Ремонтът на шевната машина "направи сам" често може да не се изисква изобщо, понякога е достатъчно регулирането на напрежението на горната и долната нишка. Обикновено ремонтните дейности са свързани с нарушаване на условията на работа, препоръчани от производителя, както и неспазване на правилата за избор на конци и игли. Предназначението на битовите шевни машини е да шият леки тъкани, но не дебели и груби тъкани. Има изискване и за иглите за шиене - тяхната острота трябва да е достатъчна, а дебелината да съответства на дебелината на тъканите и конците. Шевната машина изисква периодично почистване и смазване. Ремонт на домакински шевни машини не се изисква, ако спазвате всички правила за тяхната работа. Това условие е необходимо за безупречна и продължителна работа на устройството.
Основни продуценти
Ремонтът на шевната машина Podolsk с електрическо или ръчно задвижване е лесен за извършване със собствените си ръце, тъй като обикновено има нужда само от малки корекции инастройка. Оборудването от този тип е много надеждно, совалката има такава структура, че позицията няма да се заблуди и това ви позволява да не правите постоянни корекции. Характеристиката на шевните машини е такава, че повредите могат да бъдат различни. Доста рядко се налага да зададете правилната позиция на иглената лента, но е лесно да го направите сами, тоест няма нужда от услугите на майстор. Преди да продължите с отстраняването на неизправности, е необходимо да премахнете следите от масло и влакна от конеца, натрупани върху него.
Работата на шевната машина понякога може да бъде придружена от такава неприятност като пропускане на шевове. Това явление има доста прости причини: неправилно инсталирана игла, конецът и размерът на иглата са избрани неправилно за тази тъкан, напрежението на конеца е неправилно регулирано, иглата е огъната или тъпа. Доста често срещана причина за пропуснати шевове е неизправност в настройките или параметрите на механизма на совалката. Носът на совалката не пасва на иглата навреме или разликата между иглата и носа на куката е прекалено голяма. В този случай трябва да се извърши сложен ремонт, необходимо е да се регулира взаимодействието на иглата и работата на совалката.
Шевна машина "Чайка"
Ремонт на шевни машини "Чайка" е по-сложно събитие, като особеност на това устройство е възможността за изпълнение на зигзагообразни шевове. С тази задача може да се справи само квалифициран и опитен майстор. Въпреки това, можете да направите определени настройки и корекции, тоест независиморегулирайте разликата между иглата и носа на куката. Тази настройка е основната причина за пропускане на шевове на този модел шевна машина. Можете да смените колана на шевната машина със собствените си ръце, както и да регулирате правилно опъването му.
Основното устройство на всяко устройство от тази категория е шевната совалка. Качеството на работа на оборудването, липсата на пропуски, счупване на конеца и други проблеми зависят от настройката на взаимодействие със совалката и състоянието на иглата. Повърхността му трябва да е перфектна, не трябва да има прорези и грапавини, ръжда и други образувания. Куката за шиене не се ремонтира, ако има прорези или ръжда. В този случай единственото решение на проблема е да го смените. В някои случаи е възможна смяна на пружинната пластина, чиято задача е да регулира напрежението на конеца.
Счупване на иглата
Може да се наложи ремонт на домакински шевни машини, ако машината постоянно чупи иглата. Това е знак, че се нуждаят от ремонт. Понякога иглите се чупят поради факта, че при шиене шивачката дърпа тъканта с ръка. Необходимо е леко да увеличите натиска върху тъканта на притискащото краче и да повдигнете зъбите на стойката по-високо, тогава необходимостта от „помощ“на устройството напълно ще изчезне. Въпреки това, причината за повредата доста често е неизправност в работата на совалката. В този случай капитанът трябва да ремонтира шевната машина със собствените си ръце, да настрои и настрои работата на основното оборудване.
Не стойте самиопитайте се да отстраните проблеми с електрическия педал. Там няма много за поправяне. Двигателят може да бъде в едно от двете състояния: работи или не работи. Ако той спре да работи, тогава ще има само един изход - да го сменим. Основният признак на изгорял двигател е специфичната миризма на изгоряло електрическо окабеляване.
Устройството на шевната машина е такова, че само професионален майстор, който познава характеристиките на устройството и електрическата верига, която използва, може да я сглоби и разглоби. И именно професионализмът и опитът позволяват на специалиста бързо да се справи със задачата. Най-често педалът на шевната машина се проваля поради факта, че проводниците са заплетени под краката, протрити, което постепенно води до тяхната повреда.
В някои случаи може да се наложи да ремонтирате шевната машина със собствените си ръце, за което трябва да разглобите устройството, тоест да премахнете пластмасовия му корпус, за да получите удобен достъп до определени компоненти. Такава нужда възниква доста рядко, по-специално при смяна на електродвигател или задвижващ ремък. Понякога, за да смените първия, е достатъчно да премахнете само долния и страничния капак. И за да се елиминира задръстването на механизмите, е необходимо напълно да се разглоби оборудването.
Бич
Най-често най-трудният ремонт е свързан с такава незабележима неприятност като появата на периодични цикли на линията. Капитанът понякога е принуден да провери почти всички възли, за да го елиминира. Най-често причината за това явление е прорезили драскотина по пътя на конеца. Ако говорим за пишеща машина "Чайка", тогава причината може да е неправилната настройка на параметрите на работата на совалката. Този вид ремонт се оказва доста сложен, така че е трудно да се извърши без опит в съответната област.
Най-често срещаните проблеми
Най-често неизправностите на шевната машина включват счупване, заплитане на конци, счупване на игли. Това зависи, както беше отбелязано по-горе, от дебелината и вида на използваните конци, както и от предварително зададената ширина на празнината между иглата и конеца. Този проблем засяга не само класическите шевни машини, но и овърлокери. При последния задачите на конеца се падат върху луперите, които изискват прецизен монтаж, за да се избегнат пропуснати шевове и други неприятности. Можете да обърнете внимание на появата на такива проблеми като шевове или системни прекъсвания на конеца. Това може да се дължи на твърде ниско напрежение на конеца в куката или, напротив, твърде стегнато, а понякога дебелината и качеството на конеца не съответстват на материала, който трябва да бъде обработен. Всички изброени неизправности са често срещано явление в домашни пишещи машини, по-специално "Подолск" и "Чайка", и почти никога не се срещат в чуждестранни единици. В този случай можете сами да поправите шевната машина, но може да срещнете по-сложни проблеми, които изискват намесата на квалифицирани специалисти.
Подробно описание
Счупването на горния конец може да се дължи на неправилно врязване или при използване на много стари нишки и са загубили оригиналните си характеристики. Типът и дебелината на конеца може да не съвпадат с типа тъкан, която се шие, или броя на иглата, поставена за работата. Понякога това се дължи на отслабването на пружината за затягане на конеца на калерчето, което не дава необходимото напрежение на конеца. Ремонтът на шевни машини Brother в този случай е доста прост, за това има малък винт на самата капачка, а при по-старите модели тази пружина вече губи своята еластичност, така че правилното решение би било да закупите нова калерка. Освен това, ако старата машина е била използвана много дълго време, самата нишка може да направи разрези на места, които трябва да бъдат полирани. Това обикновено се среща на горната лента за опъване на конеца и на скоби за конеца.
Долен конец е скъсан
Първото нещо, което трябва да повдигне въпроси, е качеството на нишката. Ако след смяната му нищо не се промени, тогава можете да търсите по-нататък. В този случай имате много прост ремонт на шевна машина „Направи си сам“. Възможно е регулирането на налягането на пружината за затягане на конеца в калерчето да е причинило счупване на процепа на главата на регулиращия винт, което да доведе до образуване на прорез или да започне да стърчи повече от необходимото. Пружината за затягане на конеца на самата калерче може да се трие, така че да стане остра и да започне да реже конеца. В такава ситуация само смяната на калерчето ще коригира ситуацията.
Понякога проблемът е причинен от прекомерно затягане на конеца в калерчето. Много зависи от използваните калерчета, така че си струва да ги сменяте по-често. Продължителната употреба води до тяхното протриване, а при падане дори от масата е възможно да се получат значителни деформации, което се отразява на качеството на шева. Първият признак, че калерчето се е повредило, е повтарянето на дефектен шев на всеки 5-6 см. Бобините често имат пукнатини и прорези в резултат на счупена игла, което ги прави напълно неизползваеми.
Грозна линия
Ако се вижда грозен шев, има неравномерно опъване на конеца, тогава е вероятно конецът на калерчето да е навит без правилно опъване от изправителя на скобата и това води до неравномерно навиване на конеца върху калерчето. По време на шиене, при развиване на калерчето, конецът се развива под различни радиуси и това е източник на неравномерно опъване, което води до грозен шев. Ако конецът е навит равномерно върху калерчето, тогава той се развива равномерно. Невъзможно е да се навиват нишките ръчно, тъй като в този случай следващите превъртания се преплитат с предишните и това се отразява по-зле на качеството на линията, тъй като дори пружината на калерчето, която затяга конеца, не е в състояние да компенсира такова неравномерно навиване.
Твърде малкото опъване на долната нишка води до заплитане и скъсване, същото се случва, когато горната нишка е твърде стегната. Ремонтът на шевна машина "Направи си сам" в този случай се състоипри регулиране на напрежението на конеца. Необходимо е да задържите конеца с резба с калерчето в капачката до края, да го оставите да падне в свободно падане, като се уверите, че конецът се развива с не повече от 5-6 см. Ако това не се случи, тогава е необходимо за да регулирате регулиращия винт на калерчето.
Между пластините за затягане на конеца на горния обтегач, уплътнението може да се коксува с течение на времето, което предотвратява регулирането на напрежението на конеца до желаната стойност. Това са мъх от нишки, които са се смесили с прах, машинно масло и ръжда. Конецът може да се залепи в тази кал и просто да се скъса. За да ги премахнете, използвайте твърда четка, която е включена в комплекта, който придружава шевната машина, или използвайте стара четка за зъби.
Случва се също така, че опъването на горния конец на машината е твърде ниско или конецът на калерчето е твърде стегнат. В калерчето има и плоча за поемане на конеца, така че си струва да проверите за мъх или мръсотия отдолу. Всичко това трябва да бъде премахнато, ако е необходимо. Въпреки факта, че кутията на калерчето е доста проста по отношение на устройството, тя също понякога причинява лошо качество на шевовете. Дългото време на работа може да накара конеца да направи жлеб под плочата, така че вече няма да бъде опънат както трябва. В този случай ремонтът на шевната машина „направи сам“е лесен – просто сменете калерчето.
Ако забележите, че опъването на конеца е твърде силно или твърде слабо, тогава трябва да го добавите или разхлабите. Ако твоятопитът в шиене не е твърде голям, може да бъде проблематично да се разбере къде е горната и къде е долната нишка. Най-правилно би било да запълните нишките от същия номер, но в различни цветове, тогава шевът ще бъде много ясен. Като го погледнете, ще ви стане ясно коя нишка трябва да се разхлаби и коя да се затегне.
Лош напредък на тъканта. Нередност на шева
В този случай първо регулирайте налягането на притискащото краче. Необходимо е да се провери хоризонталното положение на стъпалото, възможно е той да не притиска тъканта по цялата площ, тоест не напълно. Дизайнът на шевната машина е такъв, че понякога височината на повдигане на захранващото куче не съответства на необходимото ниво. Ако издигането е твърде ниско, тогава можете да наблюдавате как шевът става по-малък или напълно стои неподвижно. Зъбите не трябва да са в пряк контакт с притискащото краче, само в този случай може да се избегне притъпяването им. Поставете хартия или парче плат под крака. Някои модели машини са оборудвани с режим за превключване на височината на подаващите зъби в режим на бродиране, трябва да намерите този превключвател и след това да преминете към режим „шиене“. Понякога височината на повдигане на притискащите зъби не съответства нито на режима на бродиране, нито на режима на шиене. Шиенето на тъкани със средно тегло изисква правилната позиция на захранващото куче да е тази, която позволява на зъбите да се простират напълно върху повърхността на иглената пластина, когато тя е напълно повдигната. Ако са поставени по-високо, има голям шанс тъканта да се свие и свие, което ще даде ефект на „прилягане“.
Счупване на иглата
Ремонтът на домашни шевни машини често включва смяна на иглата. В този случай е важно да се разбере каква е причината за неговата повреда. Може просто да не съвпада с номера на тъканта, която шиете. Трябва визуално да проверите дали самата игла е огъната, може също да има огънат или счупен връх, това е лесно да се провери с нокът. Когато се плъзне от върха на иглата, определено ще се хване за ръба. Понякога се оказва, че иглата не е вкарана напълно в държача на иглата, тоест не по цялата дължина. Понякога иглата при шиене с права линия не е в централно положение, а някъде вляво или вдясно от центъра и при шиене на зигзаг се счупва. В този случай е необходимо да се провери кривината на водача на конеца и скобата на иглата. Възможно е вторият да се е изместил от неговото ниво. Можете да го настроите на желаната позиция експериментално. И няма значение каква шевна машина имате, инструкциите за нея в никакъв случай не съдържат такава конкретна информация.
При шиене е строго забранено да дърпате тъканта с ръка, това води само до един резултат: носи иглата заедно с нея, която опира в иглената пластина, което води до счупване на първата. В този случай трябва да разберете защо тъканта във вашата машина не се движи добре.
Пропускането на шевове на шевната машина може да се дължи на грешна настройка на иглата, например назад, или върхът на конеца с кука не може да хване горния конец. Понякога причината е затъпяването на върха на иглата или може да се счупи напълно ииглата може да е огъната. Трябва да се провери, като се завърти през светлината, за да се уверите, че няма дефекти. Ако са, тогава има само едно решение - смяна на иглата. Когато купувате игли, също е важно да внимавате, тъй като те може да са предназначени за други модели машини, тоест принадлежат към някакъв специален стандарт, който не ви подхожда.
Възможно е някои части на шевната машина да са неизправни. Например, работата на горната част на иглата и совалката може да не са синхронизирани. В този случай трябва да се свържете с сервиза или да се обадите на специалист. Напълно възможно е да ремонтирате шевни машини Singer у дома, но всичко зависи от сложността на повредата и нивото на знания, свързани с този проблем. Можете да отделите много време за експериментален подбор на позицията на компонентите и механизмите на устройството.
рибена кост и точки
Много DIYers имат любими въпроси относно ремонта на оборудване. В случай на шевни машини, те могат да се отнасят до появата на рибена кост вместо бод и видимостта на "точки" от горния конец. Има само един отговор на тези въпроси - трябва да използвате нишки с подходяща дебелина. Няма значение дали използвате крачна шевна машина или електрическа, проблем може да се появи по всяко време. Струва си да се отбележи, че на индустриалните ризи можете да видите красиви равномерни линии, където можете да видите нишката е много по-тънка от магазинната "четиридесет". В нашите магазини е трудно да се намерят висококачествени конци с дебелинапо-малко от № 50. С дължина на шева от 3 на платове за костюми, конец № 40 дава перфектен шев на всяко оборудване. И когато се опитате да шиете тънка коприна с него, възникват проблеми под формата на „рибена кост“, която се вижда в целия си блясък, независимо от характеристиките на използваната совалка.
Електрическо задвижване
Електрическата шевна машина се характеризира с това, че включва такъв важен компонент като електрическото задвижване. Тази част от него е най-важната, така че ако двигателят се повреди, тогава ремонтът е доста скъп. Понякога обаче е достатъчно да смените колана на шевната машина. Това ще струва по-малко дори като се вземат предвид услугите на капитана. Смяната на педала на шевната машина също не е твърде скъпа. Най-скъпият ще бъде ремонтът на самия двигател, често е по-целесъобразно да се закупи ново устройство. Сменете колана на шевната машина, ако се счупи. Но във всеки случай, преди да продължите с отстраняването на каквито и да е проблеми, е необходимо да разберете причините за повредата.
Разбира се, не всички неизправности могат да бъдат отстранени на ръка. И посоченият тук списък далеч не е пълен, но с определено желание всичко може да се направи доста бързо. Разполагайки с необходимите резервни части за шевни машини, можете лесно да завършите цялата работа.
