Личните мотоциклети и автомобили отдавна са превърнати от лукс в средство за ежедневен транспорт. Всеки ден броят на транспорта в Русия се увеличава. Много собственици на лични превозни средства все повече отказват да пътуват до автосервизи и предпочитат да ремонтират любимия си железен кон със собствените си ръце.
Направи си сам ремонт на мотор
Тенденцията за изоставяне на професионалния ремонт на автомобили и мотоциклети, и особено на двигатели и други силови елементи, експертите обясняват две причини:
- Собствениците на транспорт вярват, че никой не може да поправи кола по-добре от самия шофьор.
- Цените за резервни части и услуги непрекъснато растат, много руснаци не могат да си позволят подобни услуги.
Особено актуален е скъпият и сложен ремонт на двигател с вътрешно горене. След като прочетете тази статия изцяло, можете спокойно да се заемете с основен ремонт на двигателя със собствените си ръце.
Основни компоненти и части на двигателя
Преди да отговорите на въпроса как сами да разглобите и сглобите двигателя, трябва да разберете от какво се състои това устройство. И така, двигателят на всеки автомобил или мотоциклет, задвижван с бензин, се състои от няколко основни компонента и възли:
- Цилиндров блок.
- Скоба за монтаж на генератора.
- Уплътнение на буталния пръстен.
- Задвижващият диск на преобразувателя на въртящия момент, наричан от експертите като маховик.
- Колянов вал.
- бутала.
- Пръстени, монтирани на буталото.
- Монтажни плочи.
- Вложки.
- Половин пръстени.
- Капачки на главни лагери.
- Държач за кутия за пълнене.
- Капак, който предпазва ангренажната верига от случайни повреди и замърсявания.
- Бутални щифтове.
- Cranks.
- Капачки на манивела.
- Втулки за манивела.
- Дренажна пробка за лесна смяна на маслото в двигателя.
- Алуминиев или стоманен съд, разположен в долната част на двигателя.
- Помпа за рециркулация на охлаждащата течност (антифриз или антифриз).
- Маслоприемник, оборудван с груб филтър, който предпазва механизмите на двигателя от метални стърготини.
- Втулки, които са монтирани на главите на свързващия прът.
В зависимост от модела и сложността на устройството на двигателя, в него може да има много повече основни части.
Необходими инструменти
За успешно сглобяванедвигателят "направи си сам" трябва да бъде внимателно подготвен за това. На първо място, трябва да подготвите набор от ключове с различни размери. Може да се нуждаете и от универсален газов ключ. Освен това са необходими специален инструмент за натискане на буталните щифтове и динамометричен ключ, за да се изчисли правилно въртящия момент на болта. Пръстеновите ключове и главите на гнездата са най-подходящи за сглобяване на двигателя.
Много чуждестранни модели ICE имат специални болтове. За да ги развиете, ще ви трябват специални ключове, които можете да намерите в магазините за авточасти.
За да премахнете големи и тежки двигатели от каросерията на автомобил в гаража, може да ви е необходим лост, за да издърпате двигателя отдолу и да разкачите скоростната кутия и съединителя от него. За да предпазите боята на автомобила от възможни механични повреди по време на ремонта на задвижващия агрегат, покрийте калниците и радиатора на автомобила с дебел плат.
За сваляне и монтаж на двигателя обикновено се използва кран, а ако не е наличен, въже или плътен и здрав кабел.
Когато всички необходими инструменти са подготвени за предстоящата работа, можете да научите как да сглобите двигателя на скутер или друго превозно средство.
Разглобяване на двигателя
Най-удобно е да сглобявате и разглобявате двигателя на стойка, специално проектирана за тези работи. В този случай не е необходимо да купувате такова устройство, можете да го вземетепод наем.
Преди да сглобите двигателя на мотоциклет или друго превозно средство, трябва да разберете, че силовият агрегат трябва да бъде свален от седалката му преди основен ремонт. След това трябва да премахнете всички приставки, тръби, конектори и маркучи. За да направите това, изключете маховика заедно със съединителя. След това можете безопасно да извадите двигателя с вътрешно горене от каросерията на автомобила. Когато двигателят е на стойката, захранващият агрегат трябва да бъде фиксиран със специални болтове, които се завинтват в отворите на блока на цилиндъра. При липса на стойка, двигателят може да бъде разглобен и сглобен на пода в гаража или на работна маса.
За да отговорите на въпроса как правилно да сглобите двигателя, трябва правилно да го разглобите и почистите добре. Бъдете внимателни при разглобяването, за да не повредите важни конструктивни елементи. Бъдете готови за факта, че някои крепежни елементи и уплътнения ще трябва да бъдат заменени с нови. Би било полезно да снимате или запишете процеса на разглобяване на захранващия блок, за да не се объркате по време на процеса на сглобяване и да сглобите всички механизми правилно.
Започнете сглобяването
Много потребители на интернет се интересуват от въпроса как да сглобят двигателя на мотоблок или друго оборудване, задвижващо се с бензин. Преди да продължите с този вид работа, е необходимо да почистите всички части на двигателя от сажди, маслени съсиреци, различни отлагания и други замърсители. След това можете спокойно да продължите към сглобяването.
Първо трябва да вмъкнетелагерни черупки в леглото на цилиндровия блок. В същото време не забравяйте, че при двигатели с няколко цилиндъра средната облицовка е различна от останалите, тъй като няма жлеб. Преди монтажа е необходимо внимателно да смажете триещите елементи с двигателно масло. След успешния монтаж на облицовките, можете да продължите с монтажа на коляновия вал в полукръглите канали, разположени на цилиндровия блок.
След това монтирайте упорните полупръстени, след като ги смажете с масло. След това трябва да поставите полупръстените на мястото им. След това тези части трябва да се завъртят така, че да са в положение, в което крайните им части са изравнени с края на леглото на двигателя.
Преди да научите как да сглобявате двигателя на мотопед или друго оборудване, оборудвано с двигател с вътрешно горене, трябва да запомните, че всяка вложка на капачката на главния лагер в двигателя трябва да бъде поставена точно на мястото, където е стоя преди разглобяването. Преди и след монтажа частите трябва да бъдат напоени със смазка.
След това трябва да монтирате капаците на цилиндрите, но преди това трябва да намажете с масло резбите и болтовете, които фиксират новомонтираните елементи на двигателя. Преди да разберете как сами да сглобите двигателя, майсторът трябва да помни, че болтовете на капака са затегнати в определен ред. Обикновено редът и въртящият момент на крепежните елементи са описани в ръководството за ремонт на двигателя.
Монтаж на основните елементи на двигателя с вътрешно горене
За да отговорите на въпроса как се сглобява двигател с вътрешно горенеправилно, трябва да запомните, че преди всичко трябва да инсталирате маслената помпа. За да направите това, първо трябва да поставите уплътнение върху него, след като го смажете със специално предназначена за него смазка. След това помпата е лесно и сигурно прикрепена към блока.
След това трябва да поставите свързващия прът на неговото място и след това да монтирате буталните щифтове с скоби. След тази операция е необходимо да поставите пружини за разширяване на пръстена на масления скрепер върху буталата. След това те трябва да бъдат гофрирани със специален инструмент (дърпач). По правило на всяко бутало има 3 пръстена. При монтажа им е необходимо да се спазва определен ред: първо се поставя пръстена за скрепване на маслото, след това компресионния пръстен и едва след това горния.
За да отговорите на въпроса как да сглобите двигател, трябва да запомните, че когато инсталирате бутални компресионни пръстени, е важно да ги инсталирате правилно. Долният пръстен се различава от останалите по дебелина. Той също има жлеб, насочен надолу.
След това трябва да монтирате шейните на коляновия вал, огледалата на цилиндъра, лагерите на биелния прът и дорника на буталото. По време на монтажа коляновият вал трябва да е в позиция BDC.
Монтаж на бутала в цилиндри
За да сглобите правилно двигателя, трябва да научите как правилно да инсталирате такъв важен елемент от двигателя с вътрешно горене като бутала. Те трябва да се поставят в специални цилиндри, като се притискат буталните пръстени, за да не се огъват случайно. След тази операция е необходимо да фиксирате долната част на свързващия прът към шейната на коляновия вал. Въпреки това, първо трябва внимателно да смажете тези елементи с двигателно масло. Необходимо е да затегнете монтажните болтове с динамометричен ключ, като приложите силите, посочени в ръководството за ремонт за вашия модел мотор.
След това трябва да инсталирате сензора за ниво на маслото в блока на двигателя. За да направите това, трябва да преместите коляновия вал до такава позиция, че да не пречи на инсталирането на нова част. Този сензор обикновено се монтира на един болт. След тази операция маховикът е прикрепен.
На последния етап от сглобяването на двигателя се монтира маслен картер, който се намира в долната част на захранващия блок. Този елемент е монтиран на няколко болта.
Инсталиране на двигателя с вътрешно горене на негово място
По време на основния ремонт на силовия агрегат е важно майсторът да знае не само как да сглоби двигателя, но и как правилно да го монтира на негово място. Закрепва се с болтове към специални устройства, наречени възглавници. След това моторът се затяга с гайки, за да се фиксира здраво. След това остава само да свържете всички допълнителни елементи към него.
Инсталиране на прикачени файлове
Всички прикачени файлове, които трябва да бъдат свързани към двигателя, са изброени по-долу:
- Генератор.
- Помпа за сервоуправление.
- A/C компресор.
- Разпределител на запалването.
- Свещи.
- Жици.
- Помпа за охлаждаща течност.
- Маркучи и фитинги.
- Сензори и окабеляване.
- Филтър за двигателмасла.
- Система за впръскване на гориво.
- Всмукателни и изпускателни колектори.
- Диск с преобразувател на въртящ момент.
- Някои части от висулката.
След като успешно свържете цялото оборудване към двигателя и се уверите, че всички болтови връзки са надеждни, можете да напълните двигателя с масло и след това да го стартирате, като се уверите, че захранващият блок работи.
