Климатикът е много полезно устройство. Благодарение на него пътуванията с кола, особено на дълги разстояния, стават по-удобни и удобни. Домашните устройства създават комфорт в горещите и знойни дни. Но като всички други устройства, те изискват редовна поддръжка и ремонт. Периодично е необходимо почистване и зареждане на климатика. Тази услуга се предоставя в специализирани услуги. Но с определени знания и умения, всички тези процедури могат да се извършват бързо на ръка.
Причини за миризми от климатика
Характерната миризма от въздуховодите може да означава, че елементът се нуждае от почистване. Има няколко причини за това явление. Най-често климатикът мирише поради образуване на бактерии и мухъл по изпарителя. Когато устройството охлажда въздуха, прахът и мръсотията се утаяват заедно с въздуха върху изпарителя, който се намира в нагревателния блок. Във въздуховодите също се образува конденз. В допълнение към въздуховодите, кондензат се появява и върху самия изпарител, както и вътре в него. Влагата е отлична среда за разпространение на различни микроорганизми,кои са източниците на миризмата.
Методи и видове почистващи работи
Процесът на почистване на климатика може да бъде химически или механичен.
Най-простата химическа обработка включва използването на почистващи аерозолни или пяни препарати. Трябва да се има предвид, че първите са подходящи само за дезинфекция. Самото почистване трябва да се извършва само с помощта на пяна. Механичната обработка се използва в случаите, когато работата с химикали не донесе очаквания резултат. Механичният метод е много по-труден. Това включва демонтаж на изпарителя. Също така, ако е необходимо, е възможно зареждане на климатика, тъй като той вече е демонтиран.
Химично лечение и необходимите лекарства
Има огромен брой производители, чиито средства могат да победят колониите от бактерии и мухъл в климатичните системи и да премахнат миризмата. Най-често това са дезинфекционни спрейове или пяна за почистване на климатици с тръба с определена дължина.
Когато лекарствата са закупени, процесът на почистване може да се извърши. Обработката на климатичната система от бактерии се извършва по следния начин. Ако това е кола, първото нещо, което правят е да запалят двигателя, след това да пуснат климатика и да пуснат режима на рециркулация на въздуха с пълна мощност. Близо до предната пътническа седалка е монтирана аерозолна кутия, където се намира тръбата за всмукване на въздух. Остава само да започнете да пръскате лекарството. всичкопрозорците и вратите трябва да бъдат затворени. Също така трябва да изчакате известно време. Обикновено времето за изчакване е посочено на опаковката.
След това климатикът се изключва и интериорът или стаята се проветряват добре. В случай на пяна е необходимо да премахнете филтъра на кабината. При някои модели автомобили той се намира точно над печката. След това върху кутията с пяна се поставя уплътнителна тръба. Това се прави, за да се предотврати навлизането на пяна в изпарителя. След това с този състав е необходимо да се запълнят всички въздуховоди. Освен това през дренажните отвори може да се постави пяна. След това, след времето, посочено в инструкциите, климатикът се стартира и се оставя да работи за около 10 минути в различни режими. След това проветрете добре салона или стаята.
Механично почистване
Тази процедура ще изисква определени инструменти и материали. При този процес хладилният агент се обезвъздушава и климатикът на автомобила се зарежда, всяка тръба и всички шайби се почистват. Първата стъпка е да демонтирате арматурното табло, за да стигнете до изпарителя. След това хладилният агент се изпомпва от системата. Понякога трябва да махнете печката, за да стигнете до тръбите на изпарителя на климатика. След това всеки сензор се изключва, както и тръбата, която отива към радиатора на топлообменника, и този радиатор се отстранява внимателно. Самият елемент трябва да се измие обилно със сапунена вода. След това остава само да съберете всичко, което е разглобено и да смените маслото в компресора. Може да се наложи презареждане на климатика.
Защо да зареждате устройството си с гориво?
Този въпрос често се задава от гражданите,тези, които не са запознати с устройството на тази техника.
И нали, защо, защото производителят вече е заредил уреда? При новите климатици не е необходимо допълнително зареждане, но с течение на времето хладилният агент го няма. Течовете могат да бъдат причинени от неправилен монтаж, различни механични повреди на дюзи или тръби. Това важи не само за автомобилните климатици, но и за битовите сплит системи. Често поради неизправности, които водят до прегряване на компресора, антивибрационните елементи и тръбите, през които тече хладилният агент, могат да бъдат унищожени. Частите се трият една в друга. Често те се протриват и тогава специалният газ просто отива във въздуха.
Последици от изтичане на фреон
Когато количеството хладилен агент намалее или напусне целия, тогава разликата между външния и вътрешния въздух вече не се усеща, когато устройството работи. Без пълнител уредът няма да може да охлади въздуха. Зареждането на климатика с гориво ще помогне за решаването на проблема. Но първо трябва да потърсите причината за теча. Ако това не бъде направено, след известно време хладилният агент ще напусне отново и климатичната система ще спре да работи.
Работа с фреон 410
Фреон марка R410A се състои от два компонента.
Физическите му характеристики са различни от другите хладилни агенти. Разликата е в точката на кипене. Следователно зареждането на климатика с фреон 410 има свои собствени характеристики. За разлика от компонентите от клас R22, които могат да се използват както в течни, така и в газообразниформа, R410 се пълни само в течно състояние. Това е гаранция за съотношението на двата компонента в сместа в съотношение едно към едно. Ето как хладилният агент ще работи най-добре.
Направи си сам зареждането на климатик се извършва по следния начин. На първо място, към сервизния порт на устройството е свързан специален габаритен колектор. След това хладилният агент се изпуска напълно от веригата. След това веригата се евакуира и се държи в това състояние за известно време. След това устройството се зарежда с гориво по тегло.
Зареждане с фреон-410
Пълненето на климатика с фреон-410 не се препоръчва. Производителите на климатично оборудване съветват, ако е необходимо, да се обезвъздуши напълно целия хладилен агент и след това да се изпомпва отново нов в системата. Въпреки това, има много спорове по тази тема. Някои компании за HVAC услуги предлагат зареждане с гориво, за да намалят разходите за ремонт.
Произвежда се, ако изтичането не надвишава 20 процента. Лаикът не познава тази норма. И се определя от налягането във веригата и околната среда. От това следва, че е по-добре да поверите поддръжката на климатици на професионалисти. Зареждането на автомобилния климатик, ако съдържа 410-ти фреон, също трябва да се извърши с пълно изтегляне на стария фреон.
CV
Модерната климатична технология може да се обслужва самостоятелно. Трябва обаче да се има предвид, че не всичкипроблемите могат да бъдат решени на ръка. Например, възможно е да почистите и презаредите климатика, ако е зареден с правилния хладилен агент. Но само професионалистите трябва да изпълняват по-сериозни задачи.
