Как се зарежда батерията? Сложна ли е веригата на това устройство или не, за да направите устройство със собствените си ръце? Зарядното устройство за батерии за кола принципно различно ли е от това, което се използва за мобилни телефони? Ще се опитаме да отговорим на всички въпроси, зададени по-късно в статията.
Обща информация
Батерията играе много важна роля във функционирането на устройства, възли и механизми, които изискват електричество за работа. Така че в превозните средства това помага за стартиране на двигателя на автомобила. А в мобилните телефони батериите ни позволяват да извършваме разговори.
Зареждането на батерията, схемата и принципите на работа на това устройство се разглеждат дори в училищен курс по физика. Но, уви, към момента на освобождаването, много от това знание е забравено. Затова бързаме да ви напомним, че работата на батерията се основава на принципа на възникване на разлика в напрежението (потенциали) между две пластини, които са специално потопени в електролитен разтвор.
Първите батерии бяха медно-цинкови. Но оттогава те се подобриха и модернизираха значително.
Как работибатерия №
Единственият видим елемент на всяко устройство е кутията. Осигурява универсалността и целостта на дизайна. Трябва да се отбележи, че името "батерия" може да се приложи изцяло само към една акумулаторна клетка (те също се наричат банки) и има само шест от тях в същия стандартен 12 V автомобилен акумулатор..
Обратно към тялото. Подлежи на строги изисквания. Така че трябва да бъде:
- устойчиви на агресивни химикали;
- способни да издържат на големи колебания в температурата;
- с добра устойчивост на вибрации.
Всички тези изисквания са изпълнени от модерен синтетичен материал - полипропилен. По-подробните разлики трябва да се подчертават само при работа с конкретни проби.
Принцип на работа
Да вземем за пример оловно-киселинните батерии.
Когато има натоварване на терминала, започва химическа реакция, която е придружена от освобождаване на електричество. С течение на времето батерията ще се изтощи. Как се възстановява? Има ли проста схема?
Зареждането на батерията не е трудно. Необходимо е да се извърши обратният процес - електричеството се подава към клемите, химичните реакции се появяват отново (възстановява се чисто олово), което ще позволи на батерията да се използва в бъдеще.
Плътността също се увеличава по време на зарежданеелектролит. Така батерията възстановява първоначалните си свойства. Колкото по-добра е технологията и материалите, използвани при производството, толкова повече цикли на зареждане/разреждане може да издържи батерията.
Кои вериги за зареждане на батерията има
Класическото устройство е направено от токоизправител и трансформатор. Ако разгледаме всички едни и същи акумулатори за автомобили с напрежение 12 V, тогава зарядите за тях имат постоянен ток от около 14 V.
Защо е така? Това напрежение е необходимо, за да може токът да протича през разреден автомобилен акумулатор. Ако самият той има 12 V, тогава устройство със същата мощност няма да може да му помогне, следователно те приемат по-високи стойности. Но във всичко трябва да знаете мярката: ако надцените напрежението твърде много, това ще се отрази неблагоприятно на живота на устройството.
Ето защо, ако искате да направите устройство със собствените си ръце, е необходимо автомобилите да търсят подходящи схеми за зареждане на акумулаторна батерия. Същото важи и за други технологии. Ако имате нужда от верига за зареждане на литиево-йонна батерия, тогава имате нужда от 4 V устройство и не повече.
Процес за възстановяване
Да приемем, че имате схема за зареждане на батерия от генератор, по която е сглобено устройството. Батерията е свързана и процесът на възстановяване започва незабавно. Докато тече, вътрешното съпротивление на устройството ще се увеличи. Заедно с него, токът на зареждане ще спадне.
Когато напрежението се доближи до максимално възможнотостойност, то този процес на практика изобщо не протича. И това показва, че устройството е заредено успешно и може да бъде изключено.
Технологични препоръки
Необходимо е да се уверите, че токът на батерията е само 10% от нейния капацитет. Освен това не се препоръчва нито да надвишавате този показател, нито да го намалявате. Така че, ако следвате първия път, електролитът ще започне да се изпарява, което значително ще повлияе на максималния капацитет и живота на батерията. По втория път необходимите процеси няма да протичат с необходимата интензивност, поради което негативните процеси ще продължат, макар и в малко по-малка степен.
Зареждане
Описаното устройство може да бъде закупено или сглобено на ръка. За втория вариант се нуждаем от електрически вериги за зареждане на батерии. Изборът на технология, по която ще бъде направено, трябва да зависи от това кои батерии са целта. Ще ви трябват следните компоненти:
- Ограничител на тока (проектиран за баластни кондензатори и трансформатор). Колкото по-голям може да се постигне индикаторът, толкова по-голяма ще бъде величината на тока. Като цяло това трябва да е достатъчно, за да работи зареждането. Но надеждността на това устройство е много ниска. Така че, ако счупите контактите или объркате нещо, тогава и трансформаторът, и кондензаторите ще се повредят.
- Защита при свързване на "грешни" стълбове. За да направите това, можете да проектирате реле. Да, условнона базата на диод. Ако объркате плюс и минус, тогава няма да премине ток. И тъй като към него е свързано реле, то ще бъде изключено. Освен това можете да използвате тази схема с устройство, базирано както на тиристори, така и на транзистори. Той трябва да бъде свързан към прекъсване на проводниците, с помощта на което самото зареждане се свързва към батерията.
- Автоматично, което трябва да има зареждане на батерията. Веригата в този случай трябва да гарантира, че устройството ще работи само когато наистина има нужда от него. За да направите това, с помощта на резистори се променя прагът на реакция на управляващия диод. 12V батериите се считат за пълни, когато напрежението им е в рамките на 12,8 V. Следователно тази цифра е желателна за тази верига.
Заключение
Затова разгледахме какво представлява зареждането на батерията. Веригата на това устройство може да бъде направена на една платка, но трябва да се отбележи, че това е доста трудно. Следователно те са направени многопластови.
Като част от статията на вашето внимание бяха представени различни схематични диаграми, от които става ясно как всъщност се зареждат батериите. Но трябва да разберете, че това са само общи изображения, а по-подробните, с индикации за протичащи химични реакции, са специални за всеки тип батерия.
