Много хора предпочитат да имат личен плавателен съд. Тъй като марковите лодки са доста скъпи, домашните лодки от шперплат могат да бъдат чудесен изход.
Въпросната лодка може да побере удобно трима души и е лека като нормален каяк. Подходяща е както за риболов, така и за разходка с приятели или семейство. Ако е необходимо, лодката може да бъде оборудвана с мотор или платно.
Шперплатът е издръжлив материал, така че домашните моторни лодки, направени от него, могат да ускоряват до много прилични скорости, като същевременно са стабилни и безопасни.
Параметри на бъдещата лодка
Въпросният плавателен съд ще бъде дълъг 4500 мм, широк 1050 мм и дълбок 400 мм. Такива параметри позволяват лодката да се използва универсално.
Материал за изработка
За да направите корпуса здрав и лесно да издържа на товари, по-добре е да изберете трислоен шперплат, който няма възли, с дебелина на листа от 4 до 5 мм и не забравяйте даимпрегнирани с лепило на основата на смола. Този материал прави отлични домашни дървени лодки.
Шперплатът се използва широко в корабостроенето. Всъщност от тънки слоеве шперплат, свързани с лепило от смола, се получава много издръжлив фурнир, който може да издържи на огромни натоварвания.
От какво е направена лодката
Основният елемент на цялата конструкция е кила. Той е като гръбнака на лодка и към него от едната страна е прикрепено стебло, което образува носа, а от друга страна, кърма, която образува кърмата. Тези структурни елементи са отговорни за надлъжната твърдост на плавателния съд, за да се гарантира, че самоделната моторна лодка от шперплат е здрава.
Напречната твърдост се осигурява от рамки. Тяхната долна част, която ще стане дъното, се нарича подова дървесина, а двете горни странични части се наричат футокс.
Когато всички елементи са сглобени и здраво закрепени, рамката е обшита с шперплат. След това, за да се направи конструкцията по-твърда, горната част на стъблата, както и рамките, се фиксират с дъски - страни.
За обшивка на тялото с шперплат, трябва да използвате плътни листове, които напълно ще покрият необходимата равнина. Това е единственият начин домашните лодки и лодки да имат минимален брой шевове. Обшивният шперплат лежи върху рамката, образувайки плавни преходи на линиите и създавайки опростена форма на лодката. Има минимално прекъсване на ватерлинията само на кадри 2 и 4.
Материали за изграждане на лодка
- Шперплат 3 листа 1500x1500 мм.
- Дъски - бор 3 броя с дължина 6,5 м и дебелина 15 мм.
- Две килови дъскии фалшификати, чиято дължина е 6,5 м и дебелина 25 мм.
- Една дъска за направа на кърмово гребло, 2м дълго.
- Плоска с дебелина 40 мм и дължина 6,5 м (за направа на рамки).
- Две дъски за гребла и стебла, дължина 2 м, дебелина 55 мм.
- Олекотена материя 10 м, която ще покрива тялото.
- 1 кг гасена вар.
- 7 кг дървесна смола.
- 4 кг естествено изсушаващо масло.
- 2 кг маслена боя.
- Гвоздеи с дължина 75, 50, 30 и 20 мм.
- Oarlocks за гребла с болтове и крепежни елементи.
Изработване на части
Създайте рамки, те трябва да бъдат нарисувани върху шперплат. За да направите всичко идеално равномерно, използвайте милиметрова хартия. Лодка се прави със собствените си ръце според чертежите, които ще бъдат представени тук. Нека започнем с първия.
На първо място, трябва да начертаете вертикална ос или диаметрална равнина - DP. След това се начертават хоризонтални линии, така че DP да ги разполовява. Трябва да са девет от тях, а разстоянието между тях е 5 сантиметра. След това върху тези хоризонтални линии се поставят маркировки, по които те ще създадат завоите на самата лодка. По-добре е да ги направите с метална линийка, огъвайки я по маркировките. Така че лодка, направена със собствените ви ръце, ще има перфектни очертания.
Сега създайте вътрешния контур. От долната хоризонтална линия се изтеглят още две прави успоредни на нея нагоре на разстояние 60 и 75 mm. След това се измерват 130 мм от външния завой до оста на рамки No 2, 3 и 4. И нататъкрамки No 1 и 5 на същите места се отделят на 100 мм, защото са крайни и отиват на стеснение. По този начин начертаваме вътрешната точка на прилива върху дървения под, след което начертаваме линия надолу от него до горния му разрез.
Изграждане на вътрешния контур на footox
От външната част се нанасят 40 мм навътре, по цялата дължина. И където подовите дървени части се съединяват с футоксите, трябва да го направите малко по-широк, така че дизайнът да е надежден. Благодарение на този елемент самоделните моторни лодки имат необходимата граница на безопасност.
Когато всичко е направено, чертежа трябва да се провери, като се огъне по централната линия. Ако всички контури съвпадат - добре. Това означава, че можете да направите шаблони от картон за по-нататъшно прехвърляне на изображението върху дървени заготовки. В случай, че има неточности, можете да използвате половината, което е идеално, и да направите шарки върху нея, като първо приложите едната страна, а след това другата. В чертежите трябва да има перфектна симетрия, в противен случай домашните лодки от шперплат няма да се окажат здрави и стабилни във водата.
Как да прехвърлите изображение от шаблони към дърво
Когато шаблоните са готови, поставете ги върху дъска с дебелина 40 мм. Местоположението трябва да е по посока на дървесните влакна, трябва да изчислите всичко, така че да се режат възможно най-малко.
Когато рисувате шаблони и изрязвате футокси от тях, си струва да оставите поле, като ги направите малко по-дълги от планираните размери. Изработка на домашни лодки от шперплат, направете чертежисъвестно, като се вземат предвид всички нюанси! Представените чертежи ще ви помогнат в това. Обърнете внимание на малко поле в чертежа отстрани, както и на илюстрацията на рамката, която е показана малко по-високо. Такъв марж ще избегне грешки при сглобяването на рамката на лодката.
Когато подовата дървесина и футоксите са готови, те се поставят върху чертежа, за да маркират всички припокривания във фугите. Трябва да маркирате всичко с поле от милиметър. Това се прави, за да могат в процеса на монтаж частите да бъдат по-внимателно свързани.
Когато всичко пасва идеално, можете да закрепите връзката с пирони. Те трябва да пробият и през двете части на рамката. Огънете или занитите острия край, който излезе. По този начин вашите домашни лодки от шперплат ще бъдат още по-издръжливи!
Тъй като обшивката е закована на футокс №2 и 4, те трябва да бъдат направени с дебелина 40 мм, а за останалото можете да вземете по-тънки дъски - 30 мм.
Материал на стеблото
Ако искате да направите добро и здраво стъбло, вземете дъб или бряст за производството му. Желателно е детайлът да има завой във формата на стъблото. Ако не може да бъде намерен, тогава е направен от две части, както е показано на фигурата. Първо се изрязва формата му, а след това ръбовете на страничните ръбове се завъртат под ъгъл от 25 градуса спрямо оста на лодката. Преди да направите лодка, трябва да проучите подробно чертежите на лодки със същия дизайн.
Изработване на кила
Трябва да вземете дъска, чиято дебелина е 25 мм, а дължината е 3,5 м.на повърхността се изчертават две линии, разстоянието между които е 70 мм. Използват се за направата на бъдещия кил.
Странични дъски
Изрязват се две дъски, за да се направят идеално равномерни дъски с ширина 150 мм и дължина 5 м.
Трансом
Задната стена на кърмата, където е прикрепен моторът, се нарича транец. Изработена е от дъска с дебелина 25 мм. Отгоре към него е закован прът за по-голяма здравина на рамката на съда.
Рамка за лодка
Домашните лодки от шперплат се сглобяват на работна маса, където е поставен килът. От едната страна към него са прикрепени кърмов стълб и закрепен върху него транец, а от другата - стебло. Останалите части от корпуса на лодката, като стебла и рамки, са свързани с малки пирони, винтове, нитове, с една дума, с което според капитана ще бъде по-надеждно да се държи.
Всичко е проверено в детайли, за да се изключат изкривявания на рамката. Особено е необходимо да се гарантира, че стеблото и напречната греда са в една линия с оста. Много е лесно да се провери това: те фиксират стегнато въже върху тях и се уверяват, че тази линия пасва идеално на оста на лодката. Преди да създадете кораб, препоръчително е да разгледате домашно направени лодки от шперплат с различни дизайни, чиито чертежи са широко представени в списанията за корабно моделиране.
Всички връзки трябва да бъдат облицовани с импрегнирана със смола плат. Крепежните елементи с плат са свързани с пирони. Забиват се така, че да излизат от другата страна с пет милиметра.
Рамките са прикрепени към кила. Те правят канали, в които килът е плътно фиксиран. Изрязват се с половин милиметър по-малък от необходимото, така че в случай на скосяване да има възможност да се коригира всичко. Като цяло, когато правите домашни лодки и лодки, си струва да оставите празнини във всички фуги, за да коригирате частите, които вече са на сглобената рамка, за нейната идеална форма. И след това всички връзки са здраво фиксирани с пирони, както е описано по-горе.
Обшивка на лодката с шперплат
За обшивка лодката се обръща и рамките се намаляват. Тоест повърхността им е изравнена, така че шперплатът да пасне идеално. За да направите това, вземете метална линийка или нещо равномерно и еластично и го нанесете върху повърхността на рамката. Така че ще бъде перфектно видимо къде трябва да заснемате материала.
За да се огъва добре шперплата, той се запарва. Необходимо е да излеете вода в коритото и да запалите огън под него. Отгоре се поставя лист шперплат. Водата го запарва и той става по-гъвкав. Няма идеален модел за изрязване на кожата, въпреки че много рисунки на лодки ги представят. Във всеки случай това са само приблизителни форми, защото всичко се персонализира индивидуално.
Влакната на външните слоеве шперплат трябва да вървят по корпуса на лодката, така че тя ще бъде много по-здрава при работа и няма да се спука по време на обшивката.
Поставяне и боядисване
За по-голяма здравина и за предотвратяване на изтичане, лодката трябва да бъде покрита с плат. За да направите това, се шие капак, който ще го покрие отстрани. След това се правят фалшификати, за да се монтират от външната страна на дъното на съда. В фалшивите рамки се пробиват отвори за по-нататъшното им закрепване.
След това се прави замазкалодки. Те вземат вар, пресят през сито, изсипват смола в него, разбъркват се старателно, докато по консистенция прилича на тесто. След това правят шпатула и шпакловат целия корпус на лодката.
Освен това, корпусът отстрани е покрит два пъти с гореща смола. Върху мокрото покритие се поставя предварително подготвен платен капак. Тя трябва да бъде внимателно компресирана за плътно залепване. Всички гънки са добре изравнени. След това подготвените фалшиви кили се заковават и вече напълно сглобената лодка се покрива със смола на три слоя отгоре. След това се обръща с кила надолу, всички ненужни празнини се изрязват и спомагателните части се изваждат, покриват се с два слоя олио с интервал от 35 часа. И след това боядисват и декорират по желание, като други домашни лодки, снимки на които могат да се видят в списания или в тази статия.
Регистрация на кораб
Регистрацията на домашно направена лодка се извършва чрез връзка с GIMS. Там трябва да напишете изявление, посочващо вида на планирания кораб, паспортни данни, място на пребиваване и телефонен номер. Необходимо е също така да прикачите чертежи на съда от всички издатини, да посочите всички места, където ще бъдат монтирани механичните части, като цяло цялата информация, свързана с продукта. Освен това трябва да прикачите чекове на закупените материали за изграждане на лодка. Едва след разглеждане на проекта от комисията ще бъде взето решение за регистрация на вашия домашен плавателен съд.
