Въртящият момент е силата на въртене, тоест затягането на гайката. Силата на въртене се измерва в нютони на метър - Nm. За фланци, които са завинтени, въртящият момент създава аксиално натоварване върху тях. Аксиалното натоварване (аксиално) е силата, която действа върху ръбовете на филтърния елемент. Това може да доведе до деформация на елемента или теч. Има пружинен ефект при затягане на болтовете.
При затягане на гайката, болтът се затяга, натоварването на уплътнението се увеличава. Аксиалното натоварване е в пряка зависимост от силата на триене. Ако се промени, тогава със сигурност ще има промяна в натоварването, което изпитва уплътнението. За да се получи въртящият момент на затягане на болтовете в съответствие с всички правила, е необходимо да ги смажете заедно с гайки и шайби. Аксиалното натоварване е засегнато и е важна поръчка при монтажа на фланците. Въртящият момент тук се прилага със специален динамометричен ключ. Истина,има по-прецизни методи, които влияят на въртящия момент на болтовете и крайния резултат.
Каква трябва да бъде силата върху болтовата връзка?
Болтът притиска фланците заедно. Когато затягате болтовете, те трябва да бъдат затегнати, за да поддържат натоварването на уплътнението при промени в температурата и налягането по време на нормална работа и когато системата е под налягане.
Връзката се влияе по определен начин от спомагателен товар. Тогава болтовата връзка може да се адаптира към всякакви условия и все още да остане стегната.
Качеството на провлачване на материала, от който е изработен болта, е натоварването, което позволява той да бъде разтегнат до максимално допустимата дължина, след което се връща в първоначалното си състояние. Разтягането може да надвишава допустимата мярка за добив. В този случай, когато товарът се отстрани, болтът служи като вид "възвратна пружина".
При превишаване на въртящия момент на болтовете допустимата стойност на границата на провлачване се разтяга, което води до намаляване на натоварването. При затягане на болта трябва да се внимава да няма стесняване, което определено ще доведе до повреда. Въртящият момент на болта е труден процес, трябва да се внимава, за да се гарантира, че общото натоварване на уплътнението отслабва постепенно, в скала от 40-100% от границата на провлачване. Също така е необходимо да се гарантира, че целостта на уплътнението, фланците не се променя. Напрежението, към което може да се приложиповърхността на уплътнението никога не трябва да надвишава определената стойност. Правилният избор на болт е предпоставка за работа на фланцовата връзка.
Как да поддържаме стегнатост?
Две условия, които трябва да бъдат изпълнени:
- Силата, приложена за натискане на уплътнението и задържането му на място. Натоварването на болтовете трябва да бъде такова, че уплътнението да е притиснато към повърхността на фланеца.
- Изисква се сила:
- За преминаване на хидростатичен товар.
- Уплътнението се натиска и задържа неподвижно, за да се предотврати навлизането на натиск вътре.
- Задръжте натоварването върху уплътнението след отстраняване на хидростатичното натоварване.
