В момента метрото е най-развитата и удобна транспортна мрежа. Градовете с милиони хора всяка година се опитват да увеличат броя на станциите, да разширят маршрутите, да създадат по-удобни условия за преодоляване на разстояния под земята. Не последното място в това състезание е заето от столицата на страната ни - Москва. Нека се спрем на него по-подробно. Нека да разгледаме днешната ситуация и да оценим перспективите за развитие, които предлага новата схема на метрото.
Слизам…
Промените в метрото могат да се видят най-ясно на картата на метрото. За сравнение анализираме схемите от различни години. Интересно е да си спомним какво е било метрото по времето на Съветския съюз, през далечната 1935 година. Първата схема на метрото изглеждаше така - вижте снимката по-долу.
Движението се осъществяваше само по една линия и вървеше от гара Соколники до Парка на културата. Дължината на цялото пътуване беше около 12 километра. Първият подземен път имаше едно разклонение, тръгваше от гара Охотни Ряд и затваряше в точка, наречена Смоленская. Две години по-късно той беше разширен до гара Киев.
Трябва да се признае, че изграждането на подземни комуникации беше бързохарактер. Почти всяка година нови станции попълваха схемата и още през 1938 г. беше пусната втората линия на движение. Веднага след Великата отечествена война 1941-1945 г. започва мащабно планиране на развитието на околовръстния път, а през зимата на 1950 г. по него е пуснат първият влак. Нова схема на метрото стана достъпна за пътниците с пет станции на пръстена.
Втора половина на 20-ти век
Нека сега да погледнем към края на двадесети век. Строителството се извършва в същия глобален мащаб, засилва се разширяването на подземната комуникационна система. Градът се строи, расте и активно се населява, така че развитата транспортна система, която може лесно и бързо да достави пътник до всяка част на града, е просто жизненоважна.
Интересен факт е, че познатият ни вариант на схемата на метрото е проектиран още през 80-те години на миналия век. С течение на времето той е претърпял някои промени, допълван и препечатван при появата на нови станции, но като цяло основният му дизайн е запазен.
Карта на метрото-2015
21-ви век бе белязан от не по-малко открития в района на метрото, появяват се нови метростанции. През 2002 г. схемата на транспортните маршрути на метрото за първи път пресича границата на столицата и излиза извън границите на околовръстния път на Москва, станция „Булевард Дм. Донской . В края на следващата година се отваря линията Бутовская, а година по-късно е пусната монорелсова транспортна система в Североизточен административен окръг.
Сега погледнете в близкото бъдеще. Според плана и заповедта на правителството на Москва новата схема на метрото за 2015 г. ще изглежда нещо като показаното по-долу.
Проектът предвижда, че линиите на движение ще бъдат значително разтоварени. Жителите на столицата и нейните гости ще могат да стигат до работа, по различни въпроси и до всяка дестинация без шум и суматоха в препълнени автомобили. Метрото ще получи редица предимства пред другите видове транспорт: пътникопотокът в сутрешните и вечерните часове ще бъде намален, поради увеличаването на дължината на някои клонове, транспортните линии ще бъдат разтоварени, което ще позволи повече свободно движение. Преходите, свързващи близките станции, ще станат по-удобни и по-кратки. Схемата на маршрута ще бъде подобрена, така че някои станции няма да трябва да ходят с две или три прекачвания. На станциите с един изход ще бъдат монтирани допълнителни врати и турникети. Поради удължаването на подземните маршрути, разширяването на маршрутите извън Московския околовръстен път и появата на нови метростанции, жителите на отдалечени райони ще могат да стигат до столицата и обратно без "пътници". Например, ще бъде възможно да стигнете до Митино само за 30 минути.
Москва-2020
Трудно е да се говори за далечно бъдеще, но според проектите е безопасно да се каже за следващите промени, които ще претърпи новата схема на метрото. Москва 2020 ще изглежда като снимката по-долу.
Според обсъжданите проекти подземната пътна мрежа ще се разшири още повече. На него ще се появят нови станции, които се планира да бъдат отворени и на териториите, присъединени към Московска област. Само тази година за развитието на метрото ще бъдат отделени над 100 милиарда рубли. Кога, къде и какви пунктове ще бъдат отворени, правителството на Москва ще реши в съответствие с представения план за развитие на столичното метро. Също така новата схема на метрото ще зарадва много пътници с отварянето на втори изход на някои станции, където се изисква (Соколники, Комсомолская, Парк Победы) и удължаването на линиите на метрото Солнцевская, Бутовская и Замоскворецка до 2020 г.
