Да прибягвате до самостоятелно движение напред, означава да увеличите сцеплението на вашия автомобил. Но сега превозното средство ще бъде по-силно поради пръскането на мощен поток от газове. Звукът ще бъде подобен на движението на спортни автомобили. Но е важно „банката“не просто да реве, а да издава приятен звук. Как правилно да изпълнявате предния поток със собствените си ръце и да елиминирате излишния шум? Помислете сега.
Какво е преден поток?
Ако не знаете как да направите преден поток със собствените си ръце (снимките на работата са представени в нашата статия), тогава трябва да научите информацията от самото начало на този прост процес. Днес много работилници се занимават с модернизация на превозни средства. И ако във всеки град можете да смените само маслото, да пребоядисате колата си и да внесете други иновации, то в по-професионални сервизи можете да рециклирате обикновен автомобил в спортен автомобил. Един от начините за модернизиране е да се инсталира преден поток.
Напред е частта, която прави автомобила ви звук. В този случай всички операции могат да се извършват независимо. Просто трябва да вземете набор от инструменти и материали. И ако говорим за статистика, тогава предният поток може да се намери повече при домашните автомобили. Иновациите обикновено се въвеждат от собствениците на "деветки", "шестици" и други модели на AvtoVAZ. Направи си сам предният поток към VAZ се прави съвсем просто. И дори ако операцията е извършена неправилно, няма да загубите много пари. Ако направите всичко правилно, тогава ефектът ще ви зарадва много.
Какво е заглушител?
Това е щепсел, който е инсталиран, за да намали звука на потока напред. По размер тази част трябва да съответства на крайния диаметър на изпускателната тръба. Заглушителят е взет малко по-малък по размер, тъй като щепселът се вкарва в самия „буркан“. Освен това се използват няколко болта за закрепване, така че ако е необходимо, може да се отстрани с прости импровизирани инструменти. И ако искате да извършите тази процедура на автомобил, тогава такъв процес няма да отнеме много време.
Някои функции, които трябва да знаете преди инсталирането
Ако не знаете как да направите преден поток към VAZ със собствените си ръце, тогава това не е проблем. Разбира се, много шофьори ще искат да закупят готова добавка, но тук има няколко нюанса. Преди да започнете да правите или монтирате готов ауспух, трябва да проучите принципа на неговата работа и функциите на елементите.
Преди монтажа комбинацията ауспух/карбуратор работи като единица за поддържане на правилното количество вход и изход на въздух. Когато е инсталиран преден поток, системата е небалансирана. Това може да доведе до допълнителни проблеми в двигателя. Основното правило, което трябва да знаете и спазвате, е, че направете сам поток напред не дава никакъв ефект, освен усилване на звука, освен ако не е извършена друга работа за подобряване на други възли. Това може да включва подобряване на качеството на захранващата система в двигателя, регулиране на подаването на гориво, филтриране на въздуха и много други.
Спортен и стандартен ауспух: каква е разликата?
Пряк поток, направен ръчно, е тръба, която няма завои. Въпреки че на някои места може да се стеснява и разширява. В този случай ауспухът може да позволи на отработените газове да излитат без никакво препятствие. Стандартният ауспух, който е инсталиран на всички автомобили, е система, която ви позволява да намалите шума от газове. Именно поради тази причина тук има много обрати.
За какво е ауспухът?
Всеки знае, че изгорелите газове след горивната камера влизат под налягане в изпускателния колектор, а оттам през задната част на автомобила по тръби достигат до атмосферния въздух. В същото време се създава доста силен процес с преден поток и без него ще бъде по-тих. Освен това, направи си сам, преден поток добавя до 5 процента от мощността на двигателя. Точноследователно мнозина се опитват да инсталират този дизайн, за да модернизират колата. Струва си да се отбележи, че силата на звука може да достигне 120 децибела (това е в границите на разрешеното).
Достойнство на предния поток
Сред основните предимства са следните:
- Диаметърът на тръбата се увеличава, което увеличава прочистването на цилиндрите.
- Включете.
- Има по-малко завои във връзката, така че пропускателната способност също се увеличава.
- При производството се използват само висококачествени материали под формата на неръждаема стомана. Това ви позволява да увеличите експлоатационния живот.
Недостатъци в дизайна
Сред основните недостатъци са следните:
- Повишено ниво на шум.
- Тези дизайни обикновено нямат катализатори, така че не могат да се използват поради екологичните разпоредби.
- Двигателят отнема повече време, за да загрее през зимата.
- Клиренсът на автомобила намалява.
Основните части на еднократната система
Системата с директен поток на всеки автомобил ще работи правилно само когато всички детайли са оптимизирани за модела. Инсталирането само на самия шумозаглушител ще даде частичен резултат. Като цяло системата ще се състои от следните компоненти:
- Колекционер. Изработен е от неръждаема стомана, което намалява теглото и дава възможност да се направи конфигурация с разделителни зони. Това ви позволява да премахнете съпротивлението на потока от газове.
- Катализатор. Това обикновено се заменя сспортна версия (пламегасител), която има повишена пропускателна способност. Възможно е също така да се замени с обикновена тръба.
- Резонатор. Тук е възможно напълно да премахнете тази част или да я замените със спортна.
- Заглушител. Размерите и дължината ще зависят само от това дали резонаторът си струва или не.
Как да си направим сам ауспух? Такъв домашен ауспух днес е широко разпространен сред много автомобилисти. И всеки от тях може да се похвали с някаква специфична технология за монтаж. По-долу описваме една от най-популярните опции.
Необходими материали
Сред основните материали и инструменти, от които може да се нуждаете, отбелязваме следното:
- Желязна тръба с отвор с диаметър 52 мм. Тази опция е идеална за руски автомобили, произведени от АвтоВАЗ.
- Заваръчна машина.
- Шлифовъчна машина, която може да реже метал.
- Метална четка (50 броя).
Работен процес
След като всички материали са готови, можете да започнете да надграждате ауспуха си. В този случай е важно да следвате последователността от най-простите действия:
- Старият ауспух се демонтира от колата. С помощта на мелница се изрязва жлеб по дължината на резонатора.
- Всички вътрешни елементи се изрязват с мелница. Това ще включва тръби, усилватели и много други. В този случай тръбите се изрязват, оставяйки свсяка страна 30 мм. Това е необходимо, за да може новият да бъде заварен към стария.
- Подготвената нова версия на тръбата се нарязва по размер. Те трябва да са такива, че частта да пасва идеално в ауспуха.
- Отвори се правят на тръбата на всеки 20 милиметра. Могат да бъдат направени под формата на разфасовки или дупки.
- Полученият назъбен компонент е заварен към краищата на резонаторната тръба.
- Свободното пространство е запечатано с четки. Можете да ги закупите във всеки магазин за хардуер.
- Първоначално изрязаната част от резонатора се покрива с капак и се заварява.
- Краят на ауспуха е отрязан.
- Нова тръба е инсталирана и се извършва заваряване.
Ако решите да направите движение напред на мотоциклет със собствените си ръце, тогава процедурата ще бъде същата като при кола.
Препоръки
Много често много експерти препоръчват да се защити ауспуха и след това да се третира с грунд и някакъв вид боя. Всичко това ви позволява да увеличите експлоатационния живот и да премахнете всички видове проблеми в бъдеще. Това трябва да се направи преди монтажа. В резултат на това получавате висококачествен домашно приготвен преден поток, чиято цена ще бъде доста ниска.
Но как да направим ауспуха по-тих?
Тихо движение напред със собствените си ръце не може да се направи веднага. Много след инсталирането на такъв ауспух искат да го направят по-тих. В този случай се използва такъв прост дизайн като флейта. Представлява перфорирана тръба с дължина до 25 сантиметра, в края на която е заварена шайба. Последният играе ролята на мъниче. Конструкцията е закрепена с болтове вътре в самия преден поток.
Как да си направите флейта сами?
Ако имате желание, известни знания и умения, можете да направите флейта за директен поток със собствените си ръце, като използвате минимален набор от материали и инструменти. Получавате доста евтин вариант, който ще бъде по-добър от китайския аналог. В този случай ще ви трябва тръба от неръждаема стомана с диаметър 20 милиметра, както и ламарина с дебелина до един милиметър. Най-добре е дъгово заваряване. Не забравяйте за правилата за безопасност.
Към тръбата се заварява тапа с отвори от ламарина. След това болтовете се завинтват в количество от няколко парчета. При производството е най-добре точно да измерите диаметъра на предния поток при среза, така че щепселът да не приляга достатъчно плътно, но да няма празнина. Важно е да запомните, че такава настройка може също да намали мощността на двигателя. В крайна сметка определено няма да работи, за да направи процеса на отстраняване на газовете по-тих без загуба. Ето защо трябва незабавно да помислите дали имате нужда от това допълнение или искате да останете на същата мощност, но в същото време постоянно да търпите силни звуци от вашия двигател.
Вместо заключение
И така, разбрахме как да направим поток напред. Както можете да видите, изработката на домашен спортен ауспух е напълно възможна дори с минимален набор от инструменти.
