Какво е педал тип реостат? Това е електрически крачен педал за шевни машини. Вътре няма нищо, освен един детайл - педал реостат. Той действа като ключ за включване/изключване на двигателя на шевната машина. Различава се от обикновения превключвател по това, че плавно, постепенно включва и изключва двигателя.
Принцип на действие
В зависимост от силата, с която кракът е натиснат върху педала, напрежението, което се подава към електрическото задвижване на машината, се променя, следователно се променя нейната честота на въртене и, разбира се, се променя скоростта на шиене. Какво е педал? Струва си да разберете как работи реостатът на крачния педал за шевна машина.
Педал за шевна машина
Дизайнът на педалния реостат, който регулира скоростта на шевната машина, е невероятно прост: графитните плочи (тънко изрязани) са вътре в реостата, подредени една към друга.
Принципът на действие е следният: когато графитните пластини на реостата са вв свободно състояние тяхната устойчивост на електрически ток е безкрайно голяма. Когато графитните плочи са подредени една до друга, токът не може да премине през тях и не се подава към електрическото задвижване на машината, което от своя страна не се върти.
Заслужава си малко да стиснете между графитните плочи, електрическото съпротивление между тях ще започне да намалява. Колкото повече се компресират, толкова повече електрически ток ще се подава през реостата на педала към електрическото задвижване на машината и двигателят ще се върти по-бързо. Съответно скоростта на процеса на шиене на шевната машина ще се увеличи.
Педалът като причина за повреда на електрическото задвижване
Педалът на шевната машина става честа причина за повреда на електрическото задвижване. Машината внезапно започва да спира и само след многократно натискане на педала до край, започва да работи. Случва се също така да спре напълно и както и да натиснете педала, няма да работи. Първата мисъл, която може да ви хрумне в тази ситуация е, че двигателят е изгорял. Но в крайна сметка се оказва, че педалът просто се е счупил.
Най-често причината за такава повреда е банално проста - контактите на свързващите щепсели са се окислили или проводникът се е счупил вътре в изолацията на кабела. Лесно е да се премахне окисляването на контактите, просто трябва да се почистят с шкурка. Сега, ако вътре в окабеляването възникне прекъсване на проводника, ще бъде много трудно да го намерите. Ще трябва да използвате тестер. Или можете просто да замените напълно окабеляването и да не търсите мястото на прекъсването. Но само електротехник може да направи това, а след това невъв всички случаи, тъй като често свързващите щепсели не се разглобяват. В този случай единственият изход е да купите нов педал.
