Foundation е подземна или наземна основа за сграда. Каква е класификацията на фондациите? Разпределете опции от тухла, камък, дърво, бетон. Нека се спрем по-подробно на характеристиките на всеки тип фундамент, тъй като качеството и надеждността на конструкцията в процес на изграждане зависи от основата.
Параметри за класификация
Фундаментът е носеща основа, предназначена е да прехвърли натоварването на сградата върху основната платформа. Основите са разделени на два вида: естествени и изкуствени. Първата група включва земи, разположени под основата. Те имат определен капацитет, осигуряват стабилността на конструкцията по време на свиване.
Изкуствената основа няма носимоспособност. За увеличаване на здравината му се използва трамбовка, намалява се влажността на почвата и основата се прехвърля на друго място.
Класификацията на основите по конструктивни характеристики включва разпределението на следните типове:
- лента;
- купчина;
- колона;
- плоча (монолитна).
Важни точки
Лентовата основа се полага под стените на сградата или под бетонни подпори.
Колонната основа се полага на необходимата дълбочина за леки конструкции.
Тип пилот се използва при високи нива на подпочвените води, както и когато е необходимо да се построи сграда с повишено натоварване. В момента се използва активно при монтажа на нискоетажни сгради на водата, изграждането на къщи на блатни почви.
Плочата масивна основа се използва върху почви с ниска носеща способност. Този тип се използва за допълнителна хидроизолация при изграждане на основата за мазето.
По тип конструкция
Класификацията на фондациите на тази основа включва разпределението на няколко групи фондации:
- плитко;
- дълбоко;
- монолитни;
- национални отбори.
Когато избирате една от опциите, вземете предвид максималните натоварвания, които стените и покрива ще окажат върху основата.
Опция за лента
Нека разгледаме по-отблизо видовете основи. Класификацията поставя лентовия фундамент на първо място. Тази опция се счита за оптимална за изграждане на частна къща. Класификацията на фундаменти от този тип се регулира от нормите на SNiP (3.02.01) съгласно следнотопредставени:
- дизайн;
- дълбочина на ровене
Според първия знак се разграничават сглобяеми конструкции от стоманобетонни фабрични блокове, монолитни варианти (те се изливат в кофража на строителната площадка), тухлени или развалини конструкции.
Според дълбочината на полагане лентовите основи се разделят на две групи:
- лентов фундамент с незначителна дълбочина (0,4-0,7 m);
- дълбоко (под ниво на замръзване).
При индивидуално строителство се използва монолитен вариант.
Конструкции на купчини
Каква е класификацията на пилотните основи? За начало ще дадем кратко описание на тази версия на фондацията. Това са подземни конструкции, които имат удължена форма. Те са подредени като отделни елементи или като група, монтирани наклонено или вертикално. Някои от пилотите се забиват директно в земята. Също така тази версия на основата се монтира чрез завинтване, натискане, потапяне, пълнене.
Всяка опция предполага собствена технология на монтаж, материал на производство, условия на работа. Класификацията на пилотите и пилотните фундаменти включва определяне на тяхната функционална принадлежност по отношение на повишаването на носещата способност на почвата. Такива основи се използват при строителството на жилищни сгради, селски къщи.
Какви са видовете пилотни основи? Както класификация, така и приложениевъз основа на няколко параметъра:
- дизайн характеристики;
- размер;
- секционни форми;
- материал;
- технология за инсталиране;
- естество на работа;
- метод на подсилване.
В зависимост от конструктивните особености, за конструкцията може да изберете единична или композитна, изработена от няколко секции, купчини. Те могат да имат заострен или тъп долен край, както и допълнителни разширения на различни нива.
По размер купчините са разделени на твърди (къси) и дълги (средна твърдост).
В момента са налични следните форми на купчини: многоъгълни, кръгли, пирамидални, трапецовидни, кръстовидни, конични, кухи, плътни.
Материали за направата на пилоти: бетон, стоманобетон, дърво, метал. Напоследък все по-често се използва комбинация от няколко материала, което значително повишава техническите характеристики на пилотите.
По естеството на работата се разграничават опциите за опора и окачване. Когато монтират пилоти, те използват забиване, завинтване, пълнеж, вдлъбнатина.
Функции за избор на купчини
При избора на вида пилоти е необходимо да се вземат предвид характеристиките на почвата, височината и структурата на къщата. Например, за райони с вечна замръзване, твърди железопътни пилоти без напречна армировка няма да работят.
Важно е първо да проучите основите: класификация, изисквания, характеристики, вземетенай-добрият вариант и едва след това пристъпете към изграждането на нова конструкция. Безопасността и производителността на създаваната структура директно зависи от правилния избор.
Пилони стелажи - стълбове, които преминават през мека почва, базирани на нейните слоеве. Висящи пилоти - шахти, които пренасят товара от сградата към земята през страничните повърхности.
Оборудване
За потапяне на пилотната основа до определена дълбочина чрез вдлъбнатина или забиване се използва специално оборудване: пилотообразуватели, чукове, други ударни или вибрационни инсталации. Разграничават се следните опции:
- механичен;
- хидравличен;
- пневматичен;
- дизел.
Ако в строителството се използват набиващи пилоти, първоначално се пробиват кладенци или кухи тръби се забиват в земята. Получената дупка се запълва с бетонов разтвор.
В зависимост от качеството на почвата и избраната технология, черупката се оставя или се отстранява след монтажа на пилотите.
Характеристики на купчини
За производството на винтови пилоти се използва метал или стоманобетон. Те се състоят от цев и спираловидни остриета, които са разположени на специален връх на обувката. Колоната е куха, както и запълнена с бетон. Остриетата могат да бъдат заварени метал, лята стомана, пластмаса.
Дървесината от бор или смърч се използва като материал за дървени пилоти. Понякога основата за дървенакупчини става лиственица, дъб, кедър. За купчини се избират трупи с права цев, първо се отстранява кората от тях. При значително задълбочаване дървените пилоти се снаждат в 3-5 елемента.
Стоманобетонни пилоти се произвеждат във фабрики, а монолитните конструкции се изграждат директно на строителната площадка (според проекта). Армировката се излива с бетон, като се вземат предвид климатичните особености на региона.
За метални пилоти се използват тръби, валцувани профили, заварени конструкции. За да се предпазят от атмосферна корозия, те се обработват с каменовъглен катран, битум и специални антикорозионни съединения.
Пилната основа се състои от система от решетка и пилоти, които са свързващи и разпределящи елементи на натоварването на конструкцията. Носещите греди или плочи, които свързват пилотите, ще поддържат земните елементи на сградата в процес на изграждане.
