Мнозина се чудят за какво служи плаващата котва. Устройството е необходимо за забавяне на кораб, който е претърпял крушение или е загубил способността си да плава. Това е особено вярно в случаите, когато възникне извънредна ситуация в близост до воден път, от който не се препоръчва да се отдалечавате.
Въпреки това, нивото на ефективност на устройството е потвърдено на малки лодки, особено на ветроходни видове. При по-големите съдове тяхната полезност се поставя под въпрос от специалисти. Освен това не са провеждани подходящи експерименти.
Как работи плаващата котва?
В основата на продукта е плътна тъкан. Плаващата котва на снимката по-долу е направена от платно.
По правило устройството има формата на конус или пирамида, чиято основа е отворена. Последният е закрепен с помощта на метален обръч или кръстосани греди. Към него са свързани четири сапани, с помощта на които се закрепва към анкерното въже.
До върхаконусът е прикрепен към теглещото въже, което дърпа котвата. Устройството има буй, който се използва за спускане и повдигане на устройството. Можете също да използвате шамандурата, за да определите къде се намира продуктът.
Методи за използване на плаващи котви
Данните са взети от годишния RORC 1999. Материалите са доста интересни, тъй като в родната литература методите за използване на плаващи котви са очертани и не дават пълен отговор за целесъобразността на използването им при бурно време. Съветските специалисти небрежно отбелязаха само, че се използват за iol.
Напълно плаваща котва е разгледана в работата на К. Адлард Коулс "Ветроходство в буря". Авторът отбелязва, че дрейфът, създаден от устройството, е по-ефективен за намаляване на дрейфа при ветровито време (размерът на яхтата трябва да съответства на размера на устройството).
Основната опасност се крие във факта, че при рязкане яхтата може да се обърне към вълната и да се преобърне. Отклоняването причинява напрежение върху котвата и въжето. Когато корабът е на заден ход, кормилото може да се счупи. Става ясно, че при използване на устройството на модерна яхта с къс кил, корабът трябва да бъде поставен с платно към кърмата, за да се запази посоката към плаващата котва. Това ще гарантира безопасността на плавателния съд.
Подходяща плаваща котва за лодка, гумена лодка и гръб. Въпреки това, издръжливостта на мизана на бекштай има граница. Следователно, според Колс, използването на плаваща котва не винаги е оправдано. При условие, че задържането на яхтата на вятъра ще бъде оптимално и натоварването на волана е намалено,яхтата ще бъде като вързана за кърмата. Няма да се люлее, което може да доведе до наводнение. Яхтата ще изложи пилотската кабина на водата.
Трябва да се отбележи, че всички заключения на автора се отнасят към средата на миналия век. През годините модификацията на яхтите претърпя големи промени и кокпитите започнаха сами да източват водата. Промяната в дизайна даде възможност да се разгледа проблемът с използването на такива котви по нов начин. Днес такова устройство се препоръчва да има за всеки яхтсман, който отива в открито море.
Прилагане на плаващи котви на салове
Почти всички видове салове имат плаваща котва. Той е разработен от Националния морски институт на Обединеното кралство (NMI). Устройството е голямо. Повърхността му е пореста. Заедно с големите баластни джобове, той е много ефективен срещу преобръщане на сала. Тестове, проведени в Исландия, доказаха, че въпреки бурята, салът остава на повърхността. Втората функция на котвата е да забавя дрейфа.
Плаващи котви на модерни яхти
Изпитанието беше проведено за RORC в университета в Саутхемптън. Доказа, че плаващата котва може да поддържа яхта на повърхността при високи вълни. Устройството помага за намаляване на скоростта на плавателния съд и го държи под вятъра. Тестването на модела разкри, че яхтата многократно избягва изоставащи завои и вълни.
Плаваща котва се препоръчва както за еднокорпусни, така и за многокорпусни модели яхти. Позицията на устройството от кърмата предполага, че тежки вълни ще паднат върху тази част на кораба. Поради тази причина всичкиотворите трябва да бъдат запечатани. На това се отдава голямо значение в специален набор от правила, който гласи, че яхтите трябва да бъдат здрави и водонепропускливи. По-специално, това се отнася за корпуса, кабината и палубата, които трябва да издържат на натиска на водата.
Основни изисквания
Изисква се люковете и ипотечните табла, покриващи главния вход, да бъдат прикрепени към яхтата със здрава прашка. Покривите на шкафовете в пилотската кабина също се нуждаят от специално внимание. Те играят огромна роля за водонепроницаемостта на съда. Ако тези критично необходими части бъдат загубени или повредени, тогава водата, която се разбива в кърмата, ще влезе и бързо ще напълни яхтата.
Транспортният отдел е определил размера на плаващи котви за спасителни салове и спасителни лодки. Диаметърът на тръбата трябва да бъде между 10 и 15% от LWL на лодката. Такава плаваща котва може да бъде направена от майстор по ветроходство.
Въже за теглене
Препоръчителната дължина на кабела е 10 x LOA. В този случай стойността съответства на периода на вълната. Подходящ материал е анкерна линия на основата на три нишки от найлон.
Плаваща лодка, плаваща
Ако корабът не може да плува до брега, да влезе в залива или да избере място, удобно за акостиране, а освен това не може да се задържи на вятъра с кормилото, тогава трябва да прибягвате до използването на плаваща котва. Устройството ще намали дрейфа.
На голяма дълбочина устройството дава възможност за поставяне на съдасрещу вълната. В същото време котвата се намира на носа на кораба, тя се пълни с водата. След това се изтегля въже, което забавя движението на лодката, обръщайки я с носа си към вятъра.
Дължината на въжето трябва да бъде най-малко пет дължини на лодката. Кабелът се освобождава в отслабено състояние. Не трябва да е по-къса от котвената линия.
За да се отслаби въздействието на вълните върху кораба и да се предотврати наводняване, се използват специални масла. Животинските масла са най-ефективни. Разстилайки се по повърхността на водата, те създават филм, който предотвратява образуването на хребети и потиска енергията на вълните.
Минералните масла имат по-ниска функционалност. Не се препоръчва използването им на малки лодки.
Как да използвам маслото?
Маслото периодично се излива от наветрената страна. Моп, напоен с него, е окачен от същия ръб.
Има друг начин, по-икономичен. В платнена торбичка или метална кутия се правят дупки, в които се поставят натрошен корк, парцали или коноп. Вътре се налива масло. След това контейнерът се затваря, торбата се завързва, прикрепва се към анкерната линия и се гравира.
Освен това през плаващата котва се прокарва линия, така че двата края да са на кораба. След това към линията се прикрепя торба или кутия. Те трябва да бъдат преместени до котвата на разстояние няколко метра от нея. Празна торба или кутия се изтегля на кораба и се напълва отново с масло. За линия на плаваща котва се препоръчва да се запасите с блок. Чувалът или кутията са окачени от котвената линия като плувка на такава височина, на която могатдостигнете до вълната. Маслото, изтичащо от буркан или торба, покрива повърхността на водата с филм.
Изработване на плаваща котва за PVC лодки със собствените си ръце. Характеристики на процеса
Плаващата котва за PVC лодка трябва да е с размери от 2,5 до 4 м. Всичко зависи от размера на плавателния съд. Прашките регулират скоростта на лодката.
В основата на самоделния дизайн е куполът. Материалът може да бъде дебел полиетилен, синтетичен материал. От това зависи експлоатационният живот на продукта.
Важно е в центъра на такъв парашут да има дупка с диаметър 10-15 см. През нея ще влиза вода. Регулира се с кабел. Диаметърът на купола, в зависимост от размера на лодката, е 120-150 см.
По дължината на кръга се пришиват бримки, през които се провива въже за затягане на котвата. Има конструкции, които са монтирани на летви. На върха им има бутилка. Долната част на котвата трябва да е по-тежка.
Колкото по-дълго е въжето, чрез което котвата е прикрепена към лодката, толкова по-ефективно ще бъде устройството. Например, при дължина на линията от 1,5 m, дължината на въжето трябва да бъде 10 m.
Втори производствен метод
По правило това е правоъгълна плаваща котва. Отвореният отвор на устройството в този случай може да има четириъгълна, триъгълна или друга форма. Можете да направите плаваща котва за лодка с ръцете си от гребло.
Той трябва да бъдеголяма дебелина. Към него е завързано платно под формата на триъгълник. В долния ъгъл на тъканта е прикрепена тежест.
Често при PVC лодки се използва котва тип лопатка или устройство със пресечен конус. Такова устройство е направено от платно. Диаметърът на основата е приблизително 40 см, дължината на устройството е 120 см, диаметърът в горната част на конуса в разреза е 3 см. Завършва с бримка за закрепване на дректи.
Трети начин
Направи си сам плаваща котва за PVC лодка може да се направи и по друг метод. Този дизайн включва използването на тел пръстен с диаметър 6-8 мм. За устройството е идеален хула обръч от съветско производство, изработен от издръжлив висококачествен алуминий. Той е оптимален по форма и размер. Размерът на такова устройство ще позволи на малка PVC лодка да остане на повърхността в текуща струя и да осигури оптималната й скорост по време на риболов.
Ако няма хула обръч, тогава пръстенът е направен от тел. След това обръчът се покрива с тънка мушама, но може да се използва и полиетилен. Материята е опъната, за да няма увисване. Кръгът е разделен на три равни части, към които са вързани метрови въжета. Краищата им са свързани. В горната част се завързва 5-литрова пластмасова бутилка, а отдолу е прикрепена тежест. Така котвата във водата ще заеме вертикална позиция и ще може да поддържа поток от течение.
Ако риболовът се извършва при ветровито време, тогава бутилката отпластмасата се заменя с контейнер от половин литър. В този случай плаващата котва не влиза много във водния стълб и вълните не представляват опасност. Системата не се надува като платно и поддържа лодката стабилна в желания поток.
Препоръчително е да спуснете устройството от лодката с не повече от 5 м. По-нататък не се препоръчва, тъй като устройството може да завърти котвата с масата си и смисълът на устройството ще бъде загубен.
Препоръчително е да имате такова просто устройство със себе си, ако ловите във водоеми. Диаметърът на пръстена се избира в зависимост от размера на PVC лодката.
Трябва да се отбележи, че ако няма алуминиев обръч, тогава можете да прибягвате до използването на клони с листа. Клоните се отрязват и се връзват здраво. Към тях е прикрепена малка тежест. Бутилката не е вързана, тъй като клоните имат отлична плаваемост. Такова устройство е по-ниско по функционалност от котва, базирана на обръч, но се справя със задачата си.
