Има доста варианти за подови настилки в гаража. Това стана възможно поради факта, че можете да използвате няколко фундаментално различни материала, с които е оборудвано покритието. В допълнение, голям избор от суровини се дължи и на факта, че всеки от тях се използва за собствения си климат. Също така изборът ще бъде повлиян от наличието или отсъствието на зрителна дупка.
Опции за покритие
Днес има два основни фактора, които определят избора на подова настилка. Първият фактор са характеристиките на почвата на строителната площадка, а вторият е климатичните условия.
Естествено, първият и най-лесен етаж в гаража е глинен. Площадката е подравнена и уплътнена. Естествено, в този случай гаражът няма да бъде защитен от влага, студ и др. Единственото нещо, което може да се добави, за да се повиши по някакъв начин устойчивостта на замръзване, е да се нанесе още един слой върху земята. Като суровина за този слой се използва глинен разтвор. Освен това е внимателно уплътнен и изравнен.
Друг бюджетен вариант за подови настилки в гаража е чакъл. Вместо глинен хоросан на земятаИзсипвам чакъл от средната фракция, който се навлажнява и уплътнява. Методът е евтин, не е много практичен и не е издръжлив. Въпреки това, той е в състояние да реши проблема с висока влажност в гаража, което не е лошо.
Третият начин за оборудване на пода в гаража е да излеете бетонна замазка. Тази опция е най-често срещаната при изграждането на капитален гараж. Този метод ще ви позволи да оборудвате дупка за наблюдение в стаята и ако основата е задълбочена, тогава оборудвайте добро мазе. Опцията е доста надеждна и има дълъг експлоатационен живот, но, разбира се, по-скъпа от предишните две.
Друг метод за оборудване на пода в гаража е дървеният под покрай дървените трупи. Основата е доста проста за производство и доста удобна за използване. Тук обаче рискът от пожар е значително повишен. Ако дървото е допълнително обработено със защитни съединения, тогава експлоатационният живот на такова покритие може да надхвърли десетина години.
Последната опция е полагане на плочки или камък. Този метод за подготовка на пода е най-скъпият и труден за изпълнение.
Подреждане на най-простата основа
Най-добре е да започнете да работите с основата на пода в гаража с най-простите му опции, тоест с подреждането на пръстен и/или чакълест слой.
- Първото нещо, което трябва да направите във всеки случай, е да премахнете горния плодороден почвен слой с 15-60 см, в зависимост от вида на почвата на обекта.
- След това земята се напоява и внимателнозабито.
- Ако нищо не се направи, тогава гаражът ще има висока влажност, която ще възникне поради потока на високи подпочвени води. За да намалите този процент, можете да намажете пода с течен слой глина. Трябва да нанесете два или три слоя глина. Въпреки това, преди да приложите следващия, предишният трябва да е напълно изсъхнал.
- Важно е да добавим, че ако стените в гаража са мокри, тогава опцията за полагане на глина е изключена. В този случай на пода в гаража може да се положи пресят пясък, който не съдържа глинени частици. След това отгоре се излива слой от червени изгорени тухли или отпадъчна шлака и също се уплътнява.
- Друга опция, която ще помогне за намаляване на влажността при наличието на конвенционален мръсен под, е вентилацията. За да направите това, в ъглите на сградата се правят малки дупки.
- Друга бюджетна идея е полагането на стар линолеум на земята. Стаята ще стане много по-суха и по-топла, но ще се изплъзне много. Освен това самият линолеум трябва да бъде положен с леко припокриване един върху друг, ако материалът е положен на парчета. За да е по-удобно шофирането, можете да поставите няколко дъски под линолеума на входа на гаража.
Заслужава да се отбележи, че чакъленото легло може да бъде облицовано с плочки, което ще бъде достатъчно добро. Такъв материал не може да се полага върху глинен под, тъй като е необходим добър хидроизолационен слой.
Работа с плочки
За да се положат успешно плочките на пода за гаража, ще отнеме повече усилия и време, отколкото при предишнияопция. Тук ще е необходимо да се извърши уплътняването на всички слоеве много по-внимателно и следователно идеалният вариант би бил да се наеме вибрационна трамбовка, тъй като ще бъде много трудно и много по-дълго да се извършва цялата работа ръчно. Всеки петсантиметров участък трябва да бъде внимателно обработен. Може да се счита, че работата е била успешна, ако след като човек върви по земята, по него не са останали следи.
Последователността от слоеве за полагане на плочки на пода в гаража със собствените си ръце е както следва:
- Първият слой е пясък с дебелина 5 см.
- Вторият слой е чакъл със средна фракция. Дебелина на слоя - най-малко 10 см.
- Следва още една пясъчна възглавница, но с дебелина 10 см.
- Освен това, основата ще изисква циментова основа или пречистен пясък с дебелина 5 см.
- Завършване на избраната плочка.
Тук трябва да спрете още малко. След като е положен първият слой пясък, се препоръчва да се постави един и за предпочитане два слоя хидроизолационен материал. Като такъв материал можете да използвате покривен материал или, например, дебел пластмасов филм (300 микрона). Най-надеждният вариант би бил да поставите геотекстил на пода в гаража със собствените си ръце.
Ако основата ще има два слоя хидроизолация, тогава те са залепени заедно с двустранна лента или запоени. Лентите материал се припокриват с 5 см. Всяка фуга трябва да бъде допълнително обработена с битумен мастик.
Когато плочките вече са положени, се препоръчва да се запълни всичкосъществуващи шевове със смес от цимент и пясък 1: 3. Това се прави, за да не се запушва мръсотията в тях. Излишната смес се измита от покритието. След това шевовете се напръскват с вода и се оставят да изсъхнат. Целият цимент, който е върху плочката, трябва незабавно да се отстрани. Малък нюанс - невъзможно е да се използва поливане от маркуч, тъй като налягането на водата ще избие сместа от шевовете, разрешена е само работа с пистолет.
Подреждане на дървен под
Как да покрием пода в гаража? Бюджетен и доста приемлив вариант е дървото. Срокът на експлоатация на този материал в такива условия е до 20 години, а ако се обработва, дори повече. Последователността на работата по подреждането на такава основа е приблизително както следва:
- необходимо е да премахнете целия плодороден почвен слой;
- повърхността се уплътнява с помощта на вибрационна трамбовка с влага;
- след това трябва да поставите слой хидроизолация - материал като геотекстил, покривен материал, филм или специална хидроизолационна мембрана ще свърши работа;
- върху това се изсипва слой пясък или чакъл с дебелина 10 см, който също е внимателно уплътнен.
Един много важен нюанс. Когато подреждате топъл под в гараж, изработен от дърво, е необходимо да проверите всеки слой с ниво, така че да е идеално равномерен. Ако гаражът е достатъчно голям, тогава е по-добре да използвате не обикновено ниво на сграда, а лазерно.
- Следващата стъпка е полагането на дървените трупи. Тук най-често се използват дъски с размери 50x50 см или 40x40 см. Този материал трябва да бъде обработенантисептик или импрегниране със смола и пламък, което ще предпази от гниене и пожар. Железопътните траверси могат да бъдат идеален вариант като лаг, тъй като са импрегнирани в завода с всички необходими съединения и ще издържат много по-дълго.
- За да монтирате успешно дървен под в гаража, трупите трябва да бъдат монтирани в ниши. На стената те са фиксирани с котви или можете да използвате гипсова смес. Тази опция ще бъде много по-бърза и по-лесна за изпълнение.
- Стъпката на полагане е 50-100 см. Идеално би било да ги поставите така, че колата при влизане в гаража да минава точно покрай тях или поне до тях. Освен това си струва да добавим, че колкото повече дъски са положени, толкова по-малко покритието ще „ходи“.
- За да осигурите пода в топъл гараж, трябва да използвате екструдиран пенополистирол. Дебелината на листовете трябва да бъде най-малко 5 см. Освен това тази опция е две в едно. Експандиран полистирол и хидроизолация и изолация.
- Ако не желаете да използвате такъв материал, тогава той може да бъде заменен с гранулирано пяностъкло, което също изпълнява две функции наведнъж.
- Има опция за бюджетна подова изолация. Необходимо е да се използват счупени тухли, стъкло и експандирана глина. Въпреки това, такава основа все още ще пропуска влагата.
Бюджетна опция за дървен под
Можете да направите подово покритие в гаража без изолация. В този случай можете да поставите трупите върху стълбовете.
- Почвата се изравнява иуплътнен.
- След това се прави чакълена възглавница, върху която се монтират тухлени стълбове. Размерът на котата е две тухли широк и същият номер на височина.
- Разстоянието между всяка опора е един метър.
- Тухлените колони се полагат върху циментов разтвор, което означава, че трябва да изчакате, докато изсъхне напълно, преди да продължите.
- Горната част на опората е покрита с два слоя хидроизолация или битумна грес.
- Последният етап - поставят се трупи и се полага дървен под.
Кои гаражни етажи са по-добри
Друг вариант на основата е бетонна замазка. Тази опция с право се счита за една от най-добрите. Работата по създаването му обаче изисква много повече усилия, време и пари.
Работата започва с подготовката на основата за работа. На този етап трябва да вземете решение за височината на пода. Необходимо е да се вземе предвид фактът, че замазката трябва да бъде малко по-висока от прага. Когато всичко е готово с тази стъпка, можете да започнете да премахвате излишната пръст от гаража, ако има такава. Следващата стъпка е да поставите две възглавници. Първият е от трошен камък с височина от 30 до 85 см. Този параметър зависи от вида на почвата. Втората възглавница е пресят пясък. Дебелината на този слой е от 15 до 20 см.
Пълненето на пода в гаража започва с това, че съществуващата основа е внимателно изравнена, уплътнена, напоена и отново уплътнена. Можете да използвате както импровизирани средства, така и специално оборудване,ако съществува. Повърхността трябва да бъде почти идеално равна. Наклонът не трябва да надвишава 5 мм на метър.
След това можете да пристъпите към подреждането на хидроизолация, изолация и укрепване на покритието. Върху уплътнената повърхност се полага всеки подходящ хидроизолационен материал, например покривен материал. Напоследък стана много популярно използването на експандиран полистирол като нагревател и затова върху покривния материал се полагат листове от тази суровина с дебелина от 5 до 10 см. След това експандиран полистирол се покрива с филм или хидроизолационна мембрана. Ако полагането е извършено на отделни секции, тогава трябва да се припокриват и да залепите всички фуги заедно с лепяща лента.
Укрепване на секция
Как да напълним пода в гаража? За успешното създаване на бетонна основа е необходим подсилен слой за укрепване на бъдещия под.
За армировка ще ви трябват арматурни пръти с диаметър от 8 до 12 мм. Този материал се избира в зависимост от това какво натоварване ще бъде извършено върху основата в бъдеще. Естествено, ако гаражът е оборудван за голям брой автомобили или камиони, тогава дебелината на армировката трябва да бъде възможно най-голяма.
Всички елементи са свързани с проводник. Възможна е само такава връзка. Заваряването не е подходящо, тъй като конструкцията трябва да се характеризира с определена подвижност, а заваряването на основата ще премахне тази възможност. 6 мм армировка може да се използва като напречни стелажи за рамката. В готовия вариант трябвавземете двуслойна мрежа, в която разстоянието между прътите е от 5 до 10 см.
След това трябва да знаете някои от условията, по които се определя дебелината на бетонния слой. Например, ако почвата е пясъчна и районът се характеризира с липса на ниски температури, тогава дебелината на плочата може да бъде от 25 до 35 мм. Но в тези райони, където има ниска температура и самата почва се счита за вдигаща се, е необходимо дебелината на бетонната замазка да надвишава 45 мм.
Трябва да обърнете внимание и на факта, че армировъчната рамка е отделена от стените с междина за разширяване. Това пространство ще е необходимо на бетонната основа, за да се разширява или свива свободно, в зависимост от климатичните условия.
Попълване на основата
За да имате добра основа в гаража, се препоръчва използването на издръжлив и устойчив на замръзване цимент клас M300 или по-висок. Ако районът се характеризира с доста сурови или трудни климатични условия, тогава към състава трябва да се добавят специални добавки и пластификатори. Едно от основните изисквания за готовия бетон е напълно хомогенна консистенция. Ръчното прилагане на това изискване ще бъде много, много трудно.
За да разрешите този проблем, най-добрият вариант беше да поръчате миксер за разбъркване на бетонния разтвор. Освен това е почти необходимо да направите това, тъй като трябва да излеете бетонната замазка наведнъж. Невъзможно е този процес да се раздели на няколко части, тъй като в този случай целостта на покритието скоро ще бъде нарушена.
Когато сместа се излива, правилото се използва за изравняване, а маяците служат за маркировка. Именно от това трябва да се ръководят. Също така е важно да се изхвърлят абсолютно всички въздушни мехурчета, които ще се появят в бетона. Основната цел, която трябва да се преследва на този етап, е да се получи непрекъсната, равномерна маса от хоросан, която да няма празнина вътре.
На следващия ден след изливането на основата, тя трябва да бъде покрита с непрекъснат парцал, който трябва да се навлажнява отвън всеки ден. Докато нивото на якост достигне желаната точка, е необходимо да се избягва излагането на слънчева светлина върху разтвора. Пълното и окончателно втвърдяване на бетонната плоча ще настъпи само 28 дни след изливането. Едва след това можете да продължите към етапа на довършване на пода, ако е необходимо.
Гумени подове
Напоследък гумените подови настилки за гаража набират популярност. Може да се изработи в два варианта. Могат да се използват или гумени подови плочки, или гумени подови настилки.
Що се отнася до плочките, предимствата му включват висока устойчивост на абразия, заледяване, статични и динамични натоварвания. Освен това той успешно се противопоставя на въздействието на химикалите. Много е трудно да се повреди такъв материал и затова използването му като подово покритие за гараж е страхотна идея. Тази версия на основата е положена в отделни секции, но за нейното инсталиране е най-добре да се обадите на специалист. В сравнение с валцуваните гумени подове за гаража, можем да различим двепредимства:
- Първата е лесна замяна. Ако някоя секция все още е повредена, достатъчно е просто да я замените с друга. Ако валяният под е повреден, тогава ще трябва да се смени цялата лента, а не само отделна секция.
- Вторият е стилизирането. За успешното полагане на такава основа не се изисква използването на специални лепила, тъй като сегментите имат специални крепежни елементи.
Що се отнася до дебелината на секциите, максималната цифра е 4 см.
Ако говорим за гумени ролки, заслужава да се отбележи, че те са направени от използвани автомобилни гуми. За това има специални устройства - барабанни вулканизатори. Тази настилка има дълъг експлоатационен живот и висока якост.
Монтаж на гумения под
Заслужава си да започнете с полагането на модулни плочки. Ако за тях не са планирани големи товари, тогава не можете да ги залепите към пода, а само да фиксирате ръбовете на сегмента. Освен това, за удобство на свързването помежду си, всяка секция има докинг издатини. Поради това монтажът на пода наподобява сглобяването на пъзел. След като няколко секции са съединени заедно, всички останали шевове се запечатват с уплътнител. Срокът на експлоатация на правилно сглобено покритие е най-малко 10 години. Освен това, за монтажа на този тип гумен под, не е необходимо да се обработва основата, което спестява много време и усилия. Освен това плочите могат да се монтират върху подовата настилка дори без предварително изравняване.
Що се отнася до монтажа на валцово гумено покритие, тогаватук вече трябва да работите с фондацията. Грубият основен слой се грундира внимателно, след което се покрива със специална смес от полиуретаново лепило и терпентин. Приблизителната консумация на грунда е 300 g на m2. Самите гумени ролки се разстилат върху бетонна основа, след което трябва да се оставят да почиват няколко дни. Освен това, за разлика от монтажа на сегменти, използването на лепило за монтаж е необходимо във всеки случай, независимо от допълнителни натоварвания.
Най-новата технология за монтаж на гумен под е саморазливната подова настилка. Съставът, който се използва в този случай, включва гумена трохи, багрило и полиуретаново лепило. Готовата смес е в течно състояние. Нанася се равномерно върху подготвената основа съгласно инструкциите. Такова вещество може да се нанася чрез пръскане, което улеснява нанасянето му не само върху хоризонтални, но и върху вертикални и наклонени повърхности. Струва си да се отбележи, че цената на всеки от тези три вида гумени подови настилки е доста висока, но това е оправдано от надеждността и експлоатационния живот на основата.
От всичко по-горе можем да заключим, че въпросът как да направим пода в гаража вече не е такъв проблем, какъвто беше преди.
