През последните години в Русия на държавно ниво активно се популяризира идеята тримесечното развитие да замени микрорайонното. Поради факта, че се счита не само за по-модерен, но и за по-удобен за жителите. Нека разберем какви са неговите характеристики.
Текуща ситуация
Изграждането на града се счита за основен етап от неговото развитие. Много зависи от това как ще бъде застроена територията, като се започне от логистични решения и се стигне до наличието на конфликтни въпроси между жителите на една и съща къща или двор.
Можете да обмислите изграждането от абсолютно различни позиции. Например, обсъждане изключително на пътната мрежа или, обратно, местоположението на жилищни сгради и обществени съоръжения.
Каква е текущата ситуация на пазара на градско развитие? Почти всеки град има исторически център, който се отличава главно със средноетажни сгради с компактно подреждане на жилищни съоръжения идоста тесни улици според съвременните стандарти.
Има цяла категория предмети, които се появяват по време на съществуването на съветската власт. Подобна сграда е доста типична. Къщите по правило стоят на разстояние от пътищата и са разположени хаотично. Тези райони се характеризират и с неразвита пътна мрежа. В същото време има много празни, неизползвани територии.
Характеристики на модерните сгради
По-старите квартали обикновено имат малки улици, тъй като през периода на тяхното развитие не е имало големи потоци от автомобили в градовете. В момента ситуацията се променя драстично. Все по-голям брой граждани се сдобиват с лични превозни средства. Това оставя специален отпечатък върху тенденциите в модерното строителство.
Урбанистите планират обекти по такъв начин, че да са разположени покрай пътищата, а не в далечината. Прилагайки принципите на тримесечното развитие, е възможно доста ясно да се разграничат частните и обществените зони. Улицата се възприема като обществено място, а зоната вътре в блока се превръща в лично пространство, предназначено изключително за обитателите му. Този подход има важен психологически фактор. Жителите започват да се грижат по-добре за общото имущество. С развитието на микрорайона къщите са разположени хаотично, няма ясно разбиране кое е лично и кое е общо, така че много граждани често не им пука за териториите, разположени извън праговете на собствените им апартаменти.
Развитие на тримесечия в Русия
Според експертите,главният архитект на Москва се фокусира именно върху гореспоменатия тип при планирането на нови столични сгради. Тази тенденция обаче не се ограничава само до околовръстния път на Москва, а се простира върху цялата територия на страната. Тенденцията към тримесечно развитие се наблюдава в цялата страна. Основната причина е, че по този начин те се стремят да повишат нивото на комфорт за градските жители.
Пример за подобно развитие в други градове е жилищният комплекс "Светлините на Сибир" в Новосибирск. Кварталът се намира в Централния квартал на града, като на територията му се предвижда изграждане на няколко жилищни сгради с височина от шест до двадесет и пет етажа. Вътре в квартала ще бъдат разположени социално значими за населението обекти. Освен това LCD "Lights of Siberia" в Новосибирск има добра транспортна достъпност, тъй като се намира близо до метрото.
Модерни тенденции в градското планиране
В момента в строителната индустрия има широко разпространен преход към блоково развитие, което носи фундаментално нови функции.
Много градски жители имат усещането, че градът не е място за физическо съществуване, а за смислен живот. Ето защо желанието да се осигури високо качество на живот се залага още на етапа на проектиране на бъдещи квартали. Това позволява на градостроителите да проектират функционални обществени пространства, да контролират височините на сградите, да се грижат за комфорта на пешеходците, да създават уникални фасадни дизайни и т.н.
Заслужава си да се каже, че повечето от днешните сгради, например, в столицата са се появили в средата на миналия век. Тогава основната задача на строителството беше да осигури на населението жилища. Освен това много по-малко внимание се обръщаше на нивото на комфорт, отколкото в съвремието. Когато създават генерален план за тримесечно развитие, градостроителите се фокусират върху удобствата, които ще получат бъдещите жители. Потребителите често харесват този подход. За разлика от развитието на микрорайони, модерните пространства стават все по-удобни.
Предимства
- Улична мрежа. Ако говорим за квартали, те заемат доста голяма площ с произволно разположени къщи и улици. По правило границите им са очертани от минаващи наблизо магистрали. Поради това движението често се извършва по пътищата в двора, което се счита за опасно и води до задръствания. Тримесечният тип застрояване е по-малки територии. Улиците в тях са разположени перпендикулярно. Това създава допълнително удобство за шофьорите и предотвратява задръстванията. Ето защо блоковото строителство е толкова популярно в Европа.
- Лично пространство. При посочения по-горе тип планировка на жилищното пространство, дворът като че ли е отделен от околността с жилищни сгради. Според експерти това създава по-голям психологически комфорт за местните жители, отколкото наличието на огради. В същото време отвън се оборудват обществени институции като магазини, кафенета и др.
- Оборудвани дворове. С тримесечното планиране дворовете се превръщат в обществени пространства,удобни за пешеходците. Може да са малки площади, паркове, пешеходни зони.
- Архитектурно разнообразие. В рамките на микрорайона всички сгради имат еднакъв вид. Ако къщата по някакъв начин се отличава с външния си вид от останалите, тя се възприема като нещо чуждо. Всеки квартал има уникален дизайн на фасадата. В същото време градът създава усещане за архитектурно разнообразие.
- По-добра инфраструктура. Кварталът е с по-малка територия от микрорайона. Това обаче не пречи на градостроителите да пресъздадат в него всички обекти, необходими за комфортен живот.
Характеристики на планирането на територията
- Модерното блоково развитие включва формирането на обществена среда не вътре встрани от пътищата, а напротив, по улиците, които разделят цялата зона на малки сектори. В същото време пространството вътре в блока остава частно, а не публично.
- Една от характеристиките е и наличието на цяла мрежа от тесни улички. В микрорайоните има значително по-малко пътища, но в същото време те са по-широки. В рамките на блока има непрекъсната мрежа от пътища с гъсто разположени улици.
- Предполага висока плътност на застрояване, съчетана с малък брой етажи. Едната страна на блока е средно от сто до триста метра. Ако разстоянието между улиците е триста метра, често се приема, че в жилищните комплекси има проходни участъци за пешеходци.
- По периметъра на съвременните квартали има улици, изчислени несамо за автомобилно движение, но и за пешеходно движение. Къщите са склонни да гледат към тротоара, който се счита за обществено пространство. В същото време всеки блок от жилищни сгради има собствен двор.
- В жилищния комплекс можете да използвате територията по-ефективно, като я разделите на частни и обществени пространства. Всеки блок съчетава няколко сгради с различни височини, първите етажи на които често са заети от обществени сгради с изглед към улицата.
- Особеността на тримесечното развитие е, че предполага компактно подреждане на обектите, както и висока плътност. От една страна, руските граждани, свикнали с огромни територии, намират това не само за необичайно, но и за неудобно в същото време. Има обаче и друга - обратната - гледна точка по този въпрос. В градски мащаб плътните жилища позволяват намаляване на разстоянията. Това означава, че гражданите ще могат да стигнат до желания обект по-бързо и да отделят по-малко време и съответно пари, докато са на път. Освен това празните, неизползвани пространства създават усещане за психологически дискомфорт, карайки хората да искат да ги напуснат по-рано.
Квартал или квартал?
По-рано жилищното строителство се извършваше на принципа на микрорайони, които бяха отделени с магистрали от основната част на града. В същото време вътре нямаше проходен проход. Пътищата са били предназначени изключително за вход към къщите. Такава подредбасе счита за безопасно, тъй като основните инфраструктурни съоръжения се намират в микрорайона, така че жителите не трябва да пресичат пътното платно, за да стигнат до желаното съоръжение. Включително беше удобно за деца.
Въпреки факта, че микрорайонът се очаква да има голямо количество свободно пространство, тази функция може да се превърне в недостатък. Например, неизползваните пространства бързо се изпразват, тъй като нямат ясно дефинирана функционална цел. Освен това в микрорайона просторен двор е предназначен за няколко къщи наведнъж. Голямо пространство е по-трудно за контролиране и гарантиране на безопасността на неговите обитатели.
Модерните жилища са построени по малко по-различни принципи. На първо място, това се отнася до развитата територия. Кварталът по правило се състои само от няколко сгради, заобиколени от тесни улички. Според градостроителите е удобно както за пешеходци, така и за шофьори. Шофьорите получават повече трафик и могат да изграждат алтернативни маршрути. Пешеходците могат да се насладят на двор, свободен от прекомерен трафик.
И така, кое е по-добре - тримесечно или микрорайонно развитие? Всяко оформление има свои собствени характеристики, предимства и недостатъци. Засега обаче градостроителите предпочитат по-компактното, модерно оформление като основна тенденция.
Инфраструктура
Тремесечно развитие в своите принципи наподобявачастния сектор, ограден от външната среда. Купувачите на пазара на недвижими имоти често са привлечени от самодостатъчна среда, която се вписва добре в общото градско пространство.
Предполага се, че цялата необходима инфраструктура не трябва да се намира вътре, както се прави в микрорайони, а отвън. Жилищният квартал е отделен от общото пространство с мрежа от доста тесни улички. Вътре има дворно пространство, оборудвано за комфорта на обитателите, а отвън - различни инфраструктурни съоръжения. Например, първите етажи на сградите често са заети от обществени заведения като магазини, ресторанти и др.
Като цяло тримесечното развитие създава благоприятен климат за развитието на търговската инфраструктура, тъй като я прави по-предвидима за потенциалните потребители. Ако изходът е разположен покрай обществен тротоар, е по-вероятно да се посещава редовно. В микрорайоните цялата инфраструктура е разположена вътре, следователно основно местните жители могат да се считат за потенциални купувачи.
Развитието на тримесечието не може да се нарече идеално. На руския пазар той все още не е напълно разбран от потребителите. Много от тях са свикнали с големи разстояния между къщите и широки пътища. Не всеки харесва плътните сгради с купчина жилищни сгради. Това носи известен психологически дискомфорт.
Трудности
Проектът за планиране на територията в рамките на тримесечното развитие трябва да отговаря на действащите разпоредби. На практика обаче спазвайте всички установени правиладоста трудно. Строителните норми все още се основават на принципите на големите пространства. Властите, въпреки активното насърчаване на блоковото развитие, не предприемат достатъчно мерки, за да помогнат на градостроителите.
Например, в съответствие с изискванията на закона, жилищните сгради трябва да се намират на не по-малко от двадесет метра от пътищата. За детските градини и училищата тези норми са малко по-високи, което създава допълнителни затруднения за тези, които планират да приложат на практика проект за развитие на блокове.
Това обаче не винаги работи. Някои градостроители трябва да коригират етажността на бъдещите сгради, някои не успяват да осигурят проходи. В резултат на това вместо пълноценни изолирани територии се получават модерни квартали в остарели микрорайони. Това е неизбежната реалност.
Функционално предназначение на пространството
По-рано, в тенденциите на градското планиране, беше прието условно разделение на спални и бизнес зони. Първите бяха предназначени изключително за живот, а вторите за работа.
Въпреки това, съвременната концепция се отдалечава от такова разделение поради значителните си недостатъци. Например, повечето хора трябва да напуснат района сутрин, за да отидат на работа и да се върнат вечер. Това създава повишено натоварване на пътната мрежа и причинява задръствания, в които гражданите губят много от собственото си време. В допълнение, това прави ежедневния им отдих по-оскъден, принуждавайки ги да си стоят у дома вечер. Друглипсата на жилищни зони за намаляване на нивото на сигурност, свързано с малък поток от хора през деня и вечерта.
Ето защо съвременното градско планиране решава да направи сградите по-смесени. С тази концепция офис или търговски обществени пространства се намират в близост до жилищни сгради или самостоятелни помещения. По този начин е възможно да се намали потокът от миграция с махало, когато много жители на района отиват на работа сутрин и се връщат обратно вечер. В допълнение, липсата на необходимост от редовно използване на автомобила има положителен ефект върху екологичната ситуация в града.
Истории
Логиката на градоустройството обикновено е проста. Колкото по-скъпа е земята, толкова повече етажи. Средноетажните сгради се считат за високи не повече от десет етажа. Има мнение, че колкото по-висока е жилищната сграда, толкова по-трудно е за живеещите в нея да поддържат съседски отношения.
Обратната крайност обаче - ниското строителство - също не може да се нарече добро решение. Това води до увеличаване на застроената площ и създава повишено натоварване на пътната мрежа, тъй като разстоянията между обектите се увеличават значително. Хората започват да използват автомобили по-често, което влошава околната среда.
