Автоматичните метални люлеещи се порти са много удобни за използване - можете да влезете в обекта или гаража възможно най-безопасно. Освен това дори не е нужно да напускате интериора на автомобила - можете да отворите входа с просто дистанционно управление. Освен това можете да инсталирате ключодържател с идентификатор в колата и да направите системата да изглежда като модели на магазини („против кражба“).
Основното предимство на този механизъм е, че можете да контролирате входа отдалеч, което е много полезно при лошо време. Но цената на готовите продукти е доста висока - ще бъде много по-евтино да се сглобят автоматични порти от импровизирани материали. Именно този бюджетен дизайн ще разгледаме днес.
Характеристики на автоматичните люлеещи се порти
Незабавно трябва да обърнете внимание какви типове структури могат да бъдат приложени на практика. Няма нужда да навлизате дълбоко в този въпрос, да изучавате оригиналните дизайни, които се намират ведно копие.
Ще говорим само за порти, които са широко използвани в практиката, а това са:
- Гараж.
- Swing.
- Recoil.
Именно люлеещите се врати имат богата история, можете да ги разпознаете по характерната им характеристика - имат две крила, фиксирани на страничните опорни стълбове с панти. Дизайнът на портата е прост и надежден, но за да ги отворите, се нуждаете от много място на обекта или отвън.
Предимства и недостатъци на люлеещите се конструкции
Люлещите конструкции са идеални за много тесен проход, тъй като имат висока степен на надеждност. Но има и недостатък - много високи изисквания за качеството на монтажа на страничните опори. Ако не са достатъчно твърди, тогава клапаните ще се наклонят. В резултат на това те ще започнат да се затварят лошо, дори може да заседнат.
Затова монтирането на метални люлеещи се порти трябва да се извършва само върху здрави опори. Препоръчително е да използвате тръби с дебели стени, облицовани с тухли. За да приложите този тип автоматично отваряне на портата, имате нужда от две задвижвания, които ще работят синхронно. Моля, имайте предвид, че всички други типове дизайни работят само с едно електрическо задвижване.
Дизайн на плъзгаща се порта
Но ако не се интересувате от производството на метални люлеещи се врати, обърнете внимание на плъзгащите се конструкции. Тяхната особеност се крие във факта, че цялото платно може буквалноскрий се зад ограда. Има няколко типа системи за връщане назад:
- Конзола - крилото на вратата се опира на ролки, които са монтирани върху бетонна основа. Тази основа трябва да се излее далеч от платформата за преминаване на автомобила. Най-надеждните системи са вратите с долни ролкови карети и горни релси.
- Релсовите конструкции се различават по това, че крилото се опира на ролки. Последните се движат по водача, който е монтиран директно върху пътното платно. Такива дизайни не се използват широко, тъй като се нуждаят от постоянна грижа за релсата и равна площ.
- Окачени конструкции - отгоре е монтиран водач, крилото се движи по него върху ролки. Такива дизайни са идеални за места, където трябва да инсталирате платно с височина най-малко два метра. Уместно е да се използва такъв дизайн с голяма разлика във височината и на входа за трамваи, локомотиви. Ако няма достатъчно място за крилото от едната страна, конструкцията е направена от две половини.
Предимства и недостатъци на плъзгащите се порти
Моля, имайте предвид, че плъзгащите системи са най-практични, тъй като не зависят от това дали има място непосредствено преди влизане. Сред недостатъците на такива конструкции може да се отбележи, че е необходимо да се направи висококачествена основа. Дизайнът на плъзгащите се порти е много по-сложен от този на люлеещите се порти.
Да, и сайтът трябва да е достатъчно голям по ширина - от едната страна наразстоянието трябва да бъде най-малко пет метра. Но такива дизайни са много лесни за автоматизиране, те са надеждни и удобни. Що се отнася до гаражите, най-добре е да използвате секционни, ролетни щори или механизми за повдигане и завъртане за тях. Но е доста трудно да се направят тези системи в занаятчийски условия, така че няма да ги разглеждаме в нашия материал.
Разновидности на задвижвания за автоматизация
Ясно е, че валът на всеки електродвигател се върти и се нуждаем от транслационно движение, за да задвижваме. За да направите "преобразуване", можете да използвате следните конструкции:
- Манилови механизми.
- Червячна или винтова предавка.
- Предавка и багажник.
- Верижно предаване.
Тези кинематични схеми са лесни за изграждане и доказани през годините. Можете да ги приложите дори в гаражни условия с минимален набор от инструменти.
Автоматика за люлеещи се порти
А сега помислете какво е необходимо за производството на гаражни метални люлеещи се порти или водещи към двора. За да направите такъв дизайн, трябва да инсталирате лостови или линейни задвижващи механизми. Линейни - това са механизми с винтова или червячна предавка, те работят поради факта, че дължината на пръта се променя. Според принципа на действие лостовите рамена са много подобни на човешката ръка.
Те имат два къси лоста, които са свързани с подвижна панта. Такива конструкции са доста сложни, следователно на практика най-често се използват задвижвания от линейния тип. Лесно се монтират на люлеещи се врати.порта и можете да реализирате отварянето във всяка посока. В случай, че платната са окачени на тухлени стълбове, може да се използва всякакъв тип лост - те не са толкова взискателни към опорната точка.
Ако решите сами да направите задвижване, тогава можете да използвате, например, задвижващи механизми за антени, за да осъществите отварянето на щорите. Що се отнася до лостовите конструкции, те са направени на базата на механизми на електрически прозорци. Някои майстори инсталират електрически мотор от чистачка на предното стъкло и стар крик за автомобили VAZ от класическата серия.
Плъзгащи се завеси: характеристики на автоматизацията
За да направите задвижване на плъзгаща се порта, можете да използвате фабрична автоматизация. Той включва такива компоненти: самото електрическо задвижване, блок за управление, сензори, скоростна рейка. Ако искате да спестите пари, можете да намерите подходящ електродвигател и скоростна кутия, зъбни колела и верига. И ще бъде възможно да се приложи дизайнът на задвижването много бързо - в края на краищата всичко вече е под ръка. А сега да се върнем към производството на люлеещи се врати.
Подготвителна работа
За да направите метални люлеещи се порти с врата за лятна резиденция, можете да закупите фабричен комплект. Индустрията произвежда много задвижвания - както линейни, така и лостови. Освен това можете да изберете не само вида на задвижването, но и работното напрежение, силата при отваряне. Механизмите са с много висока якост, остават работещи при всякакви метеорологични условия - както в сняг, така и при дъжд или жега.
Но цената на такива механизми, както знаете, е много висока - над 20 хиляди рубли. Но можете да направите сами люлеещи се порти без особени затруднения. За да направите това, вземете предвид следните фактори:
- Мястото, където се планира да бъде монтирана портата.
- Начин на отваряне при пране - навън или навътре.
- Габаритни размери на крилото.
- Вид и тип монтаж на опорни стелажи.
- Методи за свързване към задвижващия механизъм.
- Тип захранване (ще бъде инсталирано само от мрежата или резервна батерия).
- Не забравяйте да обърнете внимание на конструктивните характеристики на ключалката.
И не забравяйте, че ако не всичко, то много зависи от характеристиките на материалите, използвани в конструкцията.
Как да инсталирате опорни крака?
Въртящи се метални порти с порта трябва да се монтират на стълбове, които са заровени в земята поне на метър. В противен случай, под въздействието на тежестта на клапаните, те ще започнат да се движат във вертикалната равнина. Метод на монтаж на стълба на портата:
- Местоположението на стълбовете е маркирано.
- Изкопават се две ями: не повече от 50 см в диаметър, около един и половина метър дълбочина.
- На дъното се полага трошен камък (около 20 см височина). Поливайте го и го уплътнете.
- Инсталирайте опората и я подравнете във вертикалната равнина.
- Смесете цимент клас M400 с пясък и вода (пропорция 1:3:3).
- Излейте разтвора в ямите, щик, за да се отървете от въздуха.
Ако масата на стелажите е доста голяма, тогаваЩе е необходимо подреждане на основата и лигиране на метални стелажи.
Заваръчна врата
Всички заваръчни работи трябва да се извършват на равна и чиста зона. Препоръчително е да се направи обикновен хелинг от дървени пръти и летви. Не забравяйте, че люлеещите се метални порти като тези, показани на снимката в статията, могат да се деформират от силата на вятъра.
Затова е необходимо рамката да бъде възможно най-твърда. Това е особено необходимо, ако рамката е покрита с поликарбонат или велпапе. Носещата рамка е изработена по следната технология:
- Нарежете профила на необходимите парчета.
- Поставете долната напречна греда върху плъзгача, заварете страничните стелажи към нея под прав ъгъл.
- Инсталирайте горната напречна греда и останалите компоненти.
- Заваръчни бримки.
- Ако е необходимо, закрепете велпапе или поликарбонат.
- Почистете всички заварки.
Всички работи по боядисване трябва да се извършват само след инсталиране на задвижващия механизъм.
Правим просто шофиране
При производството на леки гаражни метални люлеещи се порти можете да използвате прости задвижващи механизми, които удължават антената. Но ако портата е тежка, е необходимо да използвате по-сериозно задвижване. Ще са необходими следните елементи:
- Две задвижвания на чистачките.
- Два винтови крика, използвани в класическите автомобили VAZ.
- Няколко парчета правоъгълни и квадратни тръби.
- Шипове с резба (диаметър 6 и дължина 10 mm).
Разбира се, ще ви трябва мелница, заваряване, бормашина и други инструменти.
Процесът на производство на електрическо задвижване за метални люлеещи се врати за гараж е както следва:
- Свалете металните защитни капаци от двата крика, демонтирайте зъбните колела и дръжките. Изградете фиксатор от шайби и скоби. Това ще предотврати надлъжното изместване на винта.
- Отрежете опорната платформа от крика.
- Разглобете задвижването на чистачките. Имате нужда само от електрически мотор със скоростна кутия.
- Вземете секция от профила 20 х 20 мм, дълга не повече от 8 см. Трябва да направите съединител от него - фиксирайте го върху винта за крик.
- Необходимо е да се направи дупка в шината и да се изреже резба в нея, върху която ще се завинти зъбният вал.
- Инсталирайте контра частта на задвижването на портата на електрическия мотор.
- Малка стоманена пластина (8 x 8 см) трябва да бъде заварена към горната част, електрическият мотор ще бъде фиксиран върху нея.
- Пробийте дупки за монтаж на съоръжения.
- Всички части на задвижването са свързани с дълги гайки и шпилки.
Задвижването от електрическите стъкла на автомобилите GAZelle се показва добре при работа.
