Електрически шини са необходими за свързване на отделни елементи на електрически инсталации в едно цяло.
Определение
Електрическите свързващи гуми ви позволяват да комбинирате всички елементи на електрическата инсталация в едно. Всъщност това са проводници, чието съпротивление е на ниско ниво.
Когато няколко гуми се комбинират в една точка, те говорят за шини. По правило те се монтират върху изолатори, които едновременно служат като опори. Той се крие в специална кутия (канал). Благодарение на това той е защитен от факторите на околната среда. Шинопроводът трябва винаги да е устойчив на произтичащите от това динамични и термични натоварвания, ударни токове на мрежата.
Електрическите шини се предлагат в няколко дизайна. За тяхното разделяне на типове са предоставени няколко класификации.
Според метода на изпълнение се разграничават гъвкави и твърди гуми. Наричат се още плоски и тръбни. Гъвкавите гуми не се усукват. Те не трябва да имат висока степен на гравитация. Освен това степента на напрежение на всички проводници трябва да бъде еднаква. Под влияние на температурата дължината на гумата може да се промени. Поради това са оборудвани твърди моделигъвкави джъмпери, които трябва да компенсират тези промени. В допълнение, те са оборудвани с гасители на вибрации.
В допълнение, шините могат да бъдат изолирани или неизолирани. Още от името става ясно, че в първия случай гумата има изолационен слой, а във втория случай няма.
Класификация на гумите по форма на секция
Според формата на напречното сечение шините се разделят на следните типове:
Тръбна
Правоъгълна
В кутия
Двупосочен
Трипътен
Квадратните спукани гуми разсейват топлината добре. Използването им е препоръчително в мрежа с голяма сила на тока (от 2 хиляди до 4,1 хиляди ампера). В такива случаи те се обединяват в групи от няколко парчета. Това създава автобус с две или три ленти.
Шините имат редица недостатъци:
Трудно се инсталира
Индуктивен ток, който е неравномерно разпределен
Слаба механична якост
Намален капацитет на охлаждане
Ниско съпротивление на късо съединение
В мрежа с напрежение 10-35 киловолта могат да се използват кутийни или плоски продукти. Най-ефективният е тръбен. Има редица предимства. Той е издръжлив и добре провежда топлината. Електрическото поле около него е разпределено равномерно. Поради това коронацията не се появява.
Видове материал на гумите
В зависимост от материала, от койтосе произвежда гума, се разграничават следните електрически гуми:
Мед
Алуминий
Стомана
Стомана-алуминий
Последният вариант е сърцевина, изработена от поцинковани стоманени жици, около които са усукани алуминиеви проводници.
Алуминиевите гуми имат следните предимства:
Устойчив на корозия
Висока електрическа проводимост
Леко тегло
Цената им е по-ниска от другите видове
За производството им се използват пластични класове алуминий с минимално количество примеси. Могат да се използват ниско сплави на алуминий, магнезий и силиций. Допълнителните елементи ви позволяват да увеличите здравината, пластичността, еластичността.
Медните пръти могат да съдържат до 99,9% мед. Такива продукти са обозначени с M1. Широко използвани марки са ShMT и ShMTV, които се произвеждат от безкислородна марка. Те се различават по степента на мекота. Първите две букви на маркировките ShMM и ShMT означават "Медна шина". Буквата "M", която следва, характеризира меки продукти, "T" - твърди.
Маркировка за трифазен променлив ток
Идентифицирайте елементите на електрическите инсталации ще ви помогнат "съветите", които се изразяват в цвета и буквите на гумите и проводниците. Те не са избрани случайно. Те се регулират от стандарти.
Има два начина за оцветяване на гумите. Първият предполага, че маркирането на електрическите шини се прилага на етапапроизводство. Производителят използва изолация в различни цветове. Вторият е подходящ в случаите, когато продуктът има един цвят. В такива ситуации се използва цветна електрическа лента за маркиране на различни фази.
В случай на трифазен ток маркировката ще изглежда така:
Фаза A става жълта
Фаза "B" е оцветена в зелено
Фаза "C" е оцветена в червено
Определяне на диригентите
Заземителният проводник е маркиран PE. Винаги се обозначава в жълто-зелено. Цветовете преминават в надлъжни линии. Освен това използването на тези два цвята поотделно е забранено от GOST. За неутралния и средния проводник (работещ), означен с N, се използва син цвят.
При свързване на нулеви защитни и работни проводници и трите цвята се комбинират. Маркировката в този случай изглежда като PEN. Проводникът е направен в синьо, а в края му и на кръстовището е направена лента с жълто-зелен цвят. Понастоящем е приемливо и обратното оцветяване: жълто-зелен проводник със синя ивица в края.
Буквени знаци
Прочетете правилно диаграмата, определете вида на шината или проводника ще помогне за обозначението на буквите. Подобно на цветовете, буквите имат свое собствено значение.
Електрически проводници и автобуси с променлив ток се декодират, както следва:
L е проводник на еднофазна мрежа
L с числата 1, 2 или 3 - проводник в трифазенмрежа
N - неутрален проводник (или неутрален)
M е средният проводник
PE - заземяващ проводник (защитен)
PEN - комбинирани неутрални проводници (защитни и работещи)
С постоянен ток символите ще изглеждат така:
L+ – положителен (или положителен) проводник
L- - отрицателен (или отрицателен) проводник
Всички тези маркировки и обозначения са задължителни. Те са регламентирани от приетите наредби.
Трудно е да си спомня всичко това наведнъж. Но опитен електротехник знае всичко това. Тази маркировка ще ви позволи да определите къде и какво е свързано. И това ще бъде достатъчно, за да може прост човек да разбере, например, какъв автобус е необходим за електрически машини. Може да е необходимо при ремонт на електрическо окабеляване в къщата. Лесно е да свържете допълнителни източници към него по-късно.
