Домашният двигател може да се направи по няколко начина. Нека започнем прегледа с биполярната или стъпковата версия, която представлява двуполюсен електродвигател без четки. Има постоянен ток, разделя пълен оборот на равни части. За работата на това устройство е необходим специален контролер. В допълнение, дизайнът на устройството включва намотка, магнитни елементи, предаватели, сигнални устройства и блок за управление с арматурно табло. Основната цел на блока е подреждането на фрезови и шлифовъчни машини, както и осигуряване на работата на различни битови, промишлени и транспортни механизми.
Типове двигатели
Домашният двигател може да има няколко конфигурации. Сред тях:
- Опции с постоянен магнит.
- Комбиниран синхронен модел.
- Променлив двигател.
Задвижването с постоянен магнит е оборудвано с основния елемент в роторната част. Функционирането на такива устройства се основава на принципа на привличане или отблъскване между статора и ротора на устройството. Такъв стъпков двигател е оборудван с роторна частот желязо. Принципът на неговото действие се основава на фундаментална основа, според която максималното допустимо отблъскване се извършва с минимален просвет. Това допринася за привличането на точките на ротора към полюсите на статора. Комбинираните устройства комбинират и двете опции.
Друга вариант са двуфазни стъпкови двигатели. Устройството е с проста конструкция, може да има два вида навиване, лесно се монтира на необходимото място.
Монополярни модификации
Самоделно изработен мотор от този тип се състои от единична намотка и централен магнитен клапан, който засяга всички фази. Всяко отделение за намотка се активира, за да осигури специфично магнитно поле. Тъй като в такава верига полюсът може да функционира без допълнително превключване, превключването на пътя и посоката на тока има елементарно устройство. За стандартен двигател със средна мощност е достатъчен един транзистор, предвиден в оборудването на всяка намотка. Типична верига за двуфазен двигател има шест проводника на изходния сигнал и три подобни елемента на фазата.
Микроконтролерът на машината може да се използва за активиране на транзистора в автоматично определена последователност. В този случай намотките са свързани чрез свързване на изходните проводници и постоянен магнит. Когато изводите на бобината взаимодействат, валът е блокиран за завъртане. Съпротивлението между общия проводник и края на намотката е пропорционално на същия аспект между краищата на окабеляването. Поради тази причина дължинатаобщият проводник е два пъти по-голям от свързващата половина на бобината.
Биполярни опции
Домашният стъпков двигател от този тип е оборудван с еднофазна намотка. Потокът на ток в него се осъществява по завъртащ начин с помощта на магнитен полюс, което причинява усложняване на веригата. Обикновено се агрегира със свързващ мост. Има няколко допълнителни проводника, които не са общи. При смесване на сигнала на такъв двигател при по-високи честоти, ефективността на триенето на системата се намалява.
Създават се и трифазни аналози с тясна специализация. Използват се при проектирането на машини с ЦПУ, както и в някои автомобилни бордови компютри и принтери.
Дизайн и принцип на действие
Когато напрежението е приложено към клемите на четката на двигателя, те се задвижват в непрекъснато въртене. Настройката на празен ход е уникална по това, че преобразува входящите импулси в предварително определена позиция на съществуващия входен вал.
Всеки импулсен сигнал действа върху вала под определен ъгъл. Такава скоростна кутия е най-ефективна, ако серия от магнитни зъби са поставени около централен назъбен железен прът или негов еквивалент. Електрическите магнити се активират от външна управляваща верига, състояща се от микрорегулатор. За да започне да върти вала на двигателя, един активен електромагнит привлича зъбите на колелото към неговата повърхност. Когато са подравнени с хоста, те се придвижват леко към следващата магнитна част.
В стъпков двигател, първият магниттрябва да бъде активиран и следващият елемент трябва да бъде забранен. В резултат на това предавката ще започне да се върти, като постепенно се подравнява с предишното колело. Процесът се повтаря последователно необходимия брой пъти. Такива революции се наричат "постоянна стъпка". Скоростта на въртене на двигателя може да се определи чрез преброяване на броя стъпки за пълно завъртане на машината.
Връзка
Свързването на мини-двигател "направи си сам" се извършва по определена схема. Основното внимание се обръща на броя на задвижващите проводници, както и на предназначението на устройството. Стъпковите двигатели могат да бъдат оборудвани с 4, 5, 6 или 8 проводника. Модификацията с четири кабелни елемента може да се управлява само с биполярно устройство. Всяка фазова намотка има два проводника. За да определите необходимата дължина на връзката в режим стъпка по стъпка, се препоръчва да използвате обикновен измервателен уред, който ви позволява да зададете точно необходимия параметър.
Мощният шестпроводен двигател има чифт проводници за всяка намотка и центриращ кран, който може да бъде свързан към моно или биполярно устройство. За агрегиране с едно устройство се използват всичките шест проводника, а за сдвоен аналог, единият край на проводника и централният кран на всяка намотка ще бъдат достатъчни.
Как да направите двигател със собствените си ръце?
За да създадете елементарен двигател, ще ви трябва парче магнит, бормашина, флуоропласт, медна тел, микрочип, тел. Вместо магнит, можете да използвате ненужен клетъчен вибриращ сигналтелефонен номер.
Като част от ротацията се използва бормашина, тъй като инструментът е оптимално пригоден по отношение на техническите параметри. Ако вътрешният радиус на магнита не съвпада със същия аспект на вала, може да се използва меден проводник, навит по такъв начин, че да се елиминира хлабината на вала. Тази операция дава възможност за увеличаване на диаметъра на вала в точката на свързване с ротора.
При по-нататъшното създаване на домашен двигател ще трябва да направите втулки от флуоропласт. За да направите това, вземете подготвения лист и направете дупка с диаметър 3 мм. След това проектирайте отвора. Валът трябва да бъде шлифован до диаметър, който позволява свободно движение. Това ще избегне ненужното триене.
Последен етап
След това намотките се навиват. Рамката с необходимия размер е захваната в тис. За да навиете 60 завъртания, имате нужда от 0,9 метра тел. След процедурата намотката се обработва с лепилен състав. Тази деликатна процедура се извършва най-добре с микроскоп или лупа. След всяка двойна намотка между втулката и жицата се вкарва капка лепило. Единият ръб на всяка намотка е запоен заедно, което ще направи възможно получаването на един възел с двойка изходи, които са запоени към микрочипа.
Параметри на техническия план
Направи си сам мини-двигател, в зависимост от конструктивните характеристики, може да има различни характеристики. По-долу са параметрите на най-популярните модификации на стъпки:
- SHD-1 - има стъпка 15градуса, има 4 фази и въртящ момент от 40 Nt.
- LSh-0, 04 A - стъпката е 22,5 градуса, броят на фазите е 4, скоростта е 100 Nt.
- DSHI-200 - 1,8 градуса; 4 фаза; 0,25 Nt въртящ момент.
- LSh-6 - 18/4/2300 (стойностите са посочени по аналогия с предишните параметри).
Знаейки как да направите двигател у дома, трябва да запомните, че скоростта на индикатора за въртящ момент на стъпковия двигател ще се трансформира право пропорционално на същия текущ параметър. Намаляването на линейния въртящ момент при високи скорости директно зависи от задвижващата верига и индуктивността на намотките. Двигателите IP 65 са проектирани за тежки условия на работа. В сравнение със сървърите, степер моделите работят много по-дълго и по-продуктивно и не изискват чести ремонти. Серво двигателите обаче имат малко по-различен фокус, така че сравняването на тези типове няма много смисъл.
Направете домашен двигател с вътрешно горене
Направи си сам мотор може да се направи и с течно гориво. Не изисква сложно оборудване и професионални инструменти. Необходима е двойка бутало, което може да бъде взето от тракторна или автомобилна горивна помпа. Цилиндърът на втулката на буталото се създава чрез отрязване на удебеления елемент на водопровода. След това трябва да направите дупки за изпускателните и байпасните прозорци, да запоявате няколко гайки в горната част, предназначени за запалителни свещи. Тип елементи - М-6. Буталото се отрязва от буталото.
Домашният дизелов двигател ще изисква монтаж на картера. Изработена е от калай със споени лагери. Допълнителната здравина ще ви позволи да създадете плат, покрит с епоксидна смола, която покрива елемента.
Коляновият вал е сглобен от удебелена шайба с чифт дупки. Необходимо е да натиснете вала в един от тях, а вторият краен гнездо се използва за монтиране на шпилката с свързващия прът. Операцията се извършва и чрез натискане.
Окончателна работа по монтажа на самоделен дизелов двигател
Следва реда на сглобяване на бобината за запалване:
- Използване на част от автомобил или мотоциклет.
- Поставя се подходяща свещ.
- Изолаторите са монтирани, фиксирани с "епоксидна смола".
Алтернатива на двигател със система за двигател с вътрешно горене може да бъде безконтактен двигател от затворен тип, чието устройство и принцип на действие са система за обратен газообмен. Състои се от двусекционна камера, бутало, колянов вал, предавателна кутия и система за запалване. Знаейки как да направите двигател със собствените си ръце, можете да спестите много и да получите необходимо и полезно нещо във фермата.
