Електрическият двигател преобразува електричеството в механична енергия. Състои се от статор (или котва) и ротор. Такова устройство стана много разпространено във всички сфери на живота. Благодарение на електрическите двигатели беше възможно да се замени човешкия труд с работа на машини в много области. Нека разгледаме различните видове двигатели и да разберем къде се използват електрически двигатели (вижте примерите по-долу).
Принцип на работа
Електрическият мотор е доста прост. Той се основава на принципа на електромагнитната индукция. Инсталацията включва неподвижна част - статор, монтиран в AC двигатели от синхронен и асинхронен тип или индуктор (за DC двигател), както и ротор, тоест подвижна част за синхронен и асинхронен тип, или котва за DC устройства.
Роторите могат да бъдат с късо съединение (тип клетка с катерици) и фазово навиване(система от контактни пръстени). Случаите, в които се използва последният тип двигател, са устройства от асинхронен тип за намаляване на тока и контрол на скоростта.
Движещата се част в DC устройство или работеща по този принцип в универсален двигател се нарича котва. Универсалният двигател е DC двигател, който има последователно възбуждане, тоест котвата и намотката са свързани последователно. Няма реактивно съпротивление на постоянен ток. Следователно, ако извадите електрическия модул от мелницата, той ще продължи да работи, особено ако мрежовото напрежение е ниско и използваният ток е постоянен.
AC двигатели
Разглежданите устройства са AC и DC. Във всички области, където се използва електрически двигател, той често има променлив ток. Този двигател има прост принцип на работа и е лесен за работа. Единственият значителен недостатък е нерегулираната скорост.
AC двигателите могат да бъдат еднофазни или многофазни. Уредите, използващи променливотоков двигател, са тези машини, които не се нуждаят от регулиране на скоростта. Те могат да имат различно предназначение (трошачки, помпи, дървообработващи машини и т.н.). Мощността им варира от две десети до двеста и повече киловата.
DC двигатели
DC електрическите двигатели могат да имат, заедно със серийни, паралелни исмесено свързване на намотките на статора и котвата. Предимството им е, че предишният тип не е наличен: това е способността да се регулира скоростта на въртене. Операцията обаче изисква използването на сила.
Такива двигатели са безчеткови и колекторни.
Безчетковите или клапанни двигатели са двигатели, работещи в затворена система със сензор, който определя ротационната позиция и системата за управление.
Колекторните двигатели могат да бъдат самовъзбуждащи се (паралелни, последователни и смесени) и независимо възбуждане.
Устройства, където се използват DC двигатели, са например електрически превозни средства и различни строителни машини.
Асинхронен изглед
Най-често използваният трифазен асинхронен двигател с катерица. В този случай кръгово магнитно поле прониква в късо съединената намотка на ротора, което предизвиква индукционен ток. Нарича се асинхронен, защото въртенето на ротора не е равно на въртенето на магнитния статор.
Използването на електрически двигатели от асинхронен тип е често срещано в много отрасли на техниката, в домакинските уреди (хладилници, перални, климатици), в промишлеността, като дървообработване и металообработване, както и в тъкането. Те са по-стабилни от другите видове, струват по-малко и са лесни за работа.
Синхронен изглед
Синхронният двигател има отлично въртенеконструкция, където тази част е представена от електрически или постоянен магнит. Честотата на въртене в този случай на магнитния статор съвпада с честотата на ротора.
Този вид електродвигатели могат да се използват в помпени станции, когато е необходима компенсация на реактивната мощност, както и в някои други случаи.
Видове възникване на въртящия момент
Според начина, по който се появява въртящият момент, електрическите двигатели се разделят на хистерезис и магнитоелектрически.
Най-често срещаното в традиционните индустрии е използването на електродвигатели от магнитоелектричен тип. Те могат да бъдат както постоянен, така и променлив ток. Има и универсални двигатели.
Но индустриите, в които се използват хистерезисни електродвигатели, не могат да се нарекат често срещани. Обикновено такива устройства са нетрадиционни и рядко се използват в индустрията. Повечето от тях се използват в жироскопията, броячите на времето, както и в устройствата за запис на звуци и изображения.
Универсални четкови двигатели
Къде се използват електродвигатели от универсален колекторен тип? Без тях индустриалните и домакинските уреди не функционират, например вентилатори, сокоизстисквачки, месомелачки, прахосмукачки, хладилници и други подобни. Те работят както на 110, така и на 220 волта DC и 127 и 220 волта AC.
Устройството на такива двигатели е подобно на биполярните DC двигатели, имащипоследователно възбуждане.
Тук се въвежда не само котва от листова електротехническа стомана, но също така стълб и ярмо, тоест неподвижна част от магнитния проводник.
Възбуждащата намотка може да бъде свързана както от едната, така и от другата страна на котвата. Това намалява радиосмущенията, генерирани от двигателя. Една и съща скорост за постоянен и променлив ток се постига чрез внедряване на възбуждаща намотка с отводи. Единствената разлика е, че при мрежа с постоянен ток се използва напълно, а при променлив ток се използва само частично.
Въртящият момент се получава чрез взаимодействието на тока с възбуждащия магнитен поток.
Такива двигатели имат мощност от само пет до шестстотин вата (но в някои случаи, например при електрически инструменти, те достигат осемстотин вата), както и скорости от две хиляди седемстотин и седемдесет до осем хиляди оборота в минута. Тъй като пусковите токове тук са малки, пусковите съпротивления не са необходими. Минималният брой щифтове на универсалните колектори е четири. От тях две служат за свързване към DC мрежата, а другите две - за AC. Освен това в последния случай ефективността на двигателя ще бъде по-ниска поради големите електрически и магнитни загуби. Променливият ток ще се консумира повече от постоянния, тъй като има не само активен компонент, но и реактивен.
Скоростта може да се регулира, например, чрез автоматичен трансформатор илиреостат.
Бързо намерете правилната предавка
Ясно е, че има много приложения, където се използва електродвигател.
195 3730.12.40 е примерен номер за идентифициране на конкретен механизъм, както и неговите размери.
Поради факта, че има огромен брой модели на тези устройства и с различни размери и области на употреба, може да бъде изключително трудно да намерите това, от което се нуждаете. Тази класификация значително опростява процеса на намиране на подходящ електродвигател.
