отличават с контактен контакт в една точка на зацепване, разположена успоредно на главните оси. Второто име на механизма е предаването на Новиков. Осигурява добри работни характеристики, плавна и безшумна работа, повишена способност за закачане. В същото време ефективността на такива части е малко по-ниска от аналозите, а производственият процес е много по-сложен. Тези части имат значително ограничена индустрия поради техните характеристики.
Модул с конична предавка
Този тип зъбни колелаима различни разновидности, които се различават една от друга по конфигурацията на линиите на зъбите: прави, криволинейни, тангенциални, кръгли елементи. Подобни части се използват в агрегати за трансформиране на движението на механизма чрез прехвърляне на ефекта от движението от един вал на друг. Например в диференциалите на автомобилите по време на трансформацията на въртящия момент от задвижващия агрегат към колелата.
Коничните зъбни колела по модул и брой зъби се подразделят, както следва:
- Дизайнът на релсата се отличава с безкраен радиус на разделителната част на окръжността. В резултат на това такива елементи са успоредни линии с еволвентен профил. Тази характеристика е най-важна при производството на зъбни колела. С рейка трансмисията се нарича рейка или рейка. Този тип се използва за трансформиране на оборотите в транслационно въртене и обратно. Основният обхват на приложение е железопътният транспорт.
- Колело тип звезда. Използва се в повечето верижни задвижвания, което позволява да се комбинира с гъвкава част, която служи за предаване на механично действие.
- Диаметър на зъбното колело според броя на зъбите и модулите в дизайна на короната - специален вид работни колела. Зъбите в тази версия са разположени директно върху страничната повърхност. Тази част функционира в съвкупност с шпора или барабанен аналог, който включва специални пръти в дизайна. Подобен възел се използва в часовниковите механизми на кулата.
Как да изчислим индикатора?
Определянето на модула на предавката се определя по следната формула:
- m=d/z=p/.
- Височината на главата на зъба и подобен параметър на стеблото са отбелязани със символите Hfp и Hap, съотношението е Hfp/Hap=1, 24.
- Как да определим модула на предавката по друг начин? m=da/z+2.
Често инженерите са изправени пред задачата да оценят предавката в реално изпълнение за подмяна или ремонт. Понякога документацията за частта се съставя официално, което усложнява изпълнението на тези манипулации. Сред доказаните диагностични методи е методът с взлом. В зъбите на изпитвания елемент се вкарва зъбно колело с известни параметри, след което се извършва кръгово спускане. Ако изпитваната двойка се захваща, това показва съвпадението на терена. Ако резултатът е отрицателен, процесът се повтаря. Със спираловидни вариации изберете фреза, която точно съответства на стъпката.
Обобщаване
Изчислените чертежи и диаграми за зъбни колела с различни конфигурации са предимно едни и същи за наклонени и цилиндрични версии. Основните разлики възникват в изчисленията на силата. В графичните дисплеи се използват характеристики, които са ориентирани към типичните габаритни размери на зъбните колела. Сред представената гама на пазара е напълно възможно да изберете предавка с необходимите характеристики и показатели за сила.
