За организиране на пилотна основа е необходимо да се извърши работа по притискане на стоманобетонни опори в земята. След това се издига монолитна плоча или лента, която ще разпредели натоварването. Такава конструкция се нарича решетка. Но първо строителите изграждат купчина поле, върху което са монтирани греди или плочи. Качеството на изчислението и маркирането определя техническите параметри на строящия се обект.
Обща информация
Пилоно поле - специална конструкция, която се изгражда така, че бетонната основа на сградата да е здрава. Ако е организирана основа от винтов, стоманобетон или сондаж, тогава във всеки случай първоначално ще трябва да се изгради такава инсталация. Конструкцията се използва като основа за изграждане на жилищни или промишлени сгради след издигане на оградата.
Ако има проблемна почва на строителната площадка, тогава най-често под къщата се изграждат стоманени опори - елементи, които разпределят натоварването на конструкцията върху почвения слой, където ще бъде разположена подземната част на конструкцията. За да отговарят на спецификациите на продуктаконструкциите трябва да се забиват на дълбочина от 3 до 15 метра, защото само в този случай те ще бъдат в стабилен и дълбок слой.
Трябва да знаете: изграждането на стените започва след изграждането на скарата, носещата повърхност за която е пилотната мрежа.
Местоположение на опорите в основата
Натоварването на носещите конструкции на конструкцията и формата на решетката са фактори, които определят как ще бъдат поставени метални, стоманобетонни или дървени пръти в полето на фундаментния пилот. Има такива начини за подреждане на опори:
- Pile bush - метод, при който пилотите се комбинират в една компактна структура. В този случай решетката се изпълнява по такъв начин, че съотношението на страните й да не надвишава 1:5. Ако трябва да изградите колони, стелажи, комини и други високи обекти, тогава се препоръчва да използвате този метод.
- Ливата за пилоти е поддържаща технология, използвана за изграждане на основи за разширени конструкции (например за насипи или бетонни огради).
- Поле за купчини - препоръчително е да изградите опори за къщата по този метод, ако планирате да изградите монолитна решетка.
Дизайн устройство
Завършеното пилотско поле ще бъде разположено на строителната площадка, където подпорите са били предварително задвижвани в съответствие с проектната документация. Стоманените или стоманобетонните продукти в конструкцията са разположени по следния начин:
- в шахматна дъска - за организиране на голяма основа;
- редове - за задвижване на малък брой опори.
Екстремните аксиални линии на прътите при изграждане на пилотско поле трябва да се настроят така, че да са разположени спрямо външния ръб на изграждащата се решетка на разстояние, равно на диаметъра на опорите в плана.
Създаване на проект
Преди да направите пилотско поле, трябва да съставите чертеж, работен план и да проверите почвата на строителната площадка. Необходимо е да се изследва почвата за следните данни:
- плътност;
- дълбоко замръзване на земята;
- носимост;
- насищане с вода на почвата;
- дълбочина на подземните води;
- стратификация на различни видове земя на строителна площадка.
Носещата способност на един прът е просто нереалистична за изчисляване, като се знае само от какъв материал е направен продуктът, тъй като силата на съпротивление на почвата обикновено е по-малка от индекса на товароносимост на купчината. Следователно е необходимо да се извършат геодезически работи, за да се изчислят техническите свойства на опорите, като се вземат предвид характеристиките на земята, в която ще бъдат монтирани.
Техника на броене
Началният етап на работа е изчисляването на полето на купчина. Целта на тази процедура е да се анализира разпределението на пръти на обекта и да се установи колко опори трябва да се монтират. За да направите това, трябва да изпълните няколко стъпки:
- Изчислете общото натоварване, което ще действа върху бетонната основа по време на експлоатацията на сградата.
- Определете носещата способност на всяка купчина,като се вземат предвид параметрите на строителния материал, от който е направена опората.
- Разделете крайното натоварване на изчислената носеща характеристика на шината, за да определите броя на опорите.
- Създайте проект, който ще посочи местоположението на пилотите по периметъра и стените на обекта в процес на изграждане.
За да се определи общото натоварване, е необходимо да се изчисли масата на помещението, като се вземе предвид специфичното тегло на използваните строителни материали и площта на конструктивните части на сградата.
Следващата стъпка е да се изчисли натоварването с помощта на одобрени GOST и разработени проекти. Документите сочат, че за жилищни сгради тази цифра е приблизително 150 kg/m2 припокриване, а за промишлени съоръжения - 200 kg/m2. Ако сградата се планира да бъде построена на две или повече нива, тогава споменатият технически параметър трябва да се изчисли, като се вземат предвид всички етажи.
След това е необходимо да се изчисли временното натоварване от сняг, чиято стойност зависи пряко от региона, в който се изгражда сградата. За да направите това, е необходимо да умножите площта на покрива на помещението по средното тегло на слоя сняг, притискащ 1 m2 от повърхността на пода. Освен това получената сума трябва да се умножи по коефициента на надеждност, който е 1, 2.
Следващата стъпка е да се изчисли носещата способност на пилотите, като се вземе предвид информацията за характеристиките на почвата на обекта. Когато всички показатели са известни, трябва да се направи окончателното изчисление. За да направите това, е необходимо да разделите общата маса на товарите на носещата способност на продукта. Резултатът ще бъде число, показващонеобходимия брой подпори, върху които трябва да бъде издигната пилотно-решетъчна основа.
Всички изчислени показатели трябва да бъдат посочени в проектната документация.
Избор на тип купчина
За изграждането на основата най-често се използват масивни стоманобетонни изделия, чието напречно сечение е 300 х 300 мм. Такива опори се използват за изграждане на конструкции от следните видове:
- Високи и нискоетажни сгради.
- Съоръжения от индустриален тип.
В допълнение, споменатите опори се придобиват, когато е необходимо да се укрепи пилотната основа. Но за изграждането на масивни сгради понякога се използват продукти със сечение 400 х 400 мм. Ако подът на пилотната основа ще бъде направен от дървен материал, се препоръчва използването на пилоти с размери 250 x 250 mm.
Квадратните пръти най-често се използват в процеса на строителство на сгради, поставени върху тези видове почва:
- надигане (земята се разширява през зимата, така че оказва много натиск върху основата през студения сезон);
- торфени блата;
- блатисти и тинести почви;
- в области, където земята е обект на измествания в хоризонтална посока.
Понякога строителите организират купчина поле от композитни продукти, ако обектът е с ниска плътност и влажна почва с дебелина над 10 см. В този случай дължината на твърдите пръти за изграждане на надеждна основа просто не е достатъчна. Майсторите дори правят свързани опори, които са потопени в почвата на дълбочина от 20 метра.
Извършване на маркиране
Това е важна стъпка, която строителите извършват преди да започнат монтажа на пилоти. За да направите маркирането технически правилно, трябва да изпълните следните задачи:
- Отбележете основните линии или контурите на основата на пилотното поле на строителната площадка - за това ще ви бъде полезна диаграма за проектиране.
- Нанесете маркировка на местата, където ще бъдат монтирани опорите. Имайте предвид: всеки отделен елемент ще има своя собствена задвижваща точка.
- Определете нулевата марка, с която можете да подравните пилотите след монтаж в земята.
Маркирането трябва да се направи с помощта на изхвърляне. Това е временна дървена конструкция, с помощта на която са закрепени централните оси. Чертежът трябва да определи точките, където трябва да се монтират пилотите. С помощта на оборудване - електронна тотална станция - специалист ще определи местоположението на опорите на строителната площадка и след това ще маркира тези точки с помощта на армировка. Понякога майсторите използват обикновена ролетка за извършване на тези задачи.
Основното е да монтирате сигурно всяка армировка, така че продуктът да не се движи от дадена област, в противен случай ще трябва да се обадите на геодезиста отново.
Изграждане на структурата
След приключване на маркирането трябва да започнат дейности, които включват следните технологични процеси:
- доставка на необходимото оборудване;
- придобиване, транспортиране и разтоварване на купчини;
- копае яма.
Следващият етап е задълбочаването на подпорите в почвата с помощта на специална конструкциямашина, която се нарича пилото. Посоченият процес на съветника се изпълнява в следния ред:
- Забивачът на пилоти се монтира в зоната, където са маркирани точките за монтаж на подпорите, и пилотите се преместват с помощта на лебедка, инсталирана на машината.
- Работниците помагат за поддръжката.
- Кучината се повдига вертикално в точката на проникване.
- Продуктът се фиксира върху мачтата на пилотообразувателя и се свързва към пилотообразувателя. Следващата стъпка е забиването на опората в земята до дълбочина, чийто необходимият размер е посочен в проектната документация.
- След инсталирането на всички пилоти е необходимо да ги подравните към зададената нулева марка. По правило такава работа се извършва с помощта на чук.
Основното е, че проектният чертеж е изготвен предварително, тъй като този документ съдържа инструкции, с които се извършват всички строителни работи.
Приемане на полето на купчина
Следната информация е представена за приемане на дизайна:
- информация за геодезическата проверка на запушени опори по височина и план;
- брой удари с чук на купчина.
Инженерът трябва да записва получените данни в специален журнал. И ако сравним информацията и резултатите от теста (статични и динамични), тогава при съставянето на проекта трябва да зададете:
- необходимост да се премахнат горните части на купчините до посочените знаци;
- годност на монтираните опори и съответствието им с носещата способност на общите натоварвания на сградата;
- нуждамонтаж на допълнителни пилоти.
Под устройство
На пилотското поле можете да оборудвате подовата настилка, когато изграждането на скарата приключи. В този случай основното е да използвате дървени летви за образуване на празнини, с помощта на които конструкцията ще бъде защитена от конденз.
За подови настилки трябва да закупите кантирана дъска с дебелина над 28 мм, но майсторите съветват да използвате продукти с най-малко 36 мм. Освен това трябва да закупите висококачествени елементи за закрепване на дървен материал.
Следващата стъпка е полагане на OSB плочи, тъй като този материал е най-лесният начин за изравняване на подовата повърхност. Изолацията на подовата настилка е важен процес, за който трябва да се погрижите след завършване на подреждането на носещата конструкция. Затова се препоръчва използването на минерална вата с дебелина 20 см или повече.
Заключение
Отговорност и грижа са основните изисквания, които трябва да се спазват по време на строителството. Процесът на издигане на жилищна сграда, чиято основа ще бъде изградена върху утвърдено пилотско поле, е особено важен, така че техниката за извършване на тези работи е разгледана в статията.
